各大新聞都在說南投車禍是改裝惹禍 - 汽車改裝

※ 引述《AAApeter (聽過保險經紀人？)》之銘言：
: 這邊有一個我認為可能是一般人的迷思
: 在這邊借用大大的文，來討論一下(大大的文根以下的討論並無直接相關)
: "你車改成這樣，沒有最少來個四活塞肯定煞車不夠你用"
: "哇，裝到6活塞，你車子動力又沒改那麼強，有點浪費吧?"
: 以上兩句話可能大家都聽過甚至被耳濡目染就是這樣的觀念，
: 事實上，煞車的功能是做什麼?
: 減速嘛~~
: 若要短時間內把車速由160降到60~
: 當然是煞車越強，時間越短，衰退越少~這毫無疑問~
: 關鍵來了，多少馬力的車才可以跑到160？
: 不必多，市售的1.6幾乎都可以到達這個速度，2.0更不必說
: 只有重改的車需要強調煞車嗎?
: 重改的車真的就一定需要多活塞系統嗎?重改的人不能開車溫馴嗎?
: 真正需要煞車強化的實在不是重不重改啊^^激烈的駕駛習慣才需要煞車的強化^^

其實改不改除了駕駛人本身的操駕習慣之外
也是一個安全觀念的問題

並不是激烈的駕車習慣才需要煞車的強化
說穿了煞車就是為了減速罷了
想像一下
今天你開在路上時速70這也是很正常
前面突然有狀況你必須要煞車到完全靜止
有"適當強化"過的煞車系統跟完全沒有強化過的煞車系統的煞車距離會差多少
或許只有差個2公尺吧
但是這2公尺就有可能決定一條生命 (或是很多條生命)

改裝是要搭配駕駛者的習性的
車子動力重改一定是因為駕駛者的需求使然
制動系統的強化只是變成一種跟隨的必然
但是制動系統的強化不是只有激烈操駕的時候才需要
當你今天在路上遇到突發狀況
有強化過的制動系統就是可以幫你縮短個幾公尺救你一命
沒有強化過的制動系統你就只能眼睜睜看著路障離你越來越近 直到撞上

不過沒有那個屁股改那個東西也沒有用
很多東西改上車自己沒有辦法完全駕馭這也是一個大問題阿....
我家那位50多歲老爹開原廠車 只有40-50順順開
都三不五時會大腳煞車賞我紅牌讓我去跟擋風玻璃頭搥
你說這該如何是好!? XD

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