基本上cvt本來就是很不堪的產品
國外早就都有了，cvt成本是最低廉的，at變速箱都比它貴，拿一個爛貨裝給你，還只能
唬爛妳省油
基本上6at或8at也很省油啦，加上cvt搭大馬力本就是浪費，重踩有轉速沒速度外加牛叫
聲
重點妳沒看連infiniti都發新聞說過了，cvt不符合車主期待，以後不再使用cvt,意思也
很白話了，就是垃圾變速箱我們不再用，不然客戶森氣氣了
只剩無腦鐵粉會支持cvt,等修的時候又只能到總部去組團哭哭，而且別忘了nissan零件耐
用度差也是出了名的，不用等到時修變速箱，還要加修turbo,應該就變得修得精彩了
外加前檔玻璃品質不良裂痕，這就已經是不多説的笑話了，花了一堆錢，還買到前檔玻璃
都裂了，真的是笑話了
基本上at變速箱就是屌打cvt,連印度仔的kicks都有6at可用了，台灣還在cvt自我安慰，
基本就是車商看不起台灣啦
※ 引述《carl815 (walk)》之銘言：
: 小弟有一點很好奇
: 大家都說altima VC turbo引擎配CVT很浪費
: 這個CVT真的很不堪嗎？
: 我拿了BMW相近馬力的車來比較
: model 530i altima 330i
: 馬力 252 248 258
: 車重 1625 1555 1505
: 零百(s) 6.4 6.4 5.9
: 驅動 後 前 後
: 變速箱 AT CVT AT
: 考慮了前後驅跟車重後
: 從零百加速看起來這個CVT的表現還不算差吧
: 還是說有什麼漏掉的嗎？
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國外早就都有了，cvt成本是最低廉的，at變速箱都比它貴，拿一個爛貨裝給你，還只能
唬爛妳省油
基本上6at或8at也很省油啦，加上cvt搭大馬力本就是浪費，重踩有轉速沒速度外加牛叫
聲
重點妳沒看連infiniti都發新聞說過了，cvt不符合車主期待，以後不再使用cvt,意思也
很白話了，就是垃圾變速箱我們不再用，不然客戶森氣氣了
只剩無腦鐵粉會支持cvt,等修的時候又只能到總部去組團哭哭，而且別忘了nissan零件耐
用度差也是出了名的，不用等到時修變速箱，還要加修turbo,應該就變得修得精彩了
外加前檔玻璃品質不良裂痕，這就已經是不多説的笑話了，花了一堆錢，還買到前檔玻璃
都裂了，真的是笑話了
基本上at變速箱就是屌打cvt,連印度仔的kicks都有6at可用了，台灣還在cvt自我安慰，
基本就是車商看不起台灣啦
※ 引述《carl815 (walk)》之銘言：
: 小弟有一點很好奇
: 大家都說altima VC turbo引擎配CVT很浪費
: 這個CVT真的很不堪嗎？
: 我拿了BMW相近馬力的車來比較
: model 530i altima 330i
: 馬力 252 248 258
: 車重 1625 1555 1505
: 零百(s) 6.4 6.4 5.9
: 驅動 後 前 後
: 變速箱 AT CVT AT
: 考慮了前後驅跟車重後
: 從零百加速看起來這個CVT的表現還不算差吧
: 還是說有什麼漏掉的嗎？
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