國外行人路權最大 - 開車

主要還是駕駛習慣養成吧

我考過加拿大BC省跟臺灣駕照

加拿大一開始教練會找空曠停車場
練習基本的車輛操作控制跟停車
熟悉後就直接開始上路練習
雖然有固定路線 但上路就面對各種狀況
各種路口通過規則，禮讓行人、自行車
聽到警笛開始注意要靠邊或原地停等
就一直練一直練 練到還沒路考
其實就已經有很足夠的上路經驗
各種狀況應對，駕駛習慣都是教練灌輸修正過的
這些到過路考後，繼續開車都還是會持續
因為已經變成習慣了
開車不時掃視左右前方、後視鏡、左右後照鏡
隨時掌握車輛四周狀況，沒掌握就很彆扭
後車什麼車，什麼色，在後面的跟車距離，有沒有在跟蹤，都逃不過
看到行人、自行車，老早就開始注意動態
就算回臺灣開車也是一樣習慣

臺灣練習跟考照都在場地
不會遇到其他車輛，不會有行人、自行車
不會有消防車、救護車、警車
駕照拿到，實際上路經驗是幾乎沒有
更別說上路後習慣養成沒有教練培養修正
（就先不論有些教練可能本身也沒正確駕駛習慣）
不少開車只看前方，沒環顧四周的
標線或路旁標誌沒在注意的一堆

法規鬆嚴是有關係
但警察也不可能隨時隨地都監看開罰
主要還是個人駕駛習慣養成
大家都有好習慣 壞習慣的自然會被厭惡排斥
大家習慣都不好 久而久之就從惡如流

--