國產車危機?台灣擬棄守整車關稅 車商要 - 價格

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其實我比較相信的劇本是免關稅

嚴抖把產線移到中國然後再賣回台灣

這樣他在台灣和中國的車價都可以往下壓

反而是國瑞這種已經有能力自產外銷的組裝廠吃虧

因為他很有可能被逼著要把產線一樣往低成本的國家移

不然會價格比不贏

以政府是財團的好朋友的思考來看,這樣還比較合邏輯

不然藍綠政府漠視這點幾十年,忽然丟這種議題出來很怪異


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All Comments

Blanche avatarBlanche2018-04-02
關稅是一件事情 整車中國進口是另一件事
Elvira avatarElvira2018-04-03
說陰謀點的,是要選舉了,逼國產車商吐點政治獻金而已
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-04-07
有道理,但車價往下壓?你是不是搞錯什麼了?
George avatarGeorge2018-04-07
同意.台灣人工還是比較貴。
Emma avatarEmma2018-04-11
之前ECFA一個重點就是整車出口大陸,當時這點吸引不少
車廠洽詢設廠,可惜這後來不了了之
說錯,應該說是ECFA後面的貨貿協定
Irma avatarIrma2018-04-13
不太可能 這兩個關卡與政策面向差太多了
Andy avatarAndy2018-04-16
台灣我猜不會降,一直以來定價都是價格真空帶的最大值
Kristin avatarKristin2018-04-20
車價往下壓...?
Agatha avatarAgatha2018-04-25
還在那邊ECFA?台灣整車這種實力拿什麼去中國拼?
John avatarJohn2018-04-27
台灣設廠不用被合資協議綁死啊,不過我覺得對岸那些車商
也不會讓這條過
Mason avatarMason2018-04-29
過了本地車廠沒辦法像現在這樣光明正大的抄
Mason avatarMason2018-05-02
台灣真的會變成汽車出口或轉出口島
Steve avatarSteve2018-05-03
怎麼覺得這個捲本非常合約啊...搞不好
Donna avatarDonna2018-05-06
轉出口島?!要是對岸政府規定台灣也要有中國過半合資就囧了~
Sandy avatarSandy2018-05-10
要談整車開放一定是兩邊都要開放啦,沒事沒人只會開一
邊給人單向屠殺
Charlie avatarCharlie2018-05-15
ecfa貨貿確實引來豐田跟福斯關注啊,只是服貿都過不了
影響更深的貨貿當然跟著停擺。