國產車進口車死亡交叉! - 汽車

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※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言:
: 覺得很奇怪。
: 為什麼國慘車要靠賣國內賺錢才能存活?
: 明明可以外銷啊?
: 像國瑞不就出口賣得很爽。
: 就算國內的市場沒了,靠國外應該也還行吧?
: 怎麼不爭取原廠更多車種來台灣投資設廠生產就好?
: 出口外銷應該零件關稅也能沖退吧...
: 這樣子就能活下去了啊。
: 國內就當順便賣。
: ...
: 還是說,品質太差沒辦法外銷?
:
: --
: Money can't buy happiness but it can buy performance
:
: --

All Comments

Eden avatarEden2019-10-23
當你有扶不起的阿斗時,誰要端牛肉出來?XD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-10-24
人家幫中國發展都來不及了到台灣吃這個小市場?
Donna avatarDonna2019-10-26
台灣人口市場太小
開車的人太少
Joe avatarJoe2019-10-30
澳洲人口差不多 每年可以賣100萬台
中國一年是千萬台
Bennie avatarBennie2019-11-02
澳洲這麼大,國民所得高。你不開車是要走多久?
Gilbert avatarGilbert2019-11-05
2千萬人的經濟體叫做小?
Cara avatarCara2019-11-07
商人外移藉口變成一種理所當然概念,想想也是蠻讓
人難過的
Gilbert avatarGilbert2019-11-11
保護國慘車還不是把國人當盤子
Steve avatarSteve2019-11-16
2000萬的經濟體本來就不大 沒看到澳洲也快沒國產車
Genevieve avatarGenevieve2019-11-17
台灣每年賣100萬台,你上班會多花兩小時到公司了
Ula avatarUla2019-11-21
賣得多不代表車多。也許只是換車快,二手車沒價。
Caitlin avatarCaitlin2019-11-22
如果台灣車價跟美國看齊;每年也會超過百萬台..
Blanche avatarBlanche2019-11-27
要不是車價太高,誰想一/二十年換一台車?
Elma avatarElma2019-11-27
就看政府能不能從這看出活絡經濟的一絲光線了.
Anonymous avatarAnonymous2019-12-02
台灣的車齡真的都偏高
Zenobia avatarZenobia2019-12-05
臺灣的汽車工業歷史就是很標準的開發中國家都會碰
到的依附理論問題 跨國公司是來賺你的錢 不是來開
濟世堂
David avatarDavid2019-12-08
台灣政府只會課老車稅,新車價繼續創新高
Noah avatarNoah2019-12-10
只剩頭又大與南陽現代,還有佛心價
Sarah avatarSarah2019-12-15
國產品牌做不做得起來是技術問題不是市場問題
Belly avatarBelly2019-12-20
量真的不夠的話 不會有外國車廠來設廠的
Caitlin avatarCaitlin2019-12-22
本田進台灣就是減車型.豐田也差不多.
設廠一回事.但規模也就是組裝廠規模.
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-12-23
看關鍵的引擎沒國產就知道重視程度了.呵呵..
Yuri avatarYuri2019-12-24
看看台灣特仕版ALTIS殘廢版TSS2.0就知道豐田多重視.
Puput avatarPuput2019-12-27
光吵材料進口稅就很好笑.怕被課稅不就國產就好.
Queena avatarQueena2019-12-29
台灣組裝進材料再出口拐彎給國瑞賺.豐田自己上省事.
Necoo avatarNecoo2019-12-31
台灣每人擁車率才3成左右 落後現進國家
Lucy avatarLucy2020-01-03
美國超過九成 日本也有5成
其實還可以在增加,
Adele avatarAdele2020-01-07
人口密度高的地方擁車率本來就低,看看香港新加坡
一個不到一成,一個一成半
Emily avatarEmily2020-01-09
擁車率也能說嘴, 怎麼不說擁機車率世界之冠
Andrew avatarAndrew2020-01-10
怎麼不說每人擁有停車位率呢?馬路當停車場,當然擠
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-01-13
四輪仔都停馬路阿
Belly avatarBelly2020-01-14
台灣鄉下市區都很難停車了,都市停車真的是災難