國道擁塞的主要原因？ - 開車

※ 引述《zeromanlin (キス…スキ…)》之銘言：

扣除車禍或施工造成的塞車

原因還是一個就是 ""龜"" 車多阿

: 會想討論這個是最近有感而發。
: 返鄉南北跑也是七八年了，
: 因為工作的關係，
: 平日的國道、例假日的國道、連續假期的國道通通都有跑過，
: 以前剛開始南北跑的時候，
: 常常覺得內線龜車怎麼這麼多，
: 三不五時還有三個車道並行成一道牆，
: 後面整個擁塞到不行。
: 可是從去年開始吧，
: 發現現在國道擁塞的原因似乎不是這麼一回事，
: 內線路隊長不是沒有，但體感比例少了很多。
: 取而代之的是各式聯結車及貨車佔用中線，
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你有想過聯結車或貨車的感受嗎?

你有想過他們為什麼要佔中線嗎 ?

因為就有小車開到比大車還慢, 然後龜在他前面

他們只好用中線來超車阿

我想這情形在五楊結束的楊梅新竹段特別明顯吧


真心覺得車速如果連大車都嫌慢的, 乾脆走省道就好了

一路連天的紅綠燈可以讓你龜到天邊


另外就是據我觀察

內、中、外三線其實通常最慢的是中線, 其次內線,

請正名外線才是超車道

謝謝



: 曾經看過連結車佔用中線5公里以上外線沒車還不退到外線，
: 小客車只能擠在內線，
: 後面的車要嘛就是只能往內線塞，
: 要不就是只能配合聯結車的速度慢慢開...
: 這狀況從北到南都有，
: 不過南部台南高雄這一段尤其嚴重，
: 以前不到三小時可以從桃園開到舊台南市區，
: 現在可能都要三小時到三小時半...
: 不知道大家的最近開車有沒有這類的經驗？

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