在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態? - 開車

※ 引述《joeknight (我想是這樣啦)》之銘言：
: 標題: Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?
: 時間: Thu Jul 21 14:40:18 2022
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: 先逆風破題
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: 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗

老人安安，我也直接先破題，如果500M有測速照相，遇到前方ACC120的車

該車很禮讓老人，有後車準備貼到後面了，馬上滾去去中線，這時候內車道的你敢補油門
到140，超完回中線嗎?

真的誠心請教各位飆哥了

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: 開車開了10幾年，高速公路幾乎天天開
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: 加上每個月固定1~2次500公里中長途
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: 一定有板友的資歷比小弟還硬

老人臭飄出來了，跟職場上那些我比較老，就開始賣弄資歷的人差不多

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: 也一定都有差不多相同的感想
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: 就是台灣的國道所謂"慢速車靠右" "內側車道為超車道" 這些宣導事項
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: 其實都是笑話，剛開始開車的時候覺得馬路上的文盲很多，怎麼都看不懂宣導標語

"內側車道為超車道" = "內側車道為超速到"，你這句話直接邏輯死去阿

我同意內側車道為超車道阿，但你可以上綱成超速道喔

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: 後來其實就麻痺了，也懶得跟這些人去起賭爛了...
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: 因為你我每個人都是從雞腿便當店拿到駕照的
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: 而我們都知道便當店發了駕照給你絕對不等於"你會開車"
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: 他們只教你怎麼應付封閉場地的那些關卡
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: 等到了馬路上才發現一切好像不是那麼一回事
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: 真正的"會開車"除了基本的機械操作之外，最重要的是良好的"觀念"和"公德心"
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: 但這也是台灣馬路目前最失敗的現況...
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: 套句大師兄的話，也就是在座的各位，其實都"不會開車"
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: 所以馬路上三寶橫行，部分原因絕對可以歸咎於駕駛執照的濫發

好唷，所以超速飆仔覺得自己開車技術很好，自己就不是三寶

超速仔在我眼裡就跟三寶沒兩樣阿

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: 在那些照取制度嚴格的國家開過車大概就能理解 (舉自己的例子: 法國&日本...)
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: 不提那些市區內的開車禮儀或者兩段式左轉這些問題，我們就focus在高速公路的使用
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: 不管高速公路是幾線道，在車流順暢的情況下，內線通常都是相對快與鬆散的
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: 大家使用內側車道超車，就像是"上廁所"一樣，用完了就會出來
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: 就算是維持著最高速限，也不會佔著內線
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: 你說你開到GPS 115, 118 了，踩著法規說"我可以行駛內側阿~ 比我快就是超速啦 飆仔
: 啦"
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: 提醒你超速是由國道警察去認定而不是你眼睛測速說了算:

這邊是打自己臉是不是，內線acc速限+10不合理不合法，不是你說了算

: 而且如果你可以"keep"在115~118這個區間巡航，就表示車流是相對鬆散的
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: 就算開在中線也不會多慢，利用內側超完車就回到中線，保持"超車道"基本的功能
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: 這樣才能夠維持高速公路的"高速"這個最基本的定義，才有當一個駕駛人最基本的道德

老人真的邏輯死去，維持高速公路"高速"，你自己都知道高速了，不是超速耶大哥

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: 我的車太舊了沒有ACC這種配備，只有普通的定速
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: 說實在我也沒很喜歡ACC這種東西，未來也不會是換車時一定要有的配備

窮酸仔最愛這樣說，我沒有XXX，而且說實話我也沒很喜歡XXX

這跟酸NX200裝逼仔的差不多阿，要是送你RAV4 跟 NX200 你選哪一台，笑死

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: 講三千次這種東西是"輔助"，都還是有人認為這種東西就是用來"舒服"的
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: 不然那些一台一台插在緩撞車尾的北七是哪來的?

老人真的很愛無限上綱耶，ACC本來就是輔助，ACC不管在哪一線本來就該專注在前方道路

有ACC為什麼不會舒服? 他馬的我開家裡老車，從高雄開去苗栗，腳踩到快斷掉

有ACC之後我只需要專注前方路況，腳放平在煞車附近即可

好啦，老人沒用過，不知道有多舒服不怪你，畢竟老人應該等之後LV5自駕出來，也會說
不需要吧



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: 普通的定速我也會用，我都定在GPS 速限+8~9在中線，
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: 會利用內側超車，超完必回中線
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: 但上述可以使用的情竟就是清晨5點半或是晚上10點半後的國道
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: 其他時間你跟我說可以keep在這個range超過5分鐘我會說你在唬爛
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: 不過說再多，我相信還是有很多人不會懂啦...
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: 等那些三寶良心發現大概比來個有用的交通部長還難上數倍
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等超速三寶良心發現我看也很困難唷

: 如果說有那個政黨的主管機關願意大刀闊斧去改革台灣的駕照考取制度
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: 不管幾個輪子的都是，而且不怕去影響到目前那些便當店的既有利益
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: 我可以保證子孫世代的票都是你的，但... 我想做夢比較快啦，呵呵...
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