增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架 - Toyota

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好啊,

那可以給我們更合理的速限嗎?

Toyota船跟BMW車的速限一樣根本不合理,

操控性差太多了,

如果用電子門架可以直接做車種區分,

不用多,差個正負10公里就好,

最多就差到20公里,

符合標準的車種可以以130的時速開,

不符合的就100公里,

但我想政府機關根本懶得再找事做,

根據車種、車齡訂訂合理的速限,

根本搞死公務人員啊,

但我覺得這是很合理的設置。


其實打完才想到,

其實現在就有區分了啊,

大型車90公里

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All Comments

Emily avatarEmily2018-04-26
你知道IIHS撞擊測試速度只有64kph嗎? 你認為開米漿130撞
車就不會死?
Annie avatarAnnie2018-04-29
所以現行110 kph撞了不會死?重點是出事機率而不是
出事嚴重度吧
Kelly avatarKelly2018-05-02
可是BMW出事機率有比頭又大小嗎XDXD
Hedda avatarHedda2018-05-06
如果以一樣的速度開的話,我相信是比較小的
Edith avatarEdith2018-05-07
現在車子都改良很多,速限卻還在化石時代,唉~
Iris avatarIris2018-05-08
你不能以你相信為基準 要有出事次數/銷售總量來證明
Jacky avatarJacky2018-05-10
畢竟九成以上肇事是人為疏失 那根據車種開發的防範方式
很難說服人這會打到什麼點
Damian avatarDamian2018-05-15
強制限制車子無法時速超過130就好啊
Lydia avatarLydia2018-05-17
同意E大,這點很難用客觀證據去說服人
Lily avatarLily2018-05-18
這認證機制太難訂了 如果家用車廠被這樣規範 一定各家車
廠都會努力練到測到最高級 然後大家又都一樣了 不會有車
Caroline avatarCaroline2018-05-19
廠想在規範被對手打點 所以看看IIHS 規範出來後 你印象再
軟的豐田還是吃到五星 安全規範可以每年增難 你速限總不
Agatha avatarAgatha2018-05-20
會大家吃到最高級後 年年提升最後到180~200吧?
Damian avatarDamian2018-05-23
車子可以操控更好,但人無法,車子練高等級後,人
的反應還是一樣,速限會是有一個合理的極限,不至
於到180
Ingrid avatarIngrid2018-05-24
再說當然也是各車廠都造出符合最高速限的車子最好
,不宜讓速限差超過20公里,速度差會增加事故風險
,所以應該以現行路上的最低規格車輛來訂定標準,
最多最多就+20,我想這樣應該也不至於很快就增加到
180
Oliver avatarOliver2018-05-27
所以我的意思就是如果假設這個認證真的訂得出來 不到兩年
應該所有車廠都會過到+20那個等級 然後大家又都一樣了
Lucy avatarLucy2018-05-30
toyota限速100,BMW限速200 這樣好不好?
Elizabeth avatarElizabeth2018-06-03
紅明顯,我記得速限是由很多參數決定的,車輛性能只佔一
Jack avatarJack2018-06-07
點點,主要還是車流量,曲率,坡度,環境等等決定的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-06-10
這會不會有歧視問題呢?
我比較希望針對個人來限不同速限,曾經被開一張罰單
Madame avatarMadame2018-06-14
速限就少 1km/hr,最後能上高速公路的人就變少了。
Madame avatarMadame2018-06-15
限制售價200萬以上的車才能開高速就好了啊
Ula avatarUla2018-06-18
這種分法滿可愛的XDD
Audriana avatarAudriana2018-06-19
很可愛的想法,該出社會囉
Hazel avatarHazel2018-06-23
建議上PTT嘴砲的都不要開高速公路應該比較安全
Jack avatarJack2018-06-28
推推 一堆爛國產早就該禁止上國道
Harry avatarHarry2018-06-30
哪個國家用車種限速的啊? 我指的是照廠牌性能,聯結車這種
Lauren avatarLauren2018-07-02
不用說. 台灣想獨步全球嗎XD
Brianna avatarBrianna2018-07-04
你老人技術 不能上國道