外行問: '前油後電' 覺得蠻好的 - 汽車

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外行問一下:
最近聽到 前油後電的概念 覺得蠻好的
這樣的話,設計時,車子的重心位置就可以較有彈性
重心靠後,就加強後電的馬力就好了
重心靠前,就減弱後電的馬力

然後,軸距也變得較有彈性,空間運用也因此有彈性
陷坑時,四驅也比較容易脫困
後電馬達好像傳動時 傳動齒輪比前輪少 傳動較有能源效率

好像有種種好處
但我也知道,設計不容易,牽一髮而動全身
不知道大家有沒有進一步的詳細想法

感恩

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All Comments

Iris avatarIris2019-08-24
前後驅動的同步性會是個大問題
John avatarJohn2019-08-25
前電後油比較對,BMW i8就是這樣做
Poppy avatarPoppy2019-08-28
豐田E-Four?
Emily avatarEmily2019-08-31
rav4 hybrid 就是了 台灣有賣 136萬
4wd
Donna avatarDonna2019-09-02
同步性沒問題啦 Volvo/TOYOTA/i8都有類似的輸出構造
Jack avatarJack2019-09-05
前引擎後馬達輸出形式的eAWD五年前很多車廠供應商做
Eartha avatarEartha2019-09-10
巧妙結合了油車跟電車的優點...和所有缺點XD
Isabella avatarIsabella2019-09-10
NSX阿 前電後油 彈射起步很猛 問題太重...
Bethany avatarBethany2019-09-15
rav4 hybrid 4wd 125吧
Olga avatarOlga2019-09-15
如果討論範圍不包括跑車,請忽略引擎放在後面的方案
Una avatarUna2019-09-19
後電在TOYOTA叫做E-FOUR,針對北海道等下雪地區
Hedwig avatarHedwig2019-09-23
行李箱不見了
James avatarJames2019-09-24
volvo的T8就是前油後電啊,很猛但也很貴
Ingrid avatarIngrid2019-09-28
傳統轎車如果後軸要有馬達,會占用到傳統備胎的空間
Damian avatarDamian2019-09-28
SUV的空間多,較有可能同時容納後馬達與備胎