Stefano-Domenicali可能在F1再就業，美國新F1車隊Haas公開表示可能聘請前法拉利車隊
車隊出任領隊。
美國商人Gene-Haas(Gene Haas)日前獲得了FIA頒發的F1參賽執照，可以選擇在2015
年或者2016年參加F1。而根據來自意大利的最新報道，時間很可能在2016年。Gene-Haas
此前已經公開表示，他們打算聘請Dallara為其打造賽車底盤。
引擎方面，目前尚無定論。但同樣來自意大利的消息稱，Gene-Haas日前前往
Maranello拜訪了法拉利的新領隊馬蒂亞齊(Marco Mattiacci)，預示著這支美國F1新軍很
可能使用法拉利的動力單元。
Haas本人表示車隊將依靠技術合作夥伴來完成第一輛賽車的打造。「變速箱，KERS系
統，懸掛，方向盤。所有這些都將打包給我們。所以我們的主要事情是集中盡力在賽車的
空氣動力和底盤上，為比賽做準備。」
儘管Haas車隊目前尚處在萌芽階段，但已經遭到業界人士潑冷水。前F1車手Montoya說，
Gene-Haas想進入F1完全就是瘋了，因為在他看來那時歐洲人的遊戲。Gene-Haas目前擁有
自己的NASCAR車隊。
Haas車隊進入F1面臨的一個問題是後勤問題，目前車隊打算把總部建立在美國，但眾
所周知，F1很大一部比比拚的技術升級。前F1車手赫伯特(Johnny Herbert)認為Haas把總
部建在美國是沒有多大意義的。
針對此事，車隊的合夥老闆斯特勒(Gunther Steiner)說，Haas也有計劃在歐洲建立
衛星運作，斯特勒是前Jaguar和紅牛F1車隊的領隊。
美國人試圖進入F1，最近已經有過失敗的經歷，譬如皮特-溫瑟爾之前謀劃的USF1車
隊最終便胎死腹中。要想在F1中立足，尋找有經驗的人才是必須的。
斯特勒承認像前梅賽德斯汽車運動主管羅伯特-Haug(Norbert Haug)，以及前法拉利
F1車隊領隊Domenicali(Stefano Domenicali)都在他們的考慮當中。
「據我瞭解Haug現在基本上是在做DTM的解說，至於Stefano(Domenicali)我不知道他
未來會打算做什麼，或者是否他已經有了去處。」
「但是我確認我們會找他談，永遠不說永不，因為他倆好人，他們已經在F1中工作了
很多年，擁有豐富的經驗，毫無疑問是有價值的。」斯特勒說道。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-04-30/12507143391.shtml
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車隊出任領隊。
美國商人Gene-Haas(Gene Haas)日前獲得了FIA頒發的F1參賽執照，可以選擇在2015
年或者2016年參加F1。而根據來自意大利的最新報道，時間很可能在2016年。Gene-Haas
此前已經公開表示，他們打算聘請Dallara為其打造賽車底盤。
引擎方面，目前尚無定論。但同樣來自意大利的消息稱，Gene-Haas日前前往
Maranello拜訪了法拉利的新領隊馬蒂亞齊(Marco Mattiacci)，預示著這支美國F1新軍很
可能使用法拉利的動力單元。
Haas本人表示車隊將依靠技術合作夥伴來完成第一輛賽車的打造。「變速箱，KERS系
統，懸掛，方向盤。所有這些都將打包給我們。所以我們的主要事情是集中盡力在賽車的
空氣動力和底盤上，為比賽做準備。」
儘管Haas車隊目前尚處在萌芽階段，但已經遭到業界人士潑冷水。前F1車手Montoya說，
Gene-Haas想進入F1完全就是瘋了，因為在他看來那時歐洲人的遊戲。Gene-Haas目前擁有
自己的NASCAR車隊。
Haas車隊進入F1面臨的一個問題是後勤問題，目前車隊打算把總部建立在美國，但眾
所周知，F1很大一部比比拚的技術升級。前F1車手赫伯特(Johnny Herbert)認為Haas把總
部建在美國是沒有多大意義的。
針對此事，車隊的合夥老闆斯特勒(Gunther Steiner)說，Haas也有計劃在歐洲建立
衛星運作，斯特勒是前Jaguar和紅牛F1車隊的領隊。
美國人試圖進入F1，最近已經有過失敗的經歷，譬如皮特-溫瑟爾之前謀劃的USF1車
隊最終便胎死腹中。要想在F1中立足，尋找有經驗的人才是必須的。
斯特勒承認像前梅賽德斯汽車運動主管羅伯特-Haug(Norbert Haug)，以及前法拉利
F1車隊領隊Domenicali(Stefano Domenicali)都在他們的考慮當中。
「據我瞭解Haug現在基本上是在做DTM的解說，至於Stefano(Domenicali)我不知道他
未來會打算做什麼，或者是否他已經有了去處。」
「但是我確認我們會找他談，永遠不說永不，因為他倆好人，他們已經在F1中工作了
很多年，擁有豐富的經驗，毫無疑問是有價值的。」斯特勒說道。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-04-30/12507143391.shtml
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