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大家別吵了 來看看紅牛的雙層(?)擴散器吧! - 一級方程式賽車 Formula One

Jacob avatarJacob · 2011-09-26

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http://bbs.hellof1.com/2744193.html

在這篇文章中
指出了紅牛擴散器的特別之處

monza大賽中web撞車後 尾部的照片公布出來 就有人發現紅牛的擴散器不一樣
在原有的擴散器上方 加上了翼片
推測這翼片可以讓紅牛的下壓力加大

而這翼片看起來並沒有違反目前的擴散器規則

紐維除了是空氣動力學大師以外
再找規則漏洞上面也是大師XD

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All Comments

Charlie avatarCharlie2011-09-29
推漏洞大師!!!Y
Edward Lewis avatarEdward Lewis2011-10-03
的確並沒有違背規則。因為去年到今年的賽例改變是說
『底板在擴散器往前投影範圍上』必需連續而不能開洞
Barb Cronin avatarBarb Cronin2011-10-06
所以去年那種挖個洞直接排氣管往擴散器裡面吹的設計就
不行了，但可沒有說你不能在擴散器上面裝flap往上多一層
Ingrid avatarIngrid2011-10-09
但可以想見效果一定沒有去年的直接且容易預測，要不應
該很早就開始用了，不必等到賽季末段
Carol avatarCarol2011-10-13
這個新擴散器的確是賽季末段才出來的 大概也是為了明年
Mia avatarMia2011-10-16
不能直接吹氣做準備吧
Mary avatarMary2011-10-19
但是我不知道明年不能吹氣到擴散器上面這雙層擴散器的效果
Jack avatarJack2011-10-23
明年的賽例還是看得很模糊...說是改上排但應該也不會是
跟F2002開始的那樣，因為09年以後又多條賽例說不可以把
排氣管相關設計當成實質空力套件啦，所以會怎麼設計？
Jessica avatarJessica2011-10-26
紅牛可能方便點，麥拉拉那個側箱應該是不能再用了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2011-10-29
麥隊那個側箱 我認為只是搞笑而已 麥隊速度真正有起來是因
為抄了排氣才起來的 那側箱和大屁股如果不改掉 明年麥隊大
概又要打醬油
Hedda avatarHedda2011-11-01
那個側箱好處不知壞處就是整個車身的面積一定增加了
那就會製造阻力。這樣設計的目的年初是說要把更乾淨的
Isabella avatarIsabella2011-11-05
氣流帶到車體尾部，但明年排氣一律改上排這個效果可能就
打折扣，所以我想應該是不會再用了
Dinah avatarDinah2011-11-08
不能像F2002 那應該可以像F2001 甚至麥隊也是這樣設計
Hamiltion avatarHamiltion2011-11-11
期待多年前麥隊的煙囪排氣管可以回歸!!
Margaret avatarMargaret2011-11-15
這個圖解讚!
Margaret avatarMargaret2011-11-18
推圖也推上面解說