大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎? - 電動車

※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言：
: 第一階段：自接自家電錶(EMT管或公共線槽)
: 第二階段：專設一戶電表(數量到一定比例後)
: 第三階段：引進EMS系統
: 不過最近發現台電元月初有個會議紀錄，裡面提到：
: (一)公告自111年3月1日起，新設集合住宅內充電設施僅同意採專
: 設一戶方式供電，且若專戶訂定之契約容量達100瓦(含)以上，
: 建議配合設置電能管理系統(EMS)進行充電管理及調控。
: 想請問最近大樓安裝自己充電樁的車友
: 有遇到台電拒絕自家表後接電的嗎?
: 如果是這樣，那麼第一階段可以直接跳過了
: 不過這樣一來，在初期階段這反而會成為推動的阻力吧?
: 畢竟專設一戶電表(假設像我們社區電表都已經在B1)
: 期初設置貴、很難找到多數還沒電動車的住戶一起來分擔
: 還有收費管理也會是個問題

先講一個前提

現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用，超過"你家"會跳電

注意，是你家，不是整個大樓

如果是三四十年以上的老社區可能只給60A，更老可能更少

每戶最高上限如此，但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電

理由很簡單，因為全社區全棟每戶都剛好75A全開的極端情況很難出現

所以實際上只會給個全戶滿載加總的五六七成，說白了就是cost down

要給滿不是不行，就是設備貴一點，台電建商交相賊

而且這cost down很合理，因為那種極端情況根本不會出現


前提講完，不講技術，現在講日常生活中的例子

大家都用過烤箱、吹風機這種高耗電的電器吧？

家裡有三個人要用吹風機，會去插不同地方的插頭，還是插在同一個延長線上？


現在也是一樣的情況，譬如一個社區有兩百戶人家

在極端情況，全社區兩百戶人家一起約好都待在家裡開烤箱

按照正常的建設，每戶人家都同時開兩台烤箱都不會導致跳電

而就算是骨董大樓，也只要設定每戶只能開一台烤箱就好


但台電突然跳出來說：「欸不對，你們不應該每戶自己開烤箱，應該集合起來。」

於是管委會就從管理室的插座拉一條有200個插孔的延長線出來

跟大家說：「以後所有人的烤箱都要插在我這條延長線上」

.............腦子正常的人都知道這會出問題


所以台電又說了：「那你們要買個EMS用電腦來管控電力啊。」

於是管委會在200個插孔的延長線上裝了一個貴桑桑的EMS

如果1個用戶要用烤箱，那可以滿載使用

如果10個用戶要用烤箱，不好意思只能開到150度

如果15個用戶要用烤箱，不好意思只能開100度了

如果20個用戶要用烤箱，不好意思只能開80度

腦子正常的住戶： ............大家都把烤箱放家裡不是很好嗎？


所以台電這建議極蠢，還順便給了想擋設置充電的管委會好大一把槍

為什麼應該要很專業的台電會給出這種蠢意見？

我只能說立場不同，用戶立場是建立妥善良好的充電環境

而台電的立場？ 要是未來電車越來越多，少數古老社區要求加大供電流量會很麻煩

為了省那一點麻煩，反而把接私人電錶等同於分流的安全作法給捨棄了

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