如果地下室有充電插座,會想買電動車嗎? - 特斯拉

Donna avatar
By Donna
at 2017-02-09T11:50

Table of Contents

※ 引述《Festo (Festo)》之銘言:
: 我先承認我自己不買電動車最大的障礙是,
: 不知道去哪充電?
: 就連Plug-in hybrid都興趣缺缺。
: 光跟管委會說要設充電樁,就困難重重了。
: 最近發現有一些新建案,好比說遠雄推出的新建案,
: 普遍在地下室都有設充電樁。
: 看起來這是未來的趨勢。
: 假定你家裡的停車位有充電樁,
: 你會想買電動車嗎?
: 不要說BMW或Tesla那種很貴的。
: 平價一點的好比說BYD或者是納智捷推的電動車。
: 這種跟一般車價差不大的,你會考慮嗎?
不用到新建案
如果是2000以後蓋好的房子
就算沒預留 很多也都有辦法加裝了

而老式住宅的
其實我覺得講難聽點
那種族群大概不會瞄準特斯拉
而且台灣市區本身還是都以公寓大廈為主
在市區能住獨棟的只有有錢人
有錢人想拉線路就不用替他們操心了

所以目前個人不認為在家充電的問題很大
比較有問題的還是出遠門

可是在外面的充電站就要靠廠商或政府去推動
但是這其實問題也有點多
像是如果靠政府來推就有個問題
政府要推誰家的充電站?
如果轉推特斯拉會不會有圖利廠商的問題?

綜合來講我想比較多人頭大的還是
充電站規格
目前我沒記錯
歐洲就有兩種 日本一種 特斯拉一種
你只蓋特斯拉的 萬一哪天歐洲車的來抗議怎麼辦?
但是都蓋 要怎麼衡量數量又是個問題


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All Comments

Susan avatar
By Susan
at 2017-02-11T05:10
不同的充電站 換轉接頭 就可以充 台灣 我看過五種喔
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-02-11T10:52
誰做都可以啊 反正換轉接頭 就可以充 何來爭議?
超充例外吧 可是那是特斯拉租的場地欸
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-02-13T21:28
台灣充電站幾乎都可充啊 唯一不行那台是panamera
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-02-15T10:22
台灣充電站架構應該都是AC 在電動車內才AC轉DC
Zora avatar
By Zora
at 2017-02-16T08:02
說簡單點就是有自動開關的延長線插座的概念
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-02-21T00:48
直接充電座可以AC轉DC通池就是超充了(各家規格不同)
但奇怪的是連一般充電站panamera就是無法充XD
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-02-25T00:34
所以panamera沒有配置AC轉DC囉?
Annie avatar
By Annie
at 2017-03-01T20:23
不清楚為什麼panamera 不行@@
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-03-03T23:31
有興趣可以去查一下台北市的老房子比例有多高
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-03-07T13:04
目前交流慢充主要就分兩派 美日5PIN跟歐中7PIN
Candice avatar
By Candice
at 2017-03-08T12:37
美日用的J1772只能支援單向交流電,中國GB20234可吃三相
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-03-08T23:40
電動車的電池一定吃DC 差別在AC轉DC是做在充電樁上
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-03-13T14:58
這兩種都是用PWM與車輛通信,加個轉接頭應該是可行的
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-03-16T15:01
AC轉成DC是在車子上的On Board Charger
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-03-17T06:32
或是車上才AC轉DC AC轉DC的充電樁功率大技術門檻高
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-03-21T02:29
交流充電口送的是跟電網來源相同的電壓、相位與種類
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-03-22T06:44
直流快充就是直接進去電池,沒經過車上的charger
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-03-26T22:53
我們單位這的充電樁自己的電動車 Tesla Leaf
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-03-29T07:26
5PIN美規J1772跟7PIN歐規的快充都可以跟慢充整合成同一
Noah avatar
By Noah
at 2017-03-31T23:57
Prius Outlander這些plug-in都能充 就panamera無法
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-04-01T14:11
個接口,變成底下掛兩個直流用的大PIN
Tom avatar
By Tom
at 2017-04-01T21:53
但中國有自己的GB20234快充口、日本有自己的CHAdeMO
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-04-06T03:55
特斯拉也自己搞一個Supercharger 這些都是靠CAN通信
Heather avatar
By Heather
at 2017-04-08T20:24
呃~我說的是非快充喔
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-04-10T17:11
潘那用的是7PIN的吧
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-04-11T18:20
Prius、凹臉德、Leaf跟Tesla慢充都是用5PIN
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-04-12T02:53
現在台灣工業局訂定的是用SAE J1772 5PIN的
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-04-15T22:10
好像不是轉接頭問題 送測廠商會提供的樣子(不確定)
Megan avatar
By Megan
at 2017-04-16T10:49
所以歐洲進口的PHEV會比較麻煩 只能靠自己的家用充電線
Emily avatar
By Emily
at 2017-04-17T23:15
台灣是依據IEC 61851和SAE J1772沒錯
Iris avatar
By Iris
at 2017-04-20T02:39
漏打 是IEC 61851的Type1 歐規是Type 2
Rae avatar
By Rae
at 2017-04-24T23:12
YES IEC61851/62196兩種都有
Dora avatar
By Dora
at 2017-04-27T15:01
但5pin不用擔心啦 裕隆電能的充電站還真不少
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-05-02T01:34
圖利廠商也要廠商有實力吧

如果地下室有充電插座,會想買電動車嗎?

Agnes avatar
By Agnes
at 2017-02-09T11:22
自家充電的極限大概是電動機車 電動汽車因為電池容量太大,在家充電是不切實際的 譬如以85kwh的電池來看 理論上如果不考慮充電時的耗損 以85kw功率充電一小時可以充滿 換言之以8.5kw充電需要十小時 一般家庭用電220v,要達到8.5kw輸出需要38A 沒特別申請的話,一般家庭的最大負載電流 ...

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at 2017-02-09T00:00
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如果地下室有充電插座,會想買電動車嗎?

Poppy avatar
By Poppy
at 2017-02-08T22:58
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