實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！ - 電動車

原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/14599/3

原文內容：

自從 Tesla 推出以來，最受關注的就是 Autopilot 半自動輔助駕駛功能，可以透過各項
功能進行跟車，減輕駕駛長途行駛的疲勞，但近日一名美國 YouTuber 實測後，卻直言下
次絕對不會再選擇電動車進行長距離行駛

針對 Tesla 的 Autopilot 半自動輔助駕駛功能，美國 YouTuber Ryan Trahan 為了測試
長途旅行時的利弊，駕駛 Model X 從德州奧斯汀到伊利諾伊州芝加哥，全程 1,231 英里
（約 1,981 公里），除了充電、吃飯與上廁所之外，其他時間都在行駛中。

整段過程中都是開啟 Autopilot 半自動輔助駕駛功能，Ryan Trahan 表示，這套系統的
確能大幅度緩解駕駛疲勞，只需要每隔 8-10 秒觸碰一下方向盤就好，駕駛可以用更輕鬆
的姿勢進行旅程，也能和車上乘客更多互動。

另外相比於燃油車，Model X 受惠於 Tesla 的 Supercharger 網絡，全程完全沒有燃油
成本，反觀燃油車進行這趟旅程，光燃料費用就要 220 美元（約 6,600 元台幣），綜合
來看，Tesla 電動車的優點相當多，但 Ryan Trahan 卻表示，下一次不會再用電動車進
行長途旅行。

原因就出在充電時間上，幫 Model X 充電時間相當長，導致整趟旅程所需花費的時間長
達 36 個小時，而燃油車只需要 17 個小時，就算 Autopilot 半自動輔助駕駛功能能緩
解駕駛疲勞，但整體花費時間太長，並不符合需求。

心得/說明：(30字以上)

這一定是假新聞!豬油又做假新聞了!


不過充電速度和續航力,就是影響電動車能否極速普及的兩大軟肋

--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

--