實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！ - 特斯拉

其實我覺得Scape大的觀點算是正確
但是說17小時開到38有點誇張
3185km（1981km更正）就算油車也不可能17小時
說油車能17小時太扯
就算均速100km/h也要32小時
我覺得多個6小時合理
其實依我經驗17小時車程開電車也要多6小時
下車接電停車這些零碎時間很恐怖
特斯拉官網路程建議充電次數也多

但是這六小時會不會在意真的看人
有人覺得旅遊到處逛逛沒什麼不好

但我這個人不喜歡去不是自己決定的地方浪費時間
所以近幾年大概不會開電車長途
（租金貴也是原因）

如果像我一樣開車不會累的人
其實油車能省的時間不少

https://i.imgur.com/qB9RyCW.jpg
最近的旅程，開的是VW Passat 2.0T
圖中顯示的是回程然後直衝芝加哥
一口氣開了1500mi(2414km)/25小時
均速大概96km/h 加油廁所不熄火然後停了2餐
油錢花了110左右（36mpg)

而特斯拉官網相同路程
https://i.imgur.com/MqxCE9U.jpg
實際上會再高一點，因為不是每次停車都一定能充
電

那個比較好真的看人
第一篇比較有問題的是把油車設成17小時而不是電車時間



※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 每個人習慣不同，熟悉電動車的人會有自己的開法
: 有些為了測試而測試的人開法又不同
: 我不會說這位是為了點閱製造話題而用這種開法最後下個比較聳動的結論
: 不過之前也有更具公信力的Youtuber 拿Model 3 開長途
: 人家就開得很舒服自在
: Engineering Explained 頻道的Jason Fenske 三天開了3158公里
: 這三天內他花在開車的時間一共30個小時
: 然後他花了約7小時50分充電
: Fenske 他充電的效率明顯好很多
: 並且他喜歡自己開車，這3158公里都是自己開沒有使用AP
: 從影片中也可以看的出來他開的很愜意
: 同樣都是Tesla 電動車
: 有人可以很舒服的用約38小時開上3000多公里
: 卻也有人開2000公里就花超過35小時叫苦連天
: 我想這應該是人的因素比較大吧
: [分享] Jason Fenske開Model 3三天跑了3158公里
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562233833.A.2CF.html
: ※ 引述《ken90007 (hirohito)》之銘言：
: : https://www.youtube.com/watch?v=ckib1ABJ_sM
: : 看了原YT影片幫大家節錄了時間軸
: : 里程數 駕駛時間 充電時間 總共時間
: : 194.7km(121mile) 1:31:37 00:26:22 1:57:59
: : 389.4km(242mile) 3:36:25 00:57:22 4:33:47
: : 651.7km(405mile) 7:30:51 01:45:07 9:15:59
: : 782.1km(486mile) 9:15:14 02:13:44 11:28:58
: : 925.3km(575mile) 11:25:14 02:44:41 14:09:55
: : 1094.3km(680miles) 13:36:37 03:15:32 16:52:09
: : 1229.5km(764miles) 15:50:03 03:43:28 19:33:31
: : 1369.5km(851miles) 18:02:03 04:16:11 22:18:14
: : 1538.5km(956miles) 20:15:37 05:05:52 25:22:29
: : 1805.6km(1122miles) 24:31:54 06:30:49 31:02:43
: : 1926.3km(1197miles) 26:04:12 07:04:49 33:09:01
: : 2032.6km(1263miles) 27:57:31 07:36:17 35:33:48
: : 從頭到尾總共進了充電站12次，平均每充1小時可以跑270.9公里
: : 平均時速72.5km/h
: : 不太懂為什麼要這麼頻繁的充電，有的才跑100多公里就進站充電了
: : 英聽不好再請大神確認原Youtuber有沒有特別解釋

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