那裡跌倒那裡站起來 VW宣稱新版柴油引擎將前所未有的乾淨 - 電動車

Table of Contents


原文連結:

https://www.lian-car.com/articles/read/30948.html

原文內容:

柴油排氣門事件差點釀成整個VAG集團的滅門慘案,如今VW除宣示大幅提升研發電動車的
比重外,最近更對外宣布他們並沒有放棄柴油引擎,在工程師絞盡腦汁的努力下,新版柴
油引擎將會嚇死人的乾淨。

原廠代號EA 288 EVO的新柴油引擎就是VW推出的新秘密武器。過去柴油車要減少有害物質
的排出主要方法有兩種,一種是添加所謂的車用尿素,一種則是VW過去所使用的廢氣再回
收。

尿素最容易被提到的缺點就是要額外添加,對車主來說覺得多了一項負擔。而廢氣再回收
也有缺點,就是會導致引擎輸出功率的下降。然而沒有什麼事情是工程師克服不了的,因
此當年柴油門事件就是透過軟體,當車輛檢查時回收裝置就正常啟動,等到交到消費者手
上時這軟體就隱藏起來。

所以當年很多人知道VW柴油車有問題,但實際開起來都說不來到底哪裡有問題,其實就是
這道理,因此不大有人會特別站在自己車後對排氣管猛聞。不過後來除了罰款外。歐盟也
修改相關測試規定,增加許多道路實測項目。

而新的EA 288 EVO科技最大亮點就是它也開始使用尿素,而且一不做二不休,一次還裝上
兩個注射裝置,從前端開始抑制有害氣體的生成。根據官方新聞稿指出,EA 288 EVO所排
放的 NOX比前代引擎足足少了80%,而根據新款法規的測試條件所測得的結果,新柴油引
擎的排放成績也遠遠比歐盟規定更優秀。

VW柴油引擎部門主管MarkusKöhne說,新引擎更乾淨也更有力。同時大家也不要擔心新引
擎因為有兩個尿素注入裝置,以後加尿素跟加油一樣兇猛。VW說根據嚴格的計算,新引擎
所添加的尿素量跟之前一樣,所以不會有加尿素跟加油一樣情況。

https://www.youtube.com/watch?v=eNg2vT4vYCo&feature=emb_title

心得/說明:(30字以上)

語畢!哄堂大笑!更高明的作弊技巧吧?柴油引擎就是跟DSG並列的VAG兩大騙局!

VAG快去專心去研發電動車啦!

--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

--

All Comments

Hazel avatarHazel2020-02-06
如果真能大幅下降 很不錯啊
Enid avatarEnid2020-02-10
新版作弊程式
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-02-12
大家都用電動車 油就會變便宜 很難消失的 所以一起進步
才是最好的結果
Delia avatarDelia2020-02-12
不錯啊!能夠進步都好
Bethany avatarBethany2020-02-15
所以他這引擎打破物理跟化學的極限了?
Susan avatarSusan2020-02-19
能進步都是好事
Olive avatarOlive2020-02-22
這廣告詞好像在哪聽過?
Andy avatarAndy2020-02-25
樓上沒有啊 就是物理方式不行 軟體不行 轉向化學方式啊
Lauren avatarLauren2020-03-01
建議找太空人球星幫打廣告
Caroline avatarCaroline2020-03-06
不就兩段式加尿素?
Quintina avatarQuintina2020-03-09
作弊車廠樓下相信嗎
Ophelia avatarOphelia2020-03-13
信吧! 全世界都在看你還敢作嗎?
Ophelia avatarOphelia2020-03-18
且福斯柴油引擎一定會被用放大鏡檢視
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-03-19
不過其實也沒那麼神 若沒記錯這顆新2.0tdi才150匹馬力而已
Victoria avatarVictoria2020-03-22
上個世代的2.0柴引 各廠大概都可以破200匹
Poppy avatarPoppy2020-03-25
DPF+SCR淨化系統的成本都快要追上引擎了
Enid avatarEnid2020-03-26
多噴有效,別人都不知道啦!哈哈!
Elma avatarElma2020-03-30
這心得主觀因素太強了吧?
Bennie avatarBennie2020-03-31
酸仔文,這心得不算造謠嗎?桶一桶吧
David avatarDavid2020-04-04
測試台模式alway on,不就乾淨了嗎?
Kumar avatarKumar2020-04-07
也不用要求他馬力大,就變成柴電混合PHEV就好了啊
Jessica avatarJessica2020-04-07
那樣堆起來成本會太高
Dorothy avatarDorothy2020-04-12
希望不是只有某電腦程式升級
Ophelia avatarOphelia2020-04-14
還好啦這次他被各國EPA緊盯著
Dinah avatarDinah2020-04-15
不覺得柴油會有啥嚇死人的新突破
Michael avatarMichael2020-04-18
乾淨的柴油還是要尿素 這方向總算對了
Heather avatarHeather2020-04-20
前提是每個人都好好保養,不改車
Daph Bay avatarDaph Bay2020-04-22
世界級的大車廠不會只單壓一個寶,有能力針對各種動力做研
發,努力奪得龍頭地位
Anthony avatarAnthony2020-04-26
乾淨的煤
Queena avatarQueena2020-04-27
基本上以前有人提過,仿效噴射噴油嘴的原理,讓尿素進
引擎的水滴顆粒更小,或說霧化更細,讓廢氣和尿素更充
份混合,可以馬上顯著提升SCR轉化效率,而且比現在高很
多,隨之而來的問題只是成本
Mia avatarMia2020-04-30
柴引絕對比汽引活的更久更好,這樣也就夠了
Jacky avatarJacky2020-05-05
再加上輕油電降低引擎在冷車時或是高性能狀態的負荷,
其實柴油還是可以玩很久
Gary avatarGary2020-05-07
我們使用的是從島國進口的乾淨柴油
Mary avatarMary2020-05-08
不說笑 台灣的柴油含硫很低
Iris avatarIris2020-05-08
柴引活得比較久,但不會在自小客上
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-05-09
作弊車廠說的話一個字都不能信
Bennie avatarBennie2020-05-13
想到新的作弊方式了?
Zenobia avatarZenobia2020-05-13
尿素桶要是壞了是不是要拆引擎
Jack avatarJack2020-05-16
純汽油最近有什麼突破嗎?不要說那搞笑的skyactivX