彈簧與筒身的疑問 - 避震器

我有一個疑問，普遍來說套裝避震器應該都是可以選擇彈簧磅數吧？

由於之前購買Tanabe ss沒注意，他配的彈簧就是標準的前八後六

But 在我無數次掙扎以及調整後,

我做出了以下的整理


前面可調段數＝４

第一段　：　阻尼太弱→坑洞後彈跳嚴重，無法抑制震盪

第二段　：　阻尼微弱→十公分以下坑洞，可安穩通過，但可感受彈簧之硬調作用

　　　　　　　　　　　十公分以上坑洞，會有一到兩次彈跳，但阻尼勉強可抓住

第三段　：　阻尼微強→彈簧有略嫌無法壓之詬，

　　　　　　　　　　　五公分以下坑洞，亦可安穩通過

　　　　　　　　　　　五公分以上坑洞，路感過於清晰，不是說很舒適但勉強接受

第四段　：　阻尼太強→彈簧可以說毫無辦法壓縮


後面可調段數＝８

第一、二段　：　阻尼明顯過弱，完全抓不住彈簧

第三段　：　阻尼微弱，高低過高坑洞感覺明顯抓不住

第四段　：　阻尼較為適中，但低速行駛時，彈簧明顯無法壓縮下去

第五、六段　：　阻尼稍強，高低坑洞經過頗硬調表現

第七、八段　：　阻尼特強，後座的屁股裂兩半。



我寫信去代理商，問她們有沒有前六後四的彈簧可供更換，

沒想到給我的答案，竟然是Tanabe 沒有生產後四的彈簧

我個人是傾向不怎麼相信，但是又不敢很保證，



所以變成說，我有另外一個想法，

就是把彈簧換其他品牌，不過這又讓我有另外一個疑惑，

有其他的彈簧可供選擇嗎？

好像沒看過有人套裝避震器更換其他品牌的彈簧＠＠

and 像是這種避震筒身，好像就沒辦法使用像H&R這種大盤的彈簧了？

－－

我可以小聲的說想要賣這組避震器嗎？

其實我還是對他很滿意，殺彎不軟腳，沒讓我難堪過，

而且坐過其他人的車子以後，我發現其實這組避震器表現不差，

（和BC、阿波羅、AZ、WILL比較後）

不過說實在，和原廠的舒適性真的有差，

而我覺得經過＂撇＂跟＂日用＂的衡量後，我會想要換回原廠避震器

03年後Lancer好像都可流用，我是06年lancer

使用期間沒多長，您可以尋找一下我的文章，裝好沒多久就有波文囉

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