德國車的車體鋼料 - 歐洲車

Iris avatar
By Iris
at 2008-09-01T00:35

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我覺的這個可以很明顯的感覺的出來
我家門前大概有一個5-10公分高度的一個小斜坡
轉進家門的時候都是斜著開進去的
就是右前座會比較高(右前輪先上去)
我家有1台大概10年的老賓士開進去都很順沒什麼聲音
然後有一台1年多的FOCUS開進去的時候就會有聲音
(車身結構扭曲,其實只是小小的高低差不平而已)
每次聽到聲音我就會說這就是國產跟進口的差距
而且FOCUS還是國產裡面車身結構評價不錯的
新車比不上10年老車(雖然價值現在差不多)
讓我深深的覺得以後買車還是進口車優先考慮
我覺得平價進口車各基本面應該還是贏國產




※ 引述《shrekchang (擁抱數位生活)》之銘言：
: 看大家板友的熱烈討論
: 對於德國車的評價都給予相當的肯定
: ex:鈑金焊接 12年防銹...等等
: 那有人知道他們的鋼板料件
: 是用哪裡的呢?
: 台灣中鋼 日本鋼廠 大陸鋼廠.....?

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All Comments

Thomas avatar
By Thomas
at 2008-09-04T21:57
這是避震問題吧
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2008-09-07T05:46
focus沒有那麼弱~~~單純是懸吊的影響
Damian avatar
By Damian
at 2008-09-11T14:46
除了S600以外 10年賓士的價錢應該不會比1年多的focus高
Edith avatar
By Edith
at 2008-09-15T02:51
這應該不是車體的問題吧...
Odelette avatar
By Odelette
at 2008-09-16T01:39
s600價錢反而比320差...
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2008-09-19T16:21
原來是懸吊的關係 我耍憨了orz
Ula avatar
By Ula
at 2008-09-23T00:34
@@a 車體這樣就扭曲的話，高速公路中"哭辣"車可能就爆了
George avatar
By George
at 2008-09-25T19:18
上高低不平的路面 內裝摩擦的聲音 的確是車身變形造成的
Rae avatar
By Rae
at 2008-09-28T04:20
我還遇過一輪上人行道後 車門卡住很難開的 差不多要用撞開
Iris avatar
By Iris
at 2008-09-29T01:33
車身一定會變形的 只是變形的多寡 以及內裝設計會不會有聲
Poppy avatar
By Poppy
at 2008-10-02T02:01
我剛也在想車身應該會扭曲,光過彎都要靠上座拉桿來維持
Una avatar
By Una
at 2008-10-02T23:43
支撐了更何況上高低路面,不過...進口車沒那麼神,一樣會
Ursula avatar
By Ursula
at 2008-10-04T09:12
扭曲,但回正常路面都會回正,基本上其實問題沒差
Damian avatar
By Damian
at 2008-10-08T08:46
然後要說結構剛性強的,越野取向的SUV幾乎都比轎車強
Joseph avatar
By Joseph
at 2008-10-09T00:06
所以如果考慮車身結構選車,可以考慮
Lucy avatar
By Lucy
at 2008-10-09T05:07
噗
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2008-10-13T17:01
想太多了!!
時速多少右轉多少上坡的?
Hardy avatar
By Hardy
at 2008-10-16T14:07
基本上國產Focus如果沒有偷料的話,正面撞擊應該有五顆星水準
Emily avatar
By Emily
at 2008-10-20T13:16
車身剛性應該不會比十年的賓士差多少
Poppy avatar
By Poppy
at 2008-10-24T17:58
這是一個奇摩子的問題
Sarah avatar
By Sarah
at 2008-10-28T14:02
我也覺得是避震器的問題,有類似經驗大5跟mondeo!!
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2008-11-01T11:44
FOCUS在國產車裡算好的吧，它是差在煞車起速跟底盤
Harry avatar
By Harry
at 2008-11-01T22:35
福特的車頓挫感都好嚴重~要用腳指練微調。
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2008-11-05T07:46
我姊有一次發不起來 從那之後 就一直說他是鳥車= =
我沒遇過覺得還好 不過原廠的回答讓我覺得很鳥
Frederica avatar
By Frederica
at 2008-11-05T13:26
聲音應該是組裝品質不佳!車體剛性也絕對有影響,如果再極端點
Michael avatar
By Michael
at 2008-11-09T08:53
造成單輪懸空,稍微搖晃一下車子你便會發現變形的絕對不只有
Frederic avatar
By Frederic
at 2008-11-13T04:41
懸吊系統,而是車架壓縮所造成的彈性,當然好點的進口車變形量
Christine avatar
By Christine
at 2008-11-13T13:49
自然比較小,而異音個人是覺得板金焊接技術,歐系車焊點都整片
自然接合面好,比較不會有表面摩擦的問題!!!

Passat CC

Cara avatar
By Cara
at 2008-08-31T15:16
這幾天翻閱雜誌, 有的標示出這款車會在台灣2008第四季上市 之前大多提及是2009年第一季才到, 不曉得這資訊是否正確 此外, 是否有VW的sales可以透露點風聲, 這車會進哪幾款? 以及大概售價? thanks -- and#34; Je le pansay, Die ...

驅動方式與轉向特性

Gary avatar
By Gary
at 2008-08-31T14:04
接下來稍微討論一下實際數據的取得. 根據先前的定義,我們可以用實驗取得一輛車的轉向特性圖形. 這個圖形是在定圓R的條件下,先以極慢速取得繞此定圓必須之舵角. X軸為方向盤and#34;增加and#34;轉角(正值為同向正舵,負值為逆向反舵) Y軸為切線速度(就說是繞圈的速度好了) 由以上條件可推知,極慢速時 ...

驅動方式與轉向特性

Cara avatar
By Cara
at 2008-08-30T16:16
※ 引述《ChengPingYu (擁有超跑不是夢)》之銘言： : 在繼續寫下去以前,首先要感謝板主很認真地幫我找Hanss來背書. : 相信本板在這樣認真的板主帶領下一定會精益求精,更上層樓. : 而Hanss的一些說法是從賽車手的觀點來做簡單描述,其實還需要更多的篇幅說明. : OK,我們再來複習一次: ...

驅動方式與轉向特性

Olive avatar
By Olive
at 2008-08-30T02:25
※ 引述《ChengPingYu (擁有超跑不是夢)》之銘言： : 在繼續寫下去以前,首先要感謝板主很認真地幫我找Hanss來背書. : 相信本板在這樣認真的板主帶領下一定會精益求精,更上層樓. : 而Hanss的一些說法是從賽車手的觀點來做簡單描述,其實還需要更多的篇幅說明. : OK,我們再來複習一次: ...

Passat TDI 輪胎

Noah avatar
By Noah
at 2008-08-29T10:34
我是開Passat TDI,車子在過三個月就滿3年 但是只開了快3萬公里,真的蠻少開的 原廠配的輪胎是Dunlop SP01,里程數到2萬2的時候 前輪已經吃胎很嚴重了了,不管校正,平衡,都沒用 我每次7500保養都有前後對調,每次煞車前輪都會呼呼呼 真的好吵,受不了 結果我跟我爸去換馬牌CPC2,我爸跟 ...