德媒：奧迪與保時捷將進軍一級方程式賽車
原文連結：https://www.cna.com.tw/news/afe/202201140025.aspx
原文內容：中央社記者林育立柏林 13 日專電
德國媒體報導，奧迪和保時捷可望合作研發引擎，在 4 年後進軍一級方程式賽車，其中
奧迪可望收購麥拉倫車隊，保時捷則打算與紅牛車隊合作。
「法蘭克福廣訊報」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）今天報導，福斯集團
（Volkswagen）旗下的奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）兩大車廠，準備一起投入一級
方程式賽車（F1）引擎的研究，但各自組織一支車隊，2026 年起登上一級方程式賽場。
其中，奧迪與麥拉倫（McLaren）車隊的擁有者巴林主權投資基金 Mumtalakat 談判順
利，有機會買下麥拉倫車隊、甚至併購整家車廠。奧迪打算用與旗下另外 2 個高級車
品牌藍寶堅尼（Lamborghini）和賓利（Bentley）同樣的平台生產麥拉倫跑車。
至於保時捷，目前正與紅牛車隊（Red Bull）進行談判。不過，紅牛戰績顯赫，自信
滿滿，因此保時捷除了加入車隊，也可能像本田（Honda）一樣只負責提供引擎技術。
隨著汽車工業走向低碳化，車壇最高等級的一級方程式賽車也面臨減碳壓力，主辦單位
國際汽車聯盟（FIA）去年 12 月決定，2026 年起引擎一半的動力將來自馬達，並採用
碳中和燃料。
因此，儘管參賽成本高昂，奧迪和保時捷為了向全世界的賽車迷展現低碳引擎技術，提
升品牌的永續形象，近年積極準備加入一級方程式賽車。（編輯：高照芬）
心得/說明：
照這篇報導看來，VAG 集團旗下的廠牌在 F1 的參戰模式，應該會是 Audi 收購
McLaren 之後，由 Audi Sport 為主體組成一支 F1 車隊參戰。另外 Porsche 和紅牛的
合作模式，則有比較高的機會是保時捷純粹只負責供應引擎給紅牛車隊，但也不排除保時
捷會組隊。
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原文連結：https://www.cna.com.tw/news/afe/202201140025.aspx
原文內容：中央社記者林育立柏林 13 日專電
德國媒體報導，奧迪和保時捷可望合作研發引擎，在 4 年後進軍一級方程式賽車，其中
奧迪可望收購麥拉倫車隊，保時捷則打算與紅牛車隊合作。
「法蘭克福廣訊報」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）今天報導，福斯集團
（Volkswagen）旗下的奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）兩大車廠，準備一起投入一級
方程式賽車（F1）引擎的研究，但各自組織一支車隊，2026 年起登上一級方程式賽場。
其中，奧迪與麥拉倫（McLaren）車隊的擁有者巴林主權投資基金 Mumtalakat 談判順
利，有機會買下麥拉倫車隊、甚至併購整家車廠。奧迪打算用與旗下另外 2 個高級車
品牌藍寶堅尼（Lamborghini）和賓利（Bentley）同樣的平台生產麥拉倫跑車。
至於保時捷，目前正與紅牛車隊（Red Bull）進行談判。不過，紅牛戰績顯赫，自信
滿滿，因此保時捷除了加入車隊，也可能像本田（Honda）一樣只負責提供引擎技術。
隨著汽車工業走向低碳化，車壇最高等級的一級方程式賽車也面臨減碳壓力，主辦單位
國際汽車聯盟（FIA）去年 12 月決定，2026 年起引擎一半的動力將來自馬達，並採用
碳中和燃料。
因此，儘管參賽成本高昂，奧迪和保時捷為了向全世界的賽車迷展現低碳引擎技術，提
升品牌的永續形象，近年積極準備加入一級方程式賽車。（編輯：高照芬）
心得/說明：
照這篇報導看來，VAG 集團旗下的廠牌在 F1 的參戰模式，應該會是 Audi 收購
McLaren 之後，由 Audi Sport 為主體組成一支 F1 車隊參戰。另外 Porsche 和紅牛的
合作模式，則有比較高的機會是保時捷純粹只負責供應引擎給紅牛車隊，但也不排除保時
捷會組隊。
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