怎麼沒有面向車主的共享汽車？ - 汽車

現在的共享汽車都是業者購車定點出租
根本是假共享真按時收費的租車啊

看看這國外真正的共享汽車 turo
https://youtu.be/K-fUUKmH3YQ?t=18m25s


怎麼台灣沒有面向私人車主和承租者的雙方仲介平台?

只要保險的部分有Cover好(平台抽成去跟保險公司訂製保險)
個人蠻願意沒用車的時候租出去給人賺點外快
由民間車主間共享 車型選擇一定多過租車業者
真發展起來密度大過小七(民間車位優勢) 加上鄰居的車都共享了還要養車嗎?
有競爭就有好價格 當全台車主都能下海兼差租車
最後說不定算上停車位和折舊還不如付錢開鄰居車通勤出遊呢
…這才是真正的共享汽車啊！


會員制 信用審查(提供聯徵) 預繳押金 上傳身分證駕照 總評價影響租車折扣等等
能排除多數奧客 剩下交給保險 租車發展得起來為啥共享不行?

.........養車不外乎 折舊 保養 車位 稅金 保險 這幾個大支出
共享汽車能攤平保養和稅金的支出的話我想不少車主會躍躍欲試的
保險就保乙式高自負額(自負額=出車禍租車的人付) 由平台抽成去跟保險公司談 或許連責
任險都包

甚至平台包養全部保養保險稅金..要求車主的車一個月on call 幾天
車主提供車位和承擔折舊且不以營利為目的(頂多送些油券?) 雙贏

像這文 CRV開13年里程21萬養車費用統計
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5079850

每公里油錢$2.6(時價調整)
213025KM/22594.65L=油耗每公升9.4KM 算9KM好了(接近目前新車市區油耗水準)
95現在24元/9=每公里油錢2.6 這部分時價調整

每公里保養攤平$1.09
定期保養+機油+電池+輪胎和定位+故障零件合計232k

每年美容與稅金30k
半個月洗車滿月打蠟($1000/month)和稅金(17410)

固定支出攤平(美容與稅金):一個月租出去幾天的攤平費用?
1天2500 2天1250 3天833 4天625 5天500...第2天開始價格競爭力就贏租車行了

里程收費(免國道費用..畢竟油耗照市區算的)
每公里油錢$2.6(時價調整)+每公里保養攤平$1.09=$3.69

租一天不用一千+每公里收4元(免加油&國道費)
這價格在一般租車市場上算有競爭力的吧?
或許跟市區短程短時間用途的停車場共享汽車比差不多cp值
($250/小時,60km免費 超過1km$3)
.....當日後無人駕駛成熟 停在公司車位 附近有人叫車車子自己開出去當ai uber似乎更
有賺頭?

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