提議「汽車牌照課稅分級應以馬力分級而非 - 汽車

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By Steve
at 2017-12-19T21:14

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看推文比較沒爭議的是:
油耗,車價,尺寸,道路使用度,排放


油耗,排放,
由廠商提供車輛很可能落的跟撞測一樣的下場。

車價,
按廠商建議售價課稅的話,
過年份舊車款該怎麼辦呢?
有什麼建議嗎?

尺寸,
這應該搭配其它的標準一起才比較公平,
像是道路使用度,
沒辦法光靠尺寸課稅。

道路使用度,
大概是指尺寸,排放跟油耗的綜合,
我覺得這個很合理,

可是部份「職業駕駛」會無腦黑,
因為他們文盲,看不懂中文法規。


我覺得5種一起來好了,
用CC數來算到底是哪個天才想的?
然後這麼多年還沒人要改,
看來都一夥的天才。
天祐台灣

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Tags: 汽車

All Comments

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By Bennie
at 2017-12-20T17:01
車價可按物價指數調整
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By Daniel
at 2017-12-24T14:13
車價就照原定價阿 滯銷的車款車商自己要想辦法促銷
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By Adele
at 2017-12-27T23:33
那限量車款越放越貴的呢

提議「汽車牌照課稅分級應以馬力分級而非

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By Sierra Rose
at 2017-12-19T21:03
照馬力分級是啥鬼? 人家就是有本事耗油比較低,馬力比較強臭了嗎? 效率比較好本來就好事。 不然2.2L 掛 turbo 跟 1.6L turbo 的一樣馬力就收一樣的稅嗎? 要公平應該是牌照稅照車價 (有保險同業公會的參考車價可參考) 燃料費照道路使用率 (ex. 道路投影面積和重量,因為用途是道路維護) ...

汽車市調座談會 最高專案車馬費2500元

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By William
at 2017-12-19T20:40
[本問卷已經板主DanteTwins核准張貼] 本公司目前有7項市場研究專案招募受訪者, 不論您是現任車主、計畫購車中的準車主、或是想擔任賞車神秘客, 只要符合各專案的報名資格即可於本公司的活動網頁填寫報名資料, 我們將會從報名者中篩選出符合資格的受訪者進行訪談, 訪談結束後現場給付車馬費,歡迎符合資格且想 ...

福斯賣贏BMW 躋身進口車第三大

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By Noah
at 2017-12-19T19:46
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/2882638 原文內容: 2017-12-19 02:04經濟日報 記者邱馨儀/台北報導 台灣福斯集團今年在台銷售車輛2.3萬輛,年增16%,已超越BMW成為台灣次於和泰、賓士 的第三大進口車集團。台灣福斯集團總裁 ...

提議「汽車牌照課稅分級應以馬力分級而非

Faithe avatar
By Faithe
at 2017-12-19T19:03
牌照稅 依照佔用道路面積 可鼓勵國民開小車 燃料稅 隨油徵收是最好 不然就延用cc數 用馬力 同油耗下 馬力大徵比較多稅 請問是要鼓勵國民開低馬力的車嗎? - ...

超速很值得炫耀or討拍?

Robert avatar
By Robert
at 2017-12-19T18:35
小弟本身有車 也有加入自己所開的車的FB社團 因為想要偶爾了解其他車廠或車款車主的資訊 也在facebook上加入了一些不須車主就可加入的社團 但總是看到一些奇怪的現象 常有社團成員貼出自己超速收到罰單的照片 還會自己覺得有隱私權問題把個資馬起來 明明超速就是重大違規 (跑到150KM/H以 ...