擋車是換齒輪那速克達呢?? - 汽車

汽車跟機車的換檔基本上是大不相同的
先以機車來說
所謂檔車簡單來說的確如你所述，藉由變換齒輪來達到變速的目的 (參考變速腳踏車即可了解)
而速客達的變速系統稱為CVT(Continuously VariableTransmission)無段變速系統
要詳細說明有點困難 (最好是有實車拆開來看，搭配解說就能了解)
簡單來說好了
動力傳輸到速客達的傳動時，會接上普立盤 (就是一個名字而已)
普立盤內有普立珠，而普立盤外掛著驅動皮帶
當引擎發動時，引擎會帶動普立盤轉動
此時普立珠會由原本普立盤的中心，因為離心力(普立盤在轉嘛)的關係。被往外甩。當普立珠往外甩動時，會迫使普立盤向內移動。而普立盤的移動，會迫使掛在普立盤上的皮帶向外圈移動 (很難懂?)
總之，當普立珠被向外甩時，皮帶會往外跑(擴大)
但是我們知道皮帶雖然是橡膠製的，但是它並不能有效的伸展。換言之，皮帶的長度是不變的。當掛在普立盤上的皮帶被撐到外圈，勢必要從其它部位"借"長度過來。
這時提驅動皮帶的另一端。也就是開閉盤。
開閉盤在傳動箱接近後輪的部位。皮帶也是掛在開閉盤上。
前方普立盤上的皮帶被撐往外圈，會迫使開閉盤上的皮帶往內壓縮，如此一來，前方的皮帶往外圈走，後方往內圈走。就如同變速腳踏車般(前齒變大，後齒變小)的效果一般，達到變速的目的。
這樣說能懂嗎? (看樣子很難......)
使用起來越方便的系統，往往本身是最複雜的....

是利用普利珠與普利盤的的構造.因為引擎轉數的離心力將普利珠甩開.甩的越開.那齒比就越小.車輛就越高速.達成變速的目的!!!機車的無段自動變速系統不管起步(離合器碗公的接合)與變速機構.都是靠引擎轉速來作動的!!其實說來.還是和齒輪變速的原理是相當的.只是齒輪有固定的齒輪比(每檔的齒比是固定的!).但是普利珠(盤)的CVT系統沒有固定的齒比(除非已達最高速)隨著轉速的高低隨時變化!!