擋車是換齒輪那速克達呢?? - 汽車

Freda avatar
By Freda
at 2006-02-08T00:00

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擋車的擋是指換組齒輪吧!?
那速克達呢?它是自動換擋還是整個引擎結構完全不一樣啊??
如果是自動換擋 那是什麼原理讓它能自動換擋??
手排汽車也是同樣的原理嗎??

All Comments

Megan avatar
By Megan
at 2006-02-09T02:46
汽車跟機車的換檔基本上是大不相同的
先以機車來說
所謂檔車簡單來說的確如你所述,藉由變換齒輪來達到變速的目的 (參考變速腳踏車即可了解)
而速客達的變速系統稱為CVT(Continuously VariableTransmission)無段變速系統
要詳細說明有點困難 (最好是有實車拆開來看,搭配解說就能了解)
簡單來說好了
動力傳輸到速客達的傳動時,會接上普立盤 (就是一個名字而已)
普立盤內有普立珠,而普立盤外掛著驅動皮帶
當引擎發動時,引擎會帶動普立盤轉動
此時普立珠會由原本普立盤的中心,因為離心力(普立盤在轉嘛)的關係。被往外甩。當普立珠往外甩動時,會迫使普立盤向內移動。而普立盤的移動,會迫使掛在普立盤上的皮帶向外圈移動 (很難懂?)
總之,當普立珠被向外甩時,皮帶會往外跑(擴大)
但是我們知道皮帶雖然是橡膠製的,但是它並不能有效的伸展。換言之,皮帶的長度是不變的。當掛在普立盤上的皮帶被撐到外圈,勢必要從其它部位"借"長度過來。
這時提驅動皮帶的另一端。也就是開閉盤。
開閉盤在傳動箱接近後輪的部位。皮帶也是掛在開閉盤上。
前方普立盤上的皮帶被撐往外圈,會迫使開閉盤上的皮帶往內壓縮,如此一來,前方的皮帶往外圈走,後方往內圈走。就如同變速腳踏車般(前齒變大,後齒變小)的效果一般,達到變速的目的。
這樣說能懂嗎? (看樣子很難......)
使用起來越方便的系統,往往本身是最複雜的....
Lydia avatar
By Lydia
at 2006-02-12T11:34
是利用普利珠與普利盤的的構造.因為引擎轉數的離心力將普利珠甩開.甩的越開.那齒比就越小.車輛就越高速.達成變速的目的!!!機車的無段自動變速系統不管起步(離合器碗公的接合)與變速機構.都是靠引擎轉速來作動的!!其實說來.還是和齒輪變速的原理是相當的.只是齒輪有固定的齒輪比(每檔的齒比是固定的!).但是普利珠(盤)的CVT系統沒有固定的齒比(除非已達最高速)隨著轉速的高低隨時變化!!

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