被這次特斯拉撞死小女孩嚇到了
雖然已經有8年8萬公里的駕駛經驗
還是想了解支線到開到主線正確方式
看了大家的這次事故的討論串
得到了不少知識
像是超速沒40km/h以上 不算危險駕駛
支線道車慢慢滑出去被飆仔撞
支線道車肇責較大
有時下班時間 車流量超大
剛好又在沒有紅綠燈的單向道小巷弄內
若要等到主線道完全沒車才能出去
那可能等到好幾十分鐘都無法出去
我是會把車頭移出去
等待願意讓的主幹道駕駛
請問正確作法為何呢?
另外像是單線道,又是雙黃線
剛好碰到垃圾車收垃圾時間
不違規的正確作法是只能傻傻等垃圾車嗎?
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雖然已經有8年8萬公里的駕駛經驗
還是想了解支線到開到主線正確方式
看了大家的這次事故的討論串
得到了不少知識
像是超速沒40km/h以上 不算危險駕駛
支線道車慢慢滑出去被飆仔撞
支線道車肇責較大
有時下班時間 車流量超大
剛好又在沒有紅綠燈的單向道小巷弄內
若要等到主線道完全沒車才能出去
那可能等到好幾十分鐘都無法出去
我是會把車頭移出去
等待願意讓的主幹道駕駛
請問正確作法為何呢?
另外像是單線道,又是雙黃線
剛好碰到垃圾車收垃圾時間
不違規的正確作法是只能傻傻等垃圾車嗎?
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