改稅制就能解決2.5難賣的問題？ - 電動車

※ 引述《wang960615 (wangweiju)》之銘言：
: https://i.imgur.com/0A5mjpU.jpg
: 這是日本的新制自動車稅表
: 台灣的600cc分級
: 據傳是來自日本改制前
: 不過日本也在檢討是不是要改100cc一級
: 與及電動車稅如何解決
: 我是很支持改制
: 不過改下去真正影響的是1.8 2.0的車主
: 2.5依舊是跟2.0不同世界
: 然後3.0又是不同世界了
: 不過吵翻天 鄉民買的可能也沒幾個就是
: 順便補個重量税
: https://i.imgur.com/lGIGc9v.jpg
: 另外日本養車 車檢花費也很重
: 而且車檢基本上伴隨高額的維修花費
: 而且車檢基本上伴隨高額的維修花費
: 而且車檢基本上伴隨高額的維修花費
: 反而日本的老車稅就很輕了
: 10年以上 自動車稅多收一成而已
: 比起老車稅
: 車檢相關的花費應該才是讓日本人車子早早就換的主因



比較一下台日的稅制差異


https://i.imgur.com/HtUPMpu.png



台灣還有1.0以下的牌照稅

台灣1.0~1.2的車每年只要繳4320元 /日本1.0~1.2的車每年要繳9639元


台灣1.2~1.8的車每年要繳7120元 / 日本1.5~2.0的車每年要繳11036元


台灣1.8~2.4的車每年要繳11230元 / 日本2.0~2.5的車每年要繳12753元


台灣2.4~3.0的車每年要繳15210元 / 日本2.5~3.0的車每年要繳14249元



基本上，日本2.5以上的車輛稅金還比台灣便宜


要改成像日本的稅制也不是不行，只是1.5、1.8的車主會抱怨多收3916元




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