※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言:
: 動力底盤方面好像還沒明說
: 可是不意外應該就是扭力樑加上麥花臣
: 可是有AWD版本很有可能還是獨立懸吊
: 扭力樑好處是能改善後座空間問題
: 而馬自達依照調校功力也應該有不錯的操控
形式不是重點,主要是看調教
上一代Camry還不是獨立懸吊,一樣船啊XD
反觀寶獅拖曳臂,贏過一票多連桿.
: 內裝同價位之首,質感可比豪華車水準
: 如果掉漆脫皮等小毛病不出現
: 光內裝就能提升不少銷售量吧
: 而動力方面應該就是2.0壓燃機械增壓輔助
: 190匹馬力
2.0增壓才190匹馬力,算有點保守了
不過已經滿足絕大部分使用者.
: 依照現行2.5 184hp 的數據
: 新馬三大很有希望0-100km/h 在6.5-7秒區間
: (依照經驗法則也有可能是8秒左右)
: 7秒真的已經滿快了
: C300也在6秒左右而已
: 不會像馬6雖然帥
: 可是10秒上下有種不上不下的感覺
: 如果頂規不漲價,ACC+AEB
: 最好再加個AWD那真的超猛
目前規格碾壓Auris和Focus
真的只剩價格了,
79.9、84.9、89.9三個等級的話
應該可以一統江湖.
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: 動力底盤方面好像還沒明說
: 可是不意外應該就是扭力樑加上麥花臣
: 可是有AWD版本很有可能還是獨立懸吊
: 扭力樑好處是能改善後座空間問題
: 而馬自達依照調校功力也應該有不錯的操控
形式不是重點,主要是看調教
上一代Camry還不是獨立懸吊,一樣船啊XD
反觀寶獅拖曳臂,贏過一票多連桿.
: 內裝同價位之首,質感可比豪華車水準
: 如果掉漆脫皮等小毛病不出現
: 光內裝就能提升不少銷售量吧
: 而動力方面應該就是2.0壓燃機械增壓輔助
: 190匹馬力
2.0增壓才190匹馬力,算有點保守了
不過已經滿足絕大部分使用者.
: 依照現行2.5 184hp 的數據
: 新馬三大很有希望0-100km/h 在6.5-7秒區間
: (依照經驗法則也有可能是8秒左右)
: 7秒真的已經滿快了
: C300也在6秒左右而已
: 不會像馬6雖然帥
: 可是10秒上下有種不上不下的感覺
: 如果頂規不漲價,ACC+AEB
: 最好再加個AWD那真的超猛
目前規格碾壓Auris和Focus
真的只剩價格了,
79.9、84.9、89.9三個等級的話
應該可以一統江湖.
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