http://news.u-car.com.tw/22299.html
完整標題：最快第2季導入，新世代Porsche 911 Targa全球首演
在北美車展開始前，車壇上早已盛傳Porsche將會為全球車迷帶來新世代911 Targa車系，
如車展正式登場後，新世代911 Targa預期般地亮相。一如稍早海外流傳的間諜照，新世
代車型最吸引人的重點設計，就是回歸首代911 Targa的經典造型設計，透過獨特的固定
防滾架、大面積環繞後檔玻璃以及電動摺疊敞篷設計，成功讓經典與現代再次完美融合。
而現正在於北美車展全球首演的新世代911 Targa，Porsche臺灣總代理永業預計將在2014
年第2季引進國內販售。
（圖）一如預期地，Porsche選擇在2014北美車展上帶來全新世代911 Targa車系，其最大
的造型重點，就在於回歸首代911 Targa的經典設計，而國內有興趣的買家最快亦可在2014
年第2季與其見面。
經典Targa Bar現代化重生
在991世代911車系經典卻又現代的造型基礎之下，Porsche設計師以1965年法蘭克福車展
首演的初代911 Targa為靈感，賦予新世代車型經典特色，因此可以從新世代車型上見到
，那使用金屬原色塗料、獨特寬版防滾架取代原本B柱的設計，這道堅固的防滾架就被原
廠稱為Targa固定防滾架 (Targa Bar) ，為了同時能夠維持車體結構強度和輕量化表現，
這道防滾架內部採用鋼材打造，外緣再以鋁合金將其覆蓋，並在側邊下緣仿效初代911
Targa，烙印上「targa」字樣。
（圖）Porsche設計師以1965年法蘭克福車展首演的初代911 Targa為靈感來雕塑新世代911
Targa，最大的特色就在於那金屬原色塗料、獨特寬版防滾架，而側邊下緣還仿效初代
911 Targa，烙印上「targa」字樣。
至於防滾架後方，則使用一片大面積圓弧玻璃做為後檔，採用無C柱環繞式的設計，使其
更能彰顯出原始911 Targa的精神。雖然在造型設計上與初代911 Targa相似，不過經過時
代的演繹下，原廠賦予為新世代車型全新的Targa車頂部件，採用電動摺疊敞篷的獨特設
計，讓駕駛只要在車內按下一個按鈕，就能輕鬆享受蔚藍天際。
（圖）在Targa固定防滾架後方，採用一片大面積圓弧玻璃做為後檔，無C柱環繞式的設計
，使其更能彰顯出原始911 Targa的精神，更重要的是原廠還為其導入了電動摺疊廠篷設計
，駕駛只需要按下一個按鈕，就可輕鬆享受蔚藍天際。
電動摺疊敞篷，19秒享受蔚藍天際
簡單來說，這套Targa電動折疊敞篷系統使用的機械結構，與現行911 Carbriolet類似。
按下啟動開關之後，圓弧後檔玻璃將會連同引擎蓋高高舉起，同時Targa 固定防滾架兩側
蓋板將會移出，以讓電動摺疊軟篷機械關節能夠向後退縮、折疊，並收納於座位後方，最
後後檔玻璃再親柔地蓋下，輕鬆完成開篷動作，原廠資料顯示Targa電動折疊敞篷系統啟
閉所需時間約莫19秒。
至於911 Targa軟篷車頂結構設計其實也與現行911 Carbriolet相似，外層採用質感不俗
的織布構成，內部則由俱備輕量化優勢的鎂合金弓形部件，另外，當中還額外添加了隔音
和隔熱設計，以維繫關篷時車內乘坐品質。
（圖）911 Targa軟篷車頂結構設計與現行911 Carbriolet相似，外層採用質感不俗的織布
構成，內部則由俱備輕量化優勢的鎂合金弓形部件，關篷之後仍然可以展現出991世代911
優美的經典側影。
恆時四輪驅動加持，雙動力選擇
目前原廠所帶來的車型為911 Targa 4與911 Targa 4S兩款車型，911 Targa 4搭載與與
911 Carrera 4和911 Carrera相同的3.4升水平對臥六6缸引擎，可帶來350匹最大馬力，
搭配PDK雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件之後，可於4.8秒完成靜止加速至時速100
公里衝刺；至於動力更強悍的911 Targa 4S所搭載的3.8升水平對臥6缸引擎，擁有400匹
最大馬力，同樣和PDK雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件結合後，靜止加速至時速100
公里的成績縮短至4.4秒。至於未來是否會推出一般後驅版本，目前仍不得而知。
由於911 Targa 4與911 Targa 4S均採用恆時四輪驅動配置，因此支援PTV扭力分導系統強
化操控穩定性與靈活度之外，還擁有PTM 保時捷循跡管理系統，另外諸如PDCC保時捷動態
底盤控制系統、PASM保時捷主動式懸吊系統等操控利器，也都可搭配在911 Targa車系之
上，讓駕駛在享受陽光的同時，也能盡情感受Porsche帶來的駕馭樂趣。
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完整標題：最快第2季導入，新世代Porsche 911 Targa全球首演
在北美車展開始前，車壇上早已盛傳Porsche將會為全球車迷帶來新世代911 Targa車系，
如車展正式登場後，新世代911 Targa預期般地亮相。一如稍早海外流傳的間諜照，新世
代車型最吸引人的重點設計，就是回歸首代911 Targa的經典造型設計，透過獨特的固定
防滾架、大面積環繞後檔玻璃以及電動摺疊敞篷設計，成功讓經典與現代再次完美融合。
而現正在於北美車展全球首演的新世代911 Targa，Porsche臺灣總代理永業預計將在2014
年第2季引進國內販售。
（圖）一如預期地，Porsche選擇在2014北美車展上帶來全新世代911 Targa車系，其最大
的造型重點，就在於回歸首代911 Targa的經典設計，而國內有興趣的買家最快亦可在2014
年第2季與其見面。
經典Targa Bar現代化重生
在991世代911車系經典卻又現代的造型基礎之下，Porsche設計師以1965年法蘭克福車展
首演的初代911 Targa為靈感，賦予新世代車型經典特色，因此可以從新世代車型上見到
，那使用金屬原色塗料、獨特寬版防滾架取代原本B柱的設計，這道堅固的防滾架就被原
廠稱為Targa固定防滾架 (Targa Bar) ，為了同時能夠維持車體結構強度和輕量化表現，
這道防滾架內部採用鋼材打造，外緣再以鋁合金將其覆蓋，並在側邊下緣仿效初代911
Targa，烙印上「targa」字樣。
（圖）Porsche設計師以1965年法蘭克福車展首演的初代911 Targa為靈感來雕塑新世代911
Targa，最大的特色就在於那金屬原色塗料、獨特寬版防滾架，而側邊下緣還仿效初代
911 Targa，烙印上「targa」字樣。
至於防滾架後方，則使用一片大面積圓弧玻璃做為後檔，採用無C柱環繞式的設計，使其
更能彰顯出原始911 Targa的精神。雖然在造型設計上與初代911 Targa相似，不過經過時
代的演繹下，原廠賦予為新世代車型全新的Targa車頂部件，採用電動摺疊敞篷的獨特設
計，讓駕駛只要在車內按下一個按鈕，就能輕鬆享受蔚藍天際。
（圖）在Targa固定防滾架後方，採用一片大面積圓弧玻璃做為後檔，無C柱環繞式的設計
，使其更能彰顯出原始911 Targa的精神，更重要的是原廠還為其導入了電動摺疊廠篷設計
，駕駛只需要按下一個按鈕，就可輕鬆享受蔚藍天際。
電動摺疊敞篷，19秒享受蔚藍天際
簡單來說，這套Targa電動折疊敞篷系統使用的機械結構，與現行911 Carbriolet類似。
按下啟動開關之後，圓弧後檔玻璃將會連同引擎蓋高高舉起，同時Targa 固定防滾架兩側
蓋板將會移出，以讓電動摺疊軟篷機械關節能夠向後退縮、折疊，並收納於座位後方，最
後後檔玻璃再親柔地蓋下，輕鬆完成開篷動作，原廠資料顯示Targa電動折疊敞篷系統啟
閉所需時間約莫19秒。
至於911 Targa軟篷車頂結構設計其實也與現行911 Carbriolet相似，外層採用質感不俗
的織布構成，內部則由俱備輕量化優勢的鎂合金弓形部件，另外，當中還額外添加了隔音
和隔熱設計，以維繫關篷時車內乘坐品質。
（圖）911 Targa軟篷車頂結構設計與現行911 Carbriolet相似，外層採用質感不俗的織布
構成，內部則由俱備輕量化優勢的鎂合金弓形部件，關篷之後仍然可以展現出991世代911
優美的經典側影。
恆時四輪驅動加持，雙動力選擇
目前原廠所帶來的車型為911 Targa 4與911 Targa 4S兩款車型，911 Targa 4搭載與與
911 Carrera 4和911 Carrera相同的3.4升水平對臥六6缸引擎，可帶來350匹最大馬力，
搭配PDK雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件之後，可於4.8秒完成靜止加速至時速100
公里衝刺；至於動力更強悍的911 Targa 4S所搭載的3.8升水平對臥6缸引擎，擁有400匹
最大馬力，同樣和PDK雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件結合後，靜止加速至時速100
公里的成績縮短至4.4秒。至於未來是否會推出一般後驅版本，目前仍不得而知。
由於911 Targa 4與911 Targa 4S均採用恆時四輪驅動配置，因此支援PTV扭力分導系統強
化操控穩定性與靈活度之外，還擁有PTM 保時捷循跡管理系統，另外諸如PDCC保時捷動態
底盤控制系統、PASM保時捷主動式懸吊系統等操控利器，也都可搭配在911 Targa車系之
上，讓駕駛在享受陽光的同時，也能盡情感受Porsche帶來的駕馭樂趣。
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