新手騎檔車的問題 - 擋車
By Todd Johnson
at 2008-03-06T00:00
at 2008-03-06T00:00
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最近想買檔車 可是不會騎 跟人借了一台蠻久的野狼傳奇 來試試
可我騎的很不順 常熄火.. 幾個問題請教各位
1.在騎程中換檔需要按離合器+腳踩嗎 直接採會怎樣嗎= =
在騎的過程中換到空檔 我覺得很危險
2.是不是只要在空檔 才不會熄火阿
只要到了1檔後沒催油門就一直熄火 要怎樣才不會一直熄火
3.我在十字路口或轉彎.紅綠燈.塞車時 需要打到什麼檔位
我不擅長應付這些狀況
4.循環跟國際哪個比較好用?循環黨 是前後2個吧 國際檔 是用鉤的?
一直不習慣往後採退檔 是不是國際檔比較好打檔用鉤的因為都是在前面
5.國際黨的車種有哪些
6.騎檔車的各位 雨衣跟安全帽都放哪呢?
7.KTR跟狼R150 哪個比較好呢 KTR尾部蠻醜的 哈特佛的車真的比較不好嗎
8.還有騎擋車需要注意哪些問題 請各位補充吧~感謝
可我騎的很不順 常熄火.. 幾個問題請教各位
1.在騎程中換檔需要按離合器+腳踩嗎 直接採會怎樣嗎= =
在騎的過程中換到空檔 我覺得很危險
2.是不是只要在空檔 才不會熄火阿
只要到了1檔後沒催油門就一直熄火 要怎樣才不會一直熄火
3.我在十字路口或轉彎.紅綠燈.塞車時 需要打到什麼檔位
我不擅長應付這些狀況
4.循環跟國際哪個比較好用?循環黨 是前後2個吧 國際檔 是用鉤的?
一直不習慣往後採退檔 是不是國際檔比較好打檔用鉤的因為都是在前面
5.國際黨的車種有哪些
6.騎檔車的各位 雨衣跟安全帽都放哪呢?
7.KTR跟狼R150 哪個比較好呢 KTR尾部蠻醜的 哈特佛的車真的比較不好嗎
8.還有騎擋車需要注意哪些問題 請各位補充吧~感謝
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All Comments
By Anonymous
at 2008-03-09T23:11
at 2008-03-09T23:11
Q1:在騎程中換檔需要按離合器+腳踩嗎 直接採會怎樣嗎= =
在騎的過程中換到空檔 我覺得很危險?
A:常理之下當車子在行進或非行進當中都需要壓離合器才可以換檔,直接採一定採不下去!如果硬要踩變速箱會耗損甚至於會壞掉。當車子在行進中當然可以直接排入空檔!危險性在於當車子處於空檔狀態下沒有引擎的輔助煞車,如果前後煞車不夠靈敏可能會發生事故。
Q2:是不是只要在空檔 才不會熄火阿?只要到了1檔後沒催油門就一直熄火 要怎樣才不會一直熄火?
A:是的!沒錯,當車子處於空檔狀態下是不會熄火的,除非車子轉速過低。當車子排入1檔起步之後當然就是排入2檔以此類推讓車子行進。如何使用1檔讓車子緩慢前進而不熄火?這需要靠版大自己練習離合器的技術。總之一句話!練好半離合點
Q3:我在十字路口或轉彎.紅綠燈.塞車時 需要打到什麼檔位
我不擅長應付這些狀況
A:通常這種時候我建議版大是先退一檔讓車子稍微減速,當然主要減速的力量還是需要靠前後煞車。檔煞只是輔助用!至於要用什麼檔位必需要視當時的時速而定!
Q4:循環跟國際哪個比較好用?循環黨 是前後2個吧 國際檔 是用鉤的?一直不習慣往後採退檔 是不是國際檔比較好打檔用鉤的因為都是在前面
A:其實循環檔不一定都是前採後採式,也有向版大所說的前採勾式。國際檔並不會比較好打!之所以能夠讓該檔位很迅速的進入到當檔位必需要靠駕駛人的經驗與技術。與排檔方式無關。
Q5:國際黨的車種有哪些
A:目前國內國產檔車裡屬於國際檔的有哈特佛的 HD-200S、SYM 野狼傳奇R150、KYCOM 酷龍150。目前國產檔車裡只有這幾台是國際檔的車種!
Q6:騎檔車的各位 雨衣跟安全帽都放哪呢?
A:通常來講買檔車的人都會買個網子方便套住東西!可以套在油箱上或者是後座上,不然就是買個鞍馬帶鎖在後座的左右方。這些是方便車主放雨衣、布等小東西的方法。安全帽的話不管哪台檔車一定都會有安全帽的鎖。車主可以將安全帽鎖在裡面。
Q7:KTR跟狼R150 哪個比較好呢 KTR尾部蠻醜的 哈特佛的車真的比較不好嗎
A:KTR由於本人沒買過而且版主也沒有說是125、150、150特式版、150寬胎版所以本人無法回答,不好意思!狼R150本人有一台。加速性其實與125相差不遠但是尾速確實有比125的快,至於震動方面只能說改善空間有待加強!哈特佛的車其實並不會不好!因該是說經銷商少所以維修的地方不是很多,也常聽說哈特佛這個壞那個壞的。其實是要看駕駛人的駕駛習慣。
Q8:還有騎擋車需要注意哪些問題 請各位補充吧~感謝
A:檔車需要注意的地方如果是以保養來講的話建議是在洗完車以後將電子開關的地方用風槍將它噴乾!以及鏈條、離合器線、煞車線等有所點的地方上油以免生鏽!當然,白鐵部分也需要這麼做才不會生鏽!行車安全的話市區就不用多說了,山區行駛中嚴禁使用空檔下坡滑行!理由說上述第3個問題已經講過少了引擎的輔助煞車可能會造成行車安全的危險!再來就是車主要練好控制半離合點,這樣才可以在任何突發狀況排檔來煞車或者是加速。
希望這樣的答案有幫助到您!謝謝^^
2008-03-06 18:38:50 補充:
『BEST』~*拿鐵£大大所說的是我們俗稱的"快排"啦!
當然那種換檔方式也可以,但是對檔車新手而言那樣來講實在是有點危險!
畢竟那不是正確的換檔方式!當然那也是必須要看時塑與轉速來決定換檔時機!
SO~我想還是等板大對檔車了解一點再教他吧!
那個換檔沒換好...變速箱可是很傷的= =
By Rae
at 2008-03-06T17:58
at 2008-03-06T17:58
By Kelly
at 2008-03-10T13:54
at 2008-03-10T13:54
By Sierra Rose
at 2008-03-10T10:42
at 2008-03-10T10:42
國際檔 打回空檔不用先經過一檔唷~
二檔踩一半就可以嚕~
國際檔是介於1檔跟2檔中間~
用踩或用鉤的都可以~
By Yuri
at 2008-03-10T17:20
at 2008-03-10T17:20
小弟我就發表一些意見好了...
可以直接踩,但是要看情形直接踩的..
這樣的換檔方式,我們稱呼不離合換檔
適用於離合器線斷裂時操作。
我操作過不離合換檔的方式,如果時速掌控的好那麼就不會傷離合器
但是如果是在時速高的情況,又連續退多個檔位,這樣是很危險的!
關於不離合的操作方式,你可以在知識+按搜尋..
會比我講的更詳細
By Queena
at 2008-03-09T07:11
at 2008-03-09T07:11
2.是的,只要一停車沒按離合器或檔位不再空檔時一定會熄火!只要按左手的離合器車子就不會熄火了,但檔位最好先打在一檔!
3.一般轉彎的話是以時速來控制檔位,如在市區比較建議用二檔(時速約在30~40之間)較快的話用三檔(時速約在40~60之間)我是不知道大大您再過彎的時速大約是多少?我是大約比例一下!停紅綠燈的話檔位在空檔或一檔就可以了!但在空檔前進時需打入一檔才能前進喔!!塞車的話要以路況下凝定,台灣的路況百百種很難下定論!以我的話我都在一.二檔跳換
4.循環檔位是1→2→3→4→N
國際檔位是1→2→3→4→5勾半是N檔
1←2←3←4←5往返是的
國際檔位是比較安全拉!循環黨有時打到空檔不小心在打到一檔是很危險,但國際檔對初學者是需要長一點的時間練習因為進檔要勾一檔進二檔是用踩的,退檔用踩的,二檔退到一檔是需用勾的,就是踩一勾四,如想騎國際檔可能要需要大大周遭騎檔車的朋友多多幫忙!!
5.國產檔車有SYM的野狼150,KYMCO的酷龍150,哈特佛的200
進口的話是有!但是價格可能大大您沒辦法接受以本田的CBR150就要價約11萬了你想呢??
6.安全帽在後座以墊下方因該都有掛勾,至於雨衣的話可以去買皮箱或者是網子來放
7.以滑胎風是以KTR為主,因為改起來比較好看也比較好改,車身原本就高!
以速度的話野狼R150是個不錯的選擇,以SYM原廠公告馬力輸出21匹,小弟本人認為是不可能這麼高,因為CBR150也才17匹而已!國產的技術因該沒比日本好吧!?
但以兩種車比較狼R150會比較適合你,車身底對於大大你在學習上效果會比較好!!哈特佛的車不是不好是以後維修零件很貴,而且後輪寬大胎皮一條最便宜兩千起跳!
8.煞車時最好前後煞一起,否則很容易犁田!如果下雨天騎乘時輪胎是原廠胎最好前煞別急煞後輪也別採太大力到時痛的是自己(畢竟是原廠奪命胎),犁田時千萬不要抓著車一直托你會摔的很嚴重!記得下去那剎那請把車踢掉!不踢到時哪裡斷就不知道囉!!
2008-03-06 01:52:21 補充:
修正一下第4點-往返"是"的
式
By Edith
at 2008-03-10T23:18
at 2008-03-10T23:18
硬採碰的一聲花了我5千多塊錢(當時有拉轉)
2。空檔沒有跟引擎接合,當然不會熄火囉
3。KTR的二三擋落差很大,新手會比較不好找
二檔轉速太高,換上去三擋又拖不太動,建議你二檔30再換3
檔會比較順暢些
4。國際擋循環擋各有不同的好處
換檔桿是主要看你息不習慣而已,國際檔可以直街從空檔打入二
檔,但是要打回空檔還是必須要經過一檔才可以回去空檔
5。國產來說雲豹200,150要加錢,酷龍150,勁爆1
50,勁150,哈士奇,跩哥,VR目前就知道這幾款
進口就是CBR150
6。都是外露,要就拿進去,雨衣我都是放在包包裡面
7。不好的車子不會外銷
雲豹除了汽門聲音比較吵以外,還有煞車不靈敏以外我挑不到缺
點(我是借200的試騎的)
8。下雨天注意退擋的轉速,轉速稍微高一點後輪可是會偏喔
2008-03-06 00:26:40 補充:
齒輪崩齒是大工程
要開曲軸箱,我是還有換其他東西零零總總5千多塊錢
By Skylar Davis
at 2008-03-10T00:37
at 2008-03-10T00:37
你的問題不少ㄟ
1.在騎程中換檔需要按離合器+腳踩嗎 直接採會怎樣嗎= =
在騎的過程中換到空檔 我覺得很危險
動作是:按離合器,然後腳踩換檔(每一次換檔都要是這一個動作)
直接踩,不會下去,然後可能車子會被搞壞
2.是不是只要在空檔 才不會熄火阿
只要到了1檔後沒催油門就一直熄火 要怎樣才不會一直熄火
空檔不會熄火,按住離合器(縱使有檔)也不會熄火
1檔沒催油就熄火:原因可能是你離合器沒按到底,或是這部車的離合器太低了一些
3.我在十字路口或轉彎.紅綠燈.塞車時 需要打到什麼檔位
我不擅長應付這些狀況
假如速度減下來,大約用2或3檔即可(斟酌當時的速度而定)
若是停下來再起步,需要換回1檔,不然容易熄火
4.循環跟國際哪個比較好用?循環黨 是前後2個吧 國際檔 是用鉤的?
一直不習慣往後採退檔 是不是國際檔比較好打檔用鉤的因為都是在前面
循環檔野狼應是1234(或5)空,國際檔我不知
若要減檔,仍是需要往後踩,騎久就習慣了
5.國際黨的車種有哪些
不知
6.騎檔車的各位 雨衣跟安全帽都放哪呢?
有人在車後鐵架上加裝『置物箱』,也有人在後座的車側裝
7.KTR跟狼R150 哪個比較好呢 KTR尾部蠻醜的 哈特佛的車真的比較不好嗎
不知
8.還有騎擋車需要注意哪些問題
騎檔車,主要先熟悉:離合器的高度,可以在剛騎時,按住離合器,踩1檔,加一點油,慢慢放離合器,看在什麼高度時,車子開始動,一般而言,應該是放三分之一時車子動,比較標準
不過,由於每一輛車的情形不同,而起縱使同一輛車,再行駛過一段時間後,也會有所改變,這是檔車比較需要注意的
因此借人家的車子,會造成熄火都是因為不習慣離合器高度的原因,那不是問題
因為若是自己的車,就不會有此問題了
騎檔車比較有快感
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