（日韓車型系列）Infiniti Q50 - 汽車討論

2015年12月16日，Infiniti原廠官網率先公佈改款的Q50，國外販售的除了原有的2.0升汽油引擎、2.2升柴油引擎與Hybrid款的3.5升V6引擎動力之外，追加3.0升雙渦輪增壓V6引擎，藉著不同調校，可爆發400匹和300匹最大馬力，並配備新一代的DAP方向盤動力輔助系統，給予消費者強悍動力新選擇。

Infiniti去年2014年9月正式在臺灣發表上市，分別提供消費者Q50 2.0t豪華、Q50 2.0t旗艦、Q50 S Hybrid豪華與Q50S Hybrid旗艦等4種車型可以選擇，並在2015年12月，Infiniti臺灣總代理裕隆日產公佈2016年式Q50，維持原先去年配備，另外追加新車色古銅棕，讓產品選擇更豐富，而在今年12月15日，除了原有的動力編成之外，國外原廠又公佈，Q50將搭載全新的3.0升雙渦輪增壓V6引擎並配有新一代DAP (Direct Adaptive Steering) 方向盤動力輔助系統。

總代理裕隆日產導入臺灣販售的Q50搭載2款動力並有4款車型，動力分別是2.0升直列4缸渦輪引擎與Hybrid款的3.5升V6自然進氣引擎，各別可輸出211、306匹最大馬力和35.7、35.2公斤米最大扭力。藉著Q50不同動力與配備的搭配，來滿足臺灣的消費者對於中大型房車的需求。

國外Infiniti除了臺灣導入的2.0升汽油款與3.5升Hybrid油電混合動力之外，還販售一款2.2升柴油引擎，可輸出168匹最大馬力與40.8公斤米。就著國外Q50動力單元，除了有2.0升汽油、2.2.升柴油與3.5升Hybrid油電混合動力三款，再加上位於車型頂級款3.0升雙渦輪汽油引擎，強化了Q50產品力，多元的動力選擇，對抗強敵BMW M3與今年10月也剛好在臺灣剛發表的Mecedes-Benz C 450 AMG 4MATIC，使Q50更具競爭力。

這顆原廠代號VR 30 DDP的全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎，其藉由輕量化引擎本體，減輕重量14.1公斤，引擎重量達到194.8公斤，並用運水冷式冷卻系統，改善了動力表現與油耗表現，降低了渦輪延滯與提升了加速反應，搭配缸內直噴技術，油耗表現提升了6.7%，除此以外，鋁合金製引擎本體與缸徑衝程 (86.0 mm x 86.0 mm) ，降低引擎作動時的摩擦力並能提高引擎轉速，搭配Dynamic Digital Suspension技術，使強大的引擎動力與車身懸吊更加均衡，提升激烈操駕時的運動表現。

3.0升雙渦輪引擎藉著不同的調校可爆發400匹、300匹最大馬力與48.4公斤米、40.8公斤米的最大扭力，除了引擎動力輸出更線性化，藉著渦輪感應裝置，甚至允許拉高轉速至220,000轉，而非過度使用時，一般扭力峰值則設定在6,400轉可輸出最大扭力值。

配置新的引擎動力之外，Q50多種可變換的模式中，在DAP (Direct Adaptive Steering) 方向盤動力輔助系統裏還新增加了Sport+，除了原有的Personal個人化、Standard標準、Snow雪地、Eco省油和Sport運動之外，新增的Sport+模式將會給予駕駛者更直接的方向盤回饋，並藉著系統納入地球重力加速度G值所帶來的影響，電腦以每秒1,000次的偵測計算，調整方向盤不必要的震動，給予適當的轉向力道與回饋給駕馭者刺激腎上腺素的駕駛體驗。

U-CAR至電總代理裕隆日產，總代理裕隆日產則表示，原廠公佈搭載全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎的Q50，是針對其他國家所設計研發的產品，首波販售名單臺灣並沒有列為其中，在明年導入的可能性不高，最快也需到2017年才有可能在臺灣亮相，而總代理裕隆日產亦尚在評估中，Q50的新聞後續發展，請持續鎖定U-CAR，將會為讀者帶來最新的一手資訊。