(日韩汽车系列) TOYOTA Prius G Sports概念車探口風豋場 - 汽車討論
By Jacob
at 2010-01-18T06:11
at 2010-01-18T06:11
Table of Contents
你認為主打節能環保的TOYOTA Prius能有何等的性能強化面向?TOYOTA於此次的東京改裝車展中,以Prius G Sports概念車,作了最佳詮釋。
Prius G Sports概念車中,清楚的針對外觀加以修改,在原先Prius已具有不俗運動個性車身造型中,再度加以修飾,最大的不同乃是針對後輪輪拱加上飾蓋,猶如飛行器的造型,搭配車頭重新設計的水箱罩與下氣壩,使其空氣力學更為優異,在其性能風格提升之際,還可擁有更佳的力學效應與油耗經濟性。
雖然動力系統面維持原調,依舊搭載著1.8L引擎系統,具備有99ps最大馬力與14.5kgm峰值扭力,搭配上油電複合動力系統,但Prius G Sports概念車還針對懸吊系統與煞車系統加以強化,導入可降低車身高度達30mm的懸吊系統與ADVICS品牌高性能煞車系統等。
車內除了專屬的顏色搭配外,還導入RECARO賽車座椅;至於未來Prius G Sports概念車有否導入量產的計畫,TOYOTA表市將於今年中陸續導入市場,但是否會維持此般設計,則要等到年中方會更為明朗。
Prius G Sports概念車中,清楚的針對外觀加以修改,在原先Prius已具有不俗運動個性車身造型中,再度加以修飾,最大的不同乃是針對後輪輪拱加上飾蓋,猶如飛行器的造型,搭配車頭重新設計的水箱罩與下氣壩,使其空氣力學更為優異,在其性能風格提升之際,還可擁有更佳的力學效應與油耗經濟性。
雖然動力系統面維持原調,依舊搭載著1.8L引擎系統,具備有99ps最大馬力與14.5kgm峰值扭力,搭配上油電複合動力系統,但Prius G Sports概念車還針對懸吊系統與煞車系統加以強化,導入可降低車身高度達30mm的懸吊系統與ADVICS品牌高性能煞車系統等。
車內除了專屬的顏色搭配外,還導入RECARO賽車座椅;至於未來Prius G Sports概念車有否導入量產的計畫,TOYOTA表市將於今年中陸續導入市場,但是否會維持此般設計,則要等到年中方會更為明朗。
All Comments
By Charlie
at 2010-01-19T11:39
at 2010-01-19T11:39
By Joseph
at 2010-01-20T17:08
at 2010-01-20T17:08
By Jacky
at 2010-01-21T22:37
at 2010-01-21T22:37
By Hedy
at 2010-01-23T04:06
at 2010-01-23T04:06
By Ivy
at 2010-01-24T09:35
at 2010-01-24T09:35
改這樣有點奇怪耶!!後輪為什麼要包起來= =!!? ivan75608 發表於 2010-1-23 10:37 PM那是為了要減低風阻 高速時最大的行駛阻力就是風阻, 風阻降低自然就會省油了。
By Bethany
at 2010-01-25T15:04
at 2010-01-25T15:04
By Rae
at 2010-01-26T20:33
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By James
at 2010-01-28T02:02
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By Queena
at 2010-01-29T07:31
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By Todd Johnson
at 2010-01-30T13:00
at 2010-01-30T13:00
By Irma
at 2010-01-31T18:28
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By Tristan Cohan
at 2010-02-01T23:57
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