有學理知識又敢講話的車評 - 汽車

Table of Contents

雖然大家,包括我都很喜歡TopGear ,對岸車評也規模愈來愈大,但總的來說還是得回歸
到預算。

Top Gaer誰付錢製作?對是有錢到爆的BBC

台灣誰付錢讓車評製作? 車評自己得先丟錢製作,才找的到車廠的廣告,而說到底這只
是一個賺錢的模式,這跟台灣的汽車市場有很大的關係。

台灣一年也才賣40幾萬輛車,連對岸一個省的車尾燈都看不上,車廠不會白白花錢投資在
一個會講它壞話的媒體。而沒有了車廠的方的收入,這些車評們在這塊就沒有收入(但不
少人有副業)。

而目前在螢光幕前的車評幾乎都是自己當老闆,也就是說要養3-5名員工的小公司,因此

公司一個月、兩個月沒有收入,那麼就會很危險。

除非是幾個有錢的YouTuber能夠自己買超跑,或是人脈廣跟朋友、車友借,要不然一般人
是沒辦法每一台新車都借得到的。

我也承認,大製作、優劣評比、嘴車,我也喜歡看,但事實上,除非台灣有老闆不計成本
投入這種大節目(如果認真批評,車商廣告前期一定拿不到,後期做起來才有可能),要
不然大部分車評還是要吃飯的……..


以上是心得啦。

--

All Comments

Aaliyah avatarAaliyah2021-09-28
台灣市場的使用者給的錢太少
Franklin avatarFranklin2021-09-29
消費者不願意花錢 當然只能看廣告而已
Anthony avatarAnthony2021-09-30
偏偏就是愛嘴又愛看
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-10-01
歡迎來到台灣 背LV開雙B 乾麵漲五元破口大罵的國度
Valerie avatarValerie2021-09-30
當然閱聽者也可以理直氣壯說 主持人拿自己的流量去
Andrew avatarAndrew2021-10-01
問題是台灣一堆車評連基本的口語表達都有問題
Kama avatarKama2021-09-30
換取個人利益 但這就跟古早做雜誌的名言一樣要害一個人 就叫他去辦雜誌,,,,
Madame avatarMadame2021-10-01
非洲人笑話呀 非洲賣鞋有沒有市場你消費者不出錢,真的只能寄望郭董出來辦
Cara avatarCara2021-09-30
過去台灣有個媒體叫做蘋果 玩訂閱制玩到自己先認輸既然消費者都不出錢了 你要怎麼期待媒體中立客觀?
Genevieve avatarGenevieve2021-10-01
一個車評 然後把市場做大
Jake avatarJake2021-09-30
車評要靠講好話來吃飯? 幹嘛做車評?
Enid avatarEnid2021-10-01
講好話還可能有飯吃 但講壞話我可以確定會馬上餓死
Daph Bay avatarDaph Bay2021-09-30
台灣所謂的車評大部分"只做"新車當然會受制於原廠
Frederica avatarFrederica2021-10-01
紅明顯 在手遊廣告獨霸電視媒體廣告之前 電視台廣告
Edith avatarEdith2021-09-30
的大金主 不是別人 就是車商 你製作人敢作 電視台
Blanche avatarBlanche2021-10-01
見得趕播 抽廣告你看誰要先走路....
Elma avatarElma2021-09-30
YT流量對整個電視台的商業活動而言 重點並不是獲利而是爭取曝光度的一種途徑而已
David avatarDavid2021-10-01
用網路流量去換取廣告金主的支持 才是整個獲利重心
Ina avatarIna2021-09-30
所以作新車舊車甚至老爺車專題都不是重點 重點是今天車商在意的是"品牌"有沒有被打擊到
Iris avatarIris2021-10-01
台灣汽車類收視人口也很有限 你靠YT流量分潤也無法支撐一個頻道 如果每個點播值台幣ㄧ塊錢 我想才有可
Kelly avatarKelly2021-09-30
能在低階影片製作上打平
Kumar avatarKumar2021-10-01
收錢說好話的職業1.律師 2.車評 拿錢就黑白不分?
Elizabeth avatarElizabeth2021-09-30
我覺得這廖剛就明的很清楚了,有興趣了解的看他的影片就知道了
Audriana avatarAudriana2021-10-01
都在普通路上超速試車會有多專業我也不知道