有看過路上有人這樣改? - 汽車改裝

關於胎壓 = 接地面積壓力的說法,
我一開始是跟glavines一樣的想法,
後來再想想,tmomotoo講的似乎是對的,

▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄

以輪胎跟接地面的胎皮來看,
接地面的胎皮所受到向下的總力是 胎壓 x 接地面積 + 胎壁支撐力 = 向下總重量

地面向上的支撐力為 地面壓力 x 接地面積 = 向下總重量

所以胎壁支撐力若忽略不計的話,
胎壓是幾乎等於地面壓力的,
接下來看胎壁支撐力是否可以忽略不計,
我覺得胎壁正向的支撐力的確很小呀,
輪胎一漏氣,它不是就扁掉了嗎? XD
胎壁主要能承受伸張的力量,無法承受壓縮的力量,
因此對於glavines所說的輪胎本身可以撐的起所受重力,胎壓=0還是站的起來,
這個我不是很理解?
另,
即使胎壁支撐力不可忽略,
它也是一個定值,
所以胎壓變化,跟地面壓力的變化大致上還是呈線性關係,
在固定的總力不變的情況下,
胎壓改變 => 接地面積改變 => 地面壓力改變,
這樣看來,
還是有大概的關係的,
我的智商只能理解到這兒,
請鞭...

PS:討論歸討論,關於那個是工程師不是工程師的話就別再說了,
沒人規定工程師什麼都要知道,是吧?
這部份大家平常較少想到,
趁這個機會來研究一下也不錯,
總比研究sylphy為啥賣不好要來的強... XD

--