林口坡三義坡 到底神在哪啊? - 汽車

Table of Contents

※ 引述《mingdao ( )》之銘言:
: 最近發現很多人
: 老是在強調 三義坡可以開到一百
: 林口坡 五股泰山坡 可以爬得過去
: 車子可以爬上武嶺 也在自詡不凡
: 奇怪ㄟ 那些路不是已經在那邊好幾年了嗎?
: 你的車爬得上去沾沾自喜 難道幾十年前的車上坡都靠齒軌喔?
: 之前開老yaris都可以三載 上坡140了
: 還有那種 好像轉速超過四千轉 引擎聲變大
: 就開始緊張怕車子爆炸 變速箱爆炸一樣
: 有必要神話那些路段嗎
三義和林口哪一個比較陡啊?
看推文有人說三義是千分之4.8 林口5.2
自己開小車感覺差異不大
但是每次搭統聯的時候
為何總覺得三義的比較陡啊?

林口的爬坡感覺遊覽車爬的順多了
三義的每次總覺得開始爬坡後就開始重拖,有種油門加不下去的感覺
林口的坡就比較沒這種情形,拉轉就上去了

小客車差異不太大就是了

--

All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2016-05-19
南下林口坡是接近交流道出口那段才變陡,其餘還好
Isabella avatarIsabella2016-05-22
三義全程平均是4.8-4.9 林口不是全程陡度都到5.2
Annie avatarAnnie2016-05-22
請問數據的來源是?
Frederic avatarFrederic2016-05-25
可能是運輸工程課程所提吧
Selena avatarSelena2016-05-27
應該是千分之48與千分之52吧!台鐵舊山線有千分之26
James avatarJames2016-05-29
的,高鐵有千分之30的陡坡,而公路爬坡因磨擦力關係
可以比鐵路更陡
John avatarJohn2016-06-02
4.8%=48‰沒錯
Eartha avatarEartha2016-06-06
現在的鐵路爬4.9%已經沒問題了
Mia avatarMia2016-06-08
所以機場捷運才蓋成那樣 因為需要減緩坡度