林口坡三義坡 到底神在哪啊? - 汽車

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By Agatha
at 2016-05-18T18:29

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※ 引述《mingdao ( )》之銘言:
: 最近發現很多人
: 老是在強調 三義坡可以開到一百
: 林口坡 五股泰山坡 可以爬得過去
: 車子可以爬上武嶺 也在自詡不凡
: 奇怪ㄟ 那些路不是已經在那邊好幾年了嗎?
: 你的車爬得上去沾沾自喜 難道幾十年前的車上坡都靠齒軌喔?
: 之前開老yaris都可以三載 上坡140了
: 還有那種 好像轉速超過四千轉 引擎聲變大
: 就開始緊張怕車子爆炸 變速箱爆炸一樣
: 有必要神話那些路段嗎
三義和林口哪一個比較陡啊?
看推文有人說三義是千分之4.8 林口5.2
自己開小車感覺差異不大
但是每次搭統聯的時候
為何總覺得三義的比較陡啊?

林口的爬坡感覺遊覽車爬的順多了
三義的每次總覺得開始爬坡後就開始重拖,有種油門加不下去的感覺
林口的坡就比較沒這種情形,拉轉就上去了

小客車差異不太大就是了

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Tags: 汽車

All Comments

Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-05-19T16:31
南下林口坡是接近交流道出口那段才變陡,其餘還好
Isabella avatar
By Isabella
at 2016-05-22T02:30
三義全程平均是4.8-4.9 林口不是全程陡度都到5.2
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By Annie
at 2016-05-22T22:50
請問數據的來源是?
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By Frederic
at 2016-05-25T06:05
可能是運輸工程課程所提吧
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By Selena
at 2016-05-27T18:31
應該是千分之48與千分之52吧!台鐵舊山線有千分之26
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By James
at 2016-05-29T07:21
的,高鐵有千分之30的陡坡,而公路爬坡因磨擦力關係
可以比鐵路更陡
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By John
at 2016-06-02T17:44
4.8%=48‰沒錯
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By Eartha
at 2016-06-06T08:23
現在的鐵路爬4.9%已經沒問題了
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By Mia
at 2016-06-08T03:15
所以機場捷運才蓋成那樣 因為需要減緩坡度

全新傳動 豐田Toyota Vios & Yaris改款

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By Lauren
at 2016-05-18T16:35
換裝2NR-FE 1.5升引擎與Super CVT-i無段變速的Toyota Vios andamp; Yaris,在改款後依然以 省油節能為導向,看來應該是想鎖定國內首購族或重視油耗性能的買家吧? 從這篇新聞來看Vios andamp; Yaris就是適合順順開的庶民用車,如果個性保守就選Vios,相反 ...

是否要禁止菜單分享?

Lily avatar
By Lily
at 2016-05-18T16:06
有些神單是業務衝業績自己倒貼獎金的單 分享出來會被其他人拿出威脅別的業務比照 造成一些不愉快。 為了必免業務and#34;不缺你這單and#34; 應該禁止菜單分享 - ...

有板主真的比較好嗎?

Candice avatar
By Candice
at 2016-05-18T16:00
這篇推文底下雖然很多人說廢文很多, 讓我回想到一些事情, 其實原文講得沒錯,但過去廢文雖有,但不多, 都是特定人士的特定風格文章 直到某牌車主跳出來說需要版主, 然後抱怨大家一直用不雅言論攻擊車廠, 當時當然沒那麼多人同意他, 但從那天起,惡意亂版文章開始暴增, 搞得沒有版主真的不行,最後版主在眾人擁護中 ...

fiesta 1.0一些疑問

Frederica avatar
By Frederica
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因為還沒去現場試車只能用鍵盤+爬文還請多見諒,之後可能會找一天租來開 問題1.雖然已經知道車子空間不大,因為每天都是三個成人從台北新竹來回(三人體型皆 一般中等體型)不曉得會不會太擠? 問題2.換檔按扭真的很難按嗎?看很多人改換檔撥片想請問那個被嫌棄的按扭是不是真的 沒有車主在按了? - ...

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By Ursula
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