柴油車真的比汽油車省油嗎?? - BMW

By Dinah
at 2009-06-19T00:00

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我不知道柴油車現在是多省油~~
所以我想請問各位大大~~
因為我現在開的車~~1500cc~~汽油引擎~~
從行車電腦的數據看來~~
每一百公里所消耗的汽油是5.2公升~~
是從最近五百多公里平均計算出來的~~
所以我覺得我的車超省油的~~
而且在山路上(台北的五股往林口的登林路上)
我可以緊緊的追著BMW530i~~
所以也算是有力的啦~~
我反而覺得柴油車好吵喔~~好像戰車一樣~~受不了~~
Update:
我去查了一些資料
BMW530i---272hp@6650rpm 32.6kgm/2750rpm
我的1500cc小車---113hp 48.7kgm (TOYOTA)
所以我在山路上(陡坡)真的吃他死死~~
我車又輕~~我扭力又比他大很多~~
Update 2:
厲害~~有人猜對了~~我開的是油電混合車~~~
所以有48.7kgm的扭力~~
但是~~沒開過車就不要裝懂~~
因為~~他不是雙分開動力~~
他可以雙動力同時輸出~~~引擎跟馬達同時輸出~~
所以他真的可以做到~~~高扭力~且高速的輸出~~
因為我也在高速公路上~~開到170~~很穩喔~~
我之前開~~CAMRY2.0~~160~~就要甩了咧~~
真的不騙人~~如果像你們說的~~105hp~~
哪道的了那個速度喔~~要ㄍㄧㄥ多久才會到呀~~
所以他真的是省油又有力的小車~~
Update 3:
77hp/11.7kgm的汽油引擎得以結合上68hp/40.8kgm的電動馬達
用加法~77+68=145Hp
11.7+40.8=52.5kgm
但是公司公布的馬力/扭力是113hp 48.7kgm
並不是兩者合~~剪輯裡面的一句話~~
在面臨不同車速與駕駛需求時，可以達到動力控制的最佳化狀態

Tags: BMW

All Comments

By Daph Bay
at 2009-06-21T12:21

汽油油電車如過遇上柴油油電車，大大你覺得是，汽油會勝出還是柴油，不過是台灣沒進口，至於柴油很大聲你可以看看 2009 的 A4 柴油，因該會以為是汽油。
如果單純比較汽油與柴油油耗，您提供的數據，柴油也差不多，只是市區還是差不多10~13。

By Olga
at 2009-06-22T14:16

雄獅機車不是扭力很大,那她在爬山就贏的了追風
我這樣比喻你該聽的懂吧!?
加速性能要看齒比,還有轉速到高轉時,就比馬力了
當然還要比心臟啦! 看誰的心臟大
所以說為什麼柴油車只是0-100可能加速快一點.而一過100以後,
加速就很慢了.這是柴油車的特性
2010-11-06 05:22:08 補充：
說真的 x5如果隨隨便便就可以讓你巴的話
那她就可以拿去填海了

By Zora
at 2009-06-22T21:11

給你正確的數據吧!
TOYOTA
車身型式 5門 5人座
變速系統 4速自排
引擎規格 1497cc 直列4缸 16氣門
性能數據 109hp@6000rpm 14.4kgm@4200rpm
能源消耗平均16.5km/ltr 市區14.6km/ltr 高速公路19.6km/ltr
相關稅率牌照稅 NT$ 7,120 燃料稅 NT$ 4,800
坦白說會開300萬等級車子的應該懶得跟國產小車玩吧!
我開3000C.C ACCORD在高速公路遇到雙B 3.0級的都還要閃邊點

By Steve
at 2009-06-19T19:57

@@
不好意思我找不到意見的那個選項所以在這提出個問題
講真的您.....在扭力的部份上 ....有點錯喔
1500cc的車子.....目前因該還沒科技到達扭力 48.7.....
所以您可能要在確認一下您的資料來源是否有錯誤
2009-06-22 12:50:20 補充：
^^||| 我剛去找了一下您所說的
看來您在資訊有點誤解
擁有77hp/11.7kgm的汽油引擎得以結合上
68hp/40.8kgm的電動馬達
呵呵難怪看到你所發表扭力值會有點誇張
他是以兩組模式在運作
並非同時擁有兩組的最高值喔

By Yuri
at 2009-06-20T02:55

但是我去找資料~~我的車扭力比他大耶~~
山路不是比扭力的嗎???
2009-06-20 22:17:46 補充：
我的TOYOTA~~~
在奇摩汽車裡的規格~~
車身型式 5門 5人座
變速系統無段變速
引擎規格 1497cc 直列4缸 16氣門
性能數據 113hp 48.7kgm
能源消耗平均23.3km/ltr 市區22.6km/ltr 高速公路24.3km/ltr
2009-06-22 22:29:11 補充：
拜託~~我說的是真的~~
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/...
所以不是~~扭力十幾公斤的車~~OK~~~
因為我會亂亂ㄍㄧㄥ~~~
所以我開起來比他的數據耗油很多~~
我全部平均~~差不多19.xKm/ltr~~到不了20Km/ltr~~
我曾經試過~~要超過20唯一的方法~~
當~~路隊長~~起步全都用馬達~~速度0~20要三分鐘~~
因為我家住林口~~啟聰學校門口車很少~~才可以試~~
(開慢不檔人警察應該不會抓吧!!)
2009-06-22 22:40:39 補充：
77hp/11.7kgm的汽油引擎得以結合上68hp/40.8kgm的電動馬達
用加法~77+68=145Hp
11.7+40.8=52.5kgm
但是公司公布的馬力/扭力是113hp 48.7kgm
並不是兩者合~~剪輯裡面的一句話~~
在面臨不同車速與駕駛需求時，可以達到動力控制的最佳化狀態

By Kama
at 2009-06-23T07:26

柴油車是因為扭力在低轉速的時候就出來了
所以自然而然就會省油
嗯////
我想....你應該是沒開過BMW吧?
1500CC的車你要跟BMW 3000六缸的車比
他真的油門踩下去的時候
你一輩子也跟不到的
BMW的引擎上高速公路
只有一句話能形容
"動力延綿不絕"
開BMW的只是不想跟你玩罷了
像我開BMW Z4 3.0
也是經常有小喜美愛跟我挑釁
我也是不想理他
慢慢開我的頂多小踩一下油門而已
2009-06-22 08:40:43 補充：
我想你的TOYOTA應該不是一般的TOYOTA
我想你的TOYOTA應該是油電車吧?!
唉賣你車的業務該打屁股了
連油電車的基本原理都沒跟你說
油電車他的高扭力是來自於電動馬達
但是那顆馬達只能提供車子從靜止到動的力量
若是車子動起來了一樣是轉換過去1.5升的汽油引擎
這種讓高扭力的馬達起步起步後PASS給引擎
是為了要節能減碳省油環保而不是為了要讓你跟馬力大你兩倍的德國車尬車用的
2009-06-22 08:41:28 補充：
再加上日本車的底盤設計跟德國車的底盤設計截然不同
所以結論還是
TOYOTA慢慢開就好
BMW只是不想跟你玩
不然不用530 光是2000CC的520
真的要玩大頭牛根本鬥不過寶馬
除非你的TOYOTA是牛魔王(SUPRA)

By Susan
at 2009-06-23T18:25

柴油車省是因為扭力大，所以齒比可以大一點，
柴油和汽油車以相同cc數，時速，里程來說，
柴油車的引擎轉速比汽油車轉速低，
所以柴油車耗的油比較少~~
另外，山路可以緊緊追著bmw530i，是因為對方是乖乖牌的吧~~
心臟一樣大顆的話，1500小車是跟不上530i的~~~

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