對很多人來說，奧迪的S系列仿佛是個新面孔，其實早在24年前，當時的S1作為拉力賽車，就已經彙聚了奧迪最先進的革新技術。1991年年，首款在馬路上使用的S系列車型奧迪S2問世。S2秉承典型的奧迪風格，裝備了quattro全時四輪驅動技術，運動元素與精緻設計成就其經典特徵， S2的成功極大地鼓舞了對S系列車型的研發，獨立的S系列陣容日益壯大，從S3到S4、S6、S8，直到現在的S5。
奧迪的設計風格就是這麼有意思，即便蓋上四環標，你也能一眼認出誰是奧迪家族的孩子。而S5的優勢是不言而喻的，它將奧迪的時尚設計語言推向一個新的高度。S5迷人的三圍尺寸(長、寬、高)分別為：4635毫米、1854年毫米和1369年毫米，軸距則為2751毫米，絕對的黃金身段，這是一個同時滿足觀賞性及操控性的黃金比例。S系列傳統的縱向進氣格柵設計增加了車輛本身的韻味。紅色的S5車標點綴在性感大嘴上，更是一種純正血統的表示。前大燈配合LED日行燈，不僅晚上讓人銷魂，哪怕是白天也依然擁有清晰的視覺效果， 4只排氣管的背影就更加令人遐想。和去年那部充滿未來感的銀色A5不同，這次的S5乃是白衣勝雪，凌厲中帶著幾許飄逸，這一點倒是頗似古龍筆下的風流人物。午夜的長安街上，伴隨發動機的轟鳴，在S5銀色的後視鏡中，看街燈漸漸連成一線，這絕對是人生的一重境界。氣流劃過S5的流線型的車頂，由前至後的線條以及低矮的車身都預示這它突破束縛的最終決心。雙門轎跑的設定表明它更適合只有兩個人來享受頭皮發麻的快感，當然如果有需要的話，平靜的在車流中穿行對於它來說也同樣在行。
奧迪S5絕對是一個獨特的競爭者，它擁有4.2升FSIV8發動機和quattro全時四輪驅動系統的組合。它的最大功率為260千瓦，峰值扭矩為440牛米(在3500轉/分時提供)，僅5.1秒奧迪S5可以衝刺到100公里/小時。但是發動機及傳動系統的魅力有時候不是數字可以完全表達的， S5的發動機來自RS4和R8，只是動力被調低至354馬力。這部V-8發動機的巨大潛力來自開創性的FSI分層燃油和直噴技術。相當動聽的排氣聲浪則是S5給我的第一印象，絕對夠挑逗。
奧迪的設計風格就是這麼有意思，即便蓋上四環標，你也能一眼認出誰是奧迪家族的孩子。而S5的優勢是不言而喻的，它將奧迪的時尚設計語言推向一個新的高度。S5迷人的三圍尺寸(長、寬、高)分別為：4635毫米、1854年毫米和1369年毫米，軸距則為2751毫米，絕對的黃金身段，這是一個同時滿足觀賞性及操控性的黃金比例。S系列傳統的縱向進氣格柵設計增加了車輛本身的韻味。紅色的S5車標點綴在性感大嘴上，更是一種純正血統的表示。前大燈配合LED日行燈，不僅晚上讓人銷魂，哪怕是白天也依然擁有清晰的視覺效果， 4只排氣管的背影就更加令人遐想。和去年那部充滿未來感的銀色A5不同，這次的S5乃是白衣勝雪，凌厲中帶著幾許飄逸，這一點倒是頗似古龍筆下的風流人物。午夜的長安街上，伴隨發動機的轟鳴，在S5銀色的後視鏡中，看街燈漸漸連成一線，這絕對是人生的一重境界。氣流劃過S5的流線型的車頂，由前至後的線條以及低矮的車身都預示這它突破束縛的最終決心。雙門轎跑的設定表明它更適合只有兩個人來享受頭皮發麻的快感，當然如果有需要的話，平靜的在車流中穿行對於它來說也同樣在行。
奧迪S5絕對是一個獨特的競爭者，它擁有4.2升FSIV8發動機和quattro全時四輪驅動系統的組合。它的最大功率為260千瓦，峰值扭矩為440牛米(在3500轉/分時提供)，僅5.1秒奧迪S5可以衝刺到100公里/小時。但是發動機及傳動系統的魅力有時候不是數字可以完全表達的， S5的發動機來自RS4和R8，只是動力被調低至354馬力。這部V-8發動機的巨大潛力來自開創性的FSI分層燃油和直噴技術。相當動聽的排氣聲浪則是S5給我的第一印象，絕對夠挑逗。
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