歐盟欲禁內燃機大卡車,歐洲車企總代表回擊 - 價格

Eartha avatar
By Eartha
at 2022-10-21T10:55

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基本不認為這個會可行

政治因素不討論，卡車的使用情境，以目前電動車的技術，應用上會有諸多限制，技術跟
基礎建設是遠遠沒跟上的

能夠使用的大概就是快遞公司市區跑為主的這種情境比較適合

所以多元的解決方案才是正確的，但正因為多元，在執行的標準跟強制力上面，又會產生
問題


但重點還是，推文有人提到電動車不環保，如果純以碳排量來看，電動車無論如何，都是
遠比油車低

這還是考慮不是全部電力都是清潔能源的情況，可以參考一下Donut Media的影片有個粗
略的介紹，關鍵字挖挖也能找到公開的一些研究報告

https://youtu.be/G67i_Z8ukD4

鄉民都能想到的問題，難道一眾科學都比較笨嗎？而且歐盟也在迅速轉變方向回核電，綠
電容量也持續提升，到2035的時侯電動車肯定會比現在還更「乾淨」

有關開採礦物破壞環境，使用鈷礦的道德議題，的確目前這些都是電動車還沒完全解決的
議題。

但電動車人類才大力發展十年，就已經被注意到的問題，在未來的十年，難道會完全沒有
解決辦法？不可能吧

頂多就是像油車工業一樣，因為環保考慮讓成本上升，然後反應在價格上面

所以吵成這樣，價格也是一個很大的因素，換成電動卡車，錢都要企業買單，最後就是貴
到老百性而已

何況還有內燃機相關工作工人失業的議題


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All Comments

Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-10-19T19:15
電池報廢怎麼辦啦X
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-10-23T05:09
這個板就一堆電動車仇恨者 你跟他們說那麼多也沒用
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-10-19T19:15
感謝樓上示範
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-10-23T05:09
https://youtu.be/_3P_S7pL7Yg
其實德國有在實驗像火車一樣在高速公路架高壓電纜
Iris avatar
By Iris
at 2022-10-19T19:15
有解怎麼樣？我說的是電車老闆的心態
鋰礦太貴，我自己降低成本開挖
Emily avatar
By Emily
at 2022-10-23T05:09
造謠M即將抵達戰場
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By Poppy
at 2022-10-19T19:15
管你廢電池內一堆鋰去死
Zora avatar
By Zora
at 2022-10-23T05:09
車廠自己挖礦是因為供應商沒辦法達到環保要求
廢電池內一堆鋰福斯跟特斯拉回收率大概都做到90
Agnes avatar
By Agnes
at 2022-10-19T19:15
順帶一提特斯拉從第一顆電池到現在全部都回收了
Jack avatar
By Jack
at 2022-10-23T05:09
順便一提賓士在歐洲自營的充電樁是100%綠能的
Eartha avatar
By Eartha
at 2022-10-19T19:15
保時捷電車製程是碳中和的
BMW電車廠做到零污水
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2022-10-23T05:09
喜歡油車就直說就好 不要拿錯誤跟過時的資訊來講
Linda avatar
By Linda
at 2022-10-19T19:15
樓上KB講的是歐洲車商，那佔全球最大的日本車商呢？
Donna avatar
By Donna
at 2022-10-23T05:09
https://i.imgur.com/WpGBFGj.jpg
現在快遞就在用電動車啦
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-10-19T19:15
電動車只有推一點點，其他技能樹都點在油電車了
Edith avatar
By Edith
at 2022-10-23T05:09
Toyota一半押氫電一半純電 繼續延長油電的週期
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-10-19T19:15
日本車商給充電樁建設落後的國家還是用內燃機與油電
為主，不然純電車沒地方充就好笑了
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-10-23T05:09
推用心回覆
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-10-19T19:15
不含鋰的鋰電池???
Robert avatar
By Robert
at 2022-10-23T05:09
長程運輸應該要以火車為主..長程卡車是便宜行事
Doris avatar
By Doris
at 2022-10-19T19:15
卡車要把貨物從工廠送到港口跟火車站呀
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By Franklin
at 2022-10-23T05:09
特黑或電動車黑其實就是傳統油車產業的相關從業人
員，一般消費者哪管這麼多
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By Enid
at 2022-10-19T19:15
鐵路網的建設也是問題，美國大量還是卡車
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2022-10-23T05:09
鐵路在長途貨運成本是比公路還低，但要等待裝卸時間
Enid avatar
By Enid
at 2022-10-19T19:15
才能上路，這樣就很多業主就等不及了
Carol avatar
By Carol
at 2022-10-23T05:09
鐵路是連卡車車架一起上去..裝卸不用3分鐘
你看過一次就知道動作多快了
Damian avatar
By Damian
at 2022-10-19T19:15
UPS一堆都是直接上火車..到目的地拖車頭直接拖走
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2022-10-23T05:09
鐵路貨車編組不是只有裝一台卡車，是裝數十台
Annie avatar
By Annie
at 2022-10-19T19:15
全部裝完也要一段時間
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By Gary
at 2022-10-23T05:09
鐵路一節可以上2個標準貨櫃..一列80節就160個貨櫃耶
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2022-10-19T19:15
欸不是這樣啦，卡車有他方便的地方，不能說就是便宜
Annie avatar
By Annie
at 2022-10-23T05:09
行事吧...鐵路也有capacity 問題
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-10-19T19:15
物流相關運送貨物百百種，一般公司也會做各種運送
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-10-23T05:09
你卡車吊裝貨櫃也要時間..你直接當0計算歐
Leila avatar
By Leila
at 2022-10-19T19:15
再利用和回收分不清，台灣號稱很會回收
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2022-10-23T05:09
160個貨櫃裝完要多久時間？
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-10-19T19:15
方式評估的
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-10-23T05:09
收，但結果勒，叫廠商廢電池提煉電池原料
Adele avatar
By Adele
at 2022-10-19T19:15
結果叫廠商用廢電池啥小
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By Tracy
at 2022-10-23T05:09
火車在碼頭不用移動..你卡車要一台台移動才能裝卸
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-10-19T19:15
卡車吊一個40呎貨櫃一下子就可以開出去
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-10-23T05:09
160個貨櫃火車裝卸的時間..你用卡車不到50個耶
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2022-10-19T19:15
一聽就知道你根本沒看過貨櫃裝卸..還直接開出去歐
Queena avatar
By Queena
at 2022-10-23T05:09
一開始講Piggyback很快，後來又講貨櫃吊裝很快
Bennie avatar
By Bennie
at 2022-10-19T19:15
是要講哪個項目？業主只有個位數的貨櫃要運出，卡車
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-10-23T05:09
最快速又及門
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-19T19:15
若常有數十只貨櫃要運，直接拉條鐵路側線運送最快
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2022-10-23T05:09
但到收貨主也要自備有鐵路側線來收貨，就不夠及門了
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-10-19T19:15
用Piggyback也要有鐵路側線與汽車月台才能開上火車
Leila avatar
By Leila
at 2022-10-23T05:09
與開下火車
William avatar
By William
at 2022-10-19T19:15
你講的比較多像是政治問題
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-10-23T05:09
電動車的理論就是 能源是工廠統一製造效率更好 油
車引擎自己燒自己的就是爛
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-10-19T19:15
三元鋰電，正極材料製程多數要進行2次燒結，要達到
燒結至少要700攝氏度，製程超耗能，跟我說碳排很低
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-10-23T05:09
，我是不信啦
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-19T19:15
其實有一派是說路上車多一直燒油環境氣溫會升高而造
Irma avatar
By Irma
at 2022-10-23T05:09
成氣候異常，個人覺得這比減碳有理啦
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-10-19T19:15
碳吸附現在仍還在研發新的方式
Regina avatar
By Regina
at 2022-10-23T05:09
要控制碳排歐....直接發動核彈戰爭,把世界打爛吧
George avatar
By George
at 2022-10-19T19:15
當人類大半消失,回到原始時代,碳排就不是問題了
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-10-23T05:09
環保是理念,不是拿來吹噓說 "開電動車就是環保"
Carol avatar
By Carol
at 2022-10-19T19:15
我真覺得那些把電動車=環保那些人,日常生活是否真的
有把環保納入日常???
Dinah avatar
By Dinah
at 2022-10-23T05:09
自己也不先省思自己每日的碳足跡是不是嚇死人
Delia avatar
By Delia
at 2022-10-19T19:15
推資料
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-10-23T05:09
那請問 開發出來了嗎？現階段就是不環保啊

歐盟欲禁內燃機大卡車,歐洲車企總代表回擊

Edwina avatar
By Edwina
at 2022-10-21T10:28
原文連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221020001908-260408?chdtv 原文內容： 一名汽車行業供應商的歐洲協會總代表，批評歐盟在公路運輸政策中違反了技術中立原則 ，稱政策制定者可能很快就會禁止銷售內燃機動力卡車，這將需要在20 ...

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