再施101招 Porsche 911 GT3 RSR擴缸強化
專門為Le Mans系列賽事推出的911 GT3 RSR參賽車,如今又推出了戰力更加強的最新版本。根據Porsche原廠提供的資料,2009年式911 GT3 RSR主要是藉由排氣量的擴大來提升引擎的輸出效能,另外也進行了車體空力部份的改善,因而讓整體戰力獲得提升!
911 GT3 RSR是由Porsche Motorsport一手打造的純種競技車輛,售價則是訂於380,000歐元。
新款911 GT3 RSR參賽車所搭載的引擎依舊為水平對臥六缸DOHC形式,但是排氣量卻一舉從以往的3.8升擴大至4.0升(缸徑和行程分別為102.7×80.4mm),儘管進氣系統受限於賽會規範而必須加裝上兩個口徑為29.5mm的限流器,但是最大馬力卻仍可於轉速達到7800rpm時輸出450hp,最大扭力則為430Nm/7250rpm,至於最高轉速則是設定於9400rpm。
引擎的主要變更在於排氣量擴大至4.0升,最大出力也因而增大至450hp的水準!
變速系統方面,新款911 GT3 RSR採用的是六速設定的序列式變速箱,內部亦配有碳纖維材質的三片式離合器,傳動結構中也武裝上45/65%之LSD。懸吊同樣是以前麥花臣、多連桿為架構,前輪煞車系統採用單體式對向六活塞卡鉗卡鉗搭配380mm碟盤,後輪煞車則以單體式對象四活塞卡鉗搭配355mm碟盤。輪圈使用的是BBS製賽車部品,前後規格分別為11J×18、13J×18。
新款911 GT3 RSR完全是由Porsche旗下專責賽車運動的Motorsport部門一手打造,販售對象是以有意角逐Le Mans系列賽事的車隊為主,售價則是訂於380,000歐元。
專門為Le Mans系列賽事推出的911 GT3 RSR參賽車,如今又推出了戰力更加強的最新版本。根據Porsche原廠提供的資料,2009年式911 GT3 RSR主要是藉由排氣量的擴大來提升引擎的輸出效能,另外也進行了車體空力部份的改善,因而讓整體戰力獲得提升!
911 GT3 RSR是由Porsche Motorsport一手打造的純種競技車輛,售價則是訂於380,000歐元。
新款911 GT3 RSR參賽車所搭載的引擎依舊為水平對臥六缸DOHC形式,但是排氣量卻一舉從以往的3.8升擴大至4.0升(缸徑和行程分別為102.7×80.4mm),儘管進氣系統受限於賽會規範而必須加裝上兩個口徑為29.5mm的限流器,但是最大馬力卻仍可於轉速達到7800rpm時輸出450hp,最大扭力則為430Nm/7250rpm,至於最高轉速則是設定於9400rpm。
引擎的主要變更在於排氣量擴大至4.0升,最大出力也因而增大至450hp的水準!
變速系統方面,新款911 GT3 RSR採用的是六速設定的序列式變速箱,內部亦配有碳纖維材質的三片式離合器,傳動結構中也武裝上45/65%之LSD。懸吊同樣是以前麥花臣、多連桿為架構,前輪煞車系統採用單體式對向六活塞卡鉗卡鉗搭配380mm碟盤,後輪煞車則以單體式對象四活塞卡鉗搭配355mm碟盤。輪圈使用的是BBS製賽車部品,前後規格分別為11J×18、13J×18。
新款911 GT3 RSR完全是由Porsche旗下專責賽車運動的Motorsport部門一手打造,販售對象是以有意角逐Le Mans系列賽事的車隊為主,售價則是訂於380,000歐元。
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