酷龍能否改車殼另外詢問有仿賽車125~150CC的機車還有 - 賽車

By Zanna
at 2008-12-30T00:00

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我好想知道說酷龍能否改車殼
我在拍賣網指看到改尾巴我想看酷龍改車殼全車系，有些拍賣網說車FZR酷龍都可以裝又很怕說買了之後卻裝不下螺絲孔怕又不一樣(看有幾款殼可以改)
本生很喜歡FZR(改殼)的車但這部車可惜停產說...零件會不好買(或更貴) 有人建議我酷龍150機車可惜他車殼跟儀表板我都完全不喜歡想買殼又找不到也沒人在討論.....謝謝
本身就很討厭酷龍的儀錶板往左右邊凸出來就感覺不好看...想換成像FZR那樣....
另外詢問有仿賽車125~150CC的機車還有幾種事還有在販賣(如酷龍那樣今年車款)不時要詢問停產中古車喔....全車殼可以改(改機能就大概不用了，本身只改車殼、後腰避、輪子、儀表板、排煙管、和腳煞車與打檔後移，這些只剩下車殼都不知道而已)
真求改殼(全車)有圖的話就更好了....
Update:
1.車殼有幾種款項可以改可以貼照片上來嗎?
2.可以拿FZR-R1(有後座)的車殼來裝酷龍嗎?我本身就很喜愛R1的殼
3.後腰骨(接輪胎的地方可以改嘛?
4.可以把儀表板換掉改成像FZR差不多的嗎?
不要再跟我說直接簽一台中古車.... 謝謝!!
請勿打廣告.....
Update 2:
感謝下樓武士的提供線索...
原來改酷龍150的殼是幾乎= 0
酷龍150的前頭殼真是沒辦法改或改低嗎?
我本來想說買酷龍150來改車殼遽然要花費5萬以上 ><
那我還是在等等看會不會在出仿賽車150系列的好了....
我在等個幾天看看有沒有人已經改完酷龍150車殼...能提供些線索...

Tags: 賽車

All Comments

By Steve
at 2009-01-01T21:49

回答前…先讓我碎碎唸一下…FZR不知道你有沒有實際看過，有看過我想你絕對不會講說「要拿FZR改R1的殼裝上酷龍」這句話。因為基本上鎖點完全不同外，車身長寬也有差距，舊像是你買了一台雲豹想改上Z1000的殼，根本就是不可能的，不然就是要純土砲。
<1.>
　　車殼目前只有酷龍150改1000RR的樣式，貼照片的話，我想大概就不用了，目前輕檔車論壇也有會員發佈這項產品的訊息，你可以去他們那邊瀏覽。
　　沒有說「有幾種殼可以改」這回事，你連要在街上找會騎擋車的人都有點不太容易了，何況是一款售價不便宜並且與傳統台灣地區的循環檔不同的國際檔檔車。而且說實在，很多改裝品店家對這台車都抱持觀望態度，因為不太看好，而且這台車以國內改裝品來說，他要改什麼東西都貴。會想要開發產品的廠商都想要回收成本，你要人家開發一堆殼給騎這個車款的人，而且套裝又不便宜，能吃的起的都是少數，敢問若是你是店家，你做不做這個有可能無法回本的生意？
　　改殼，有技術有能力的沒有幾家。而要找這些店家，多半都是你口袋要夠深，整台改完5~7萬，看你改不改的下去，別說貴，這些東西玻璃纖維、塑膠殼、白鐵管這些，原料都便宜，大家都知道，問題差在工錢。改殼改完等於一整台二手狀況好的酷龍的價錢。我是改的下去，所以我覺得無差，畢竟我那台車現在已經是快要完成的階段了，相信你也在那個blog看到了。
<2.>
　　碎碎唸得地方就說不行了。
　　長寬還有高度以及設定都不一樣，不做車台切削重焊或是改裝鎖點的話根本沒有機會，要這樣改，原本6萬7又要加上不少工錢，變成一台新的酷龍，你花的下？
<3.>
　　那個東西叫做後搖臂，後搖臂目前有廠商在研發了，其實那個東西也是可以拿重型機車的後搖臂來改，只是看你有沒有錢去買那個後搖臂，然後要找到合適的。
　　很建議你找一個當地的店家，先詢問對方的意願，先看他願意不願意做，基本上有些店家會因為費時所以不願意幫不熟識的人做。只要他願意，就跟他說你預算多少，錢給他，剩下請他想辦法，反正你等交車。
　　萬物皆可改，只要你有錢。沒有錢就別談了，改車最重要的除了「懂」以外就是「錢」。
<4.>
　　儀表一定都可以換，就是要做額外的錶架架住就可以了，這點沒有問題。
　　我想有人會跟你說直接牽一台中古車的意思是「你改的錢夠牽一台中古車」不是說要你真的去牽一台中古車。
2009-01-03 18:48:00 補充：
　　不要以為殼是很好改的東西喔，殼這種東西都是憑店家手工從0到有出來的，有了之後有些店家為了生意可以細水長流也讓車友可以萬一出事的時候還可以叫料，會開模。所以一開始都是從0到有的，所以並不簡單，彆把改殼想的太簡單了。
2009-01-04 11:25:35 補充：
　　小cc數仿賽目前來說，台中煒傑企業社WJ50、GS200，然後光陽就是目前的酷龍，Honda的話則有CBR150R、NSR150、NSR250，接下來YAMAHA也有FZR150、YZF-R125。
2009-01-04 11:26:11 補充：
　　煒傑他們家的產品可以說是「合法的拼裝AB車」，完全沒有品質可言，看看就好。黑心胱瘍只注重外表，拍一堆漂亮廣告的品質也好不到哪裡去，拿街車引擎給酷龍用，車又做的要像賽車不像賽車要像休旅不像休旅。
2009-01-04 11:26:22 補充：
　　Honda的CBR150R，動力可以說是最大優勢，但是想要擁有150R，口袋要夠深，一台就要12~13萬左右，NSR是老車了，比較便宜，但是說實在話維修料件上面就吃死你了。
2009-01-04 11:26:30 補充：
　　YAMAHA的FZR應該說是以前雙缸的傳奇，但是買來，幾乎很多車都要整理，想當然爾這個也是要你有錢，但是整理的好，這車很會跑。YZF-R125這台你就不用想了，他和一台二手重機是一樣貴的，沒有2開頭六位數你絕對拉不走，基本上可以死心。
2009-01-04 11:26:48 補充：
　　你說你要等個「幾天」就會有人有把殼改好出來，我覺得不以為然。我車拿去從11月9號到現在，都還沒有完全完成，你的幾天可能要6開頭兩位數才有可能有個結果出來。這些東西都不簡單，都很曠日費時的，不是說和改缸一樣，有既定數據既定套件一拿來3天搞定這樣的簡單。
2009-01-04 11:26:56 補充：
　　把前「整流罩」（就是你說的殼，基本上這種東西叫做整流罩），改低，是可以的。只是你要衡量你前叉的作用性，如果為了好看忽略掉前叉作用、、、要嘛你就多花一筆錢改高K彈簧，不然就是慢慢騎，別轉彎壓車，不然小心彎中出現坑洞你就準備趴在地上。東西都可以改，只要你有錢，問題是你要確定你改下去的作用會不會對正常行車造成影響。
2009-01-04 11:27:13 補充：
　　買酷龍來改，除非你很有閒錢，才改殼，不然一般這樣順順騎也不錯。「居然要五萬」？？？？？？？？？不然你以為多少錢？人家花了快要三個月的工時去打造這些模組，尾排、中置尾排前段、後尾殼、椅墊、前整流罩、油箱裝飾罩、排氣管尾段側邊防燙蓋、下導流、后土除、煞車燈重製、風鏡、大牌架，等等等加起來，你覺得要花多少錢才能把這樣的享受帶回家？幾千塊錢嗎？不如請你來做給大家買如何？要怎樣的享受就要付出相對的代價。
2009-01-04 11:27:47 補充：
　　我改的這組套件，基本上殼不會量產，是「接單翻模」然後烤漆的。所以只有錢付了貨品才會開始生產。因此要看到下一台酷龍改成這樣，可能有得等了。
2009-01-04 22:10:42 補充：
　　我並非火大，只是嚴正的告知可行性和不可行性，剩下就看你自己取決。基本上我自己本身的車已經變成只剩下輪圈和車台還有引擎是原廠，其他的部份已經完全看不出是什麼車了…
　　可行性的部份，要增強引擎最多給你壓榨到232cc，然後到高雄工業國那邊訂製一套渦輪增壓套件，再去台北改NOS，全車改車殼套件、動力套件、制動套件、懸吊套件這樣改下來和一台二手R6價錢一樣，結果只能跑大概和CB400打平，最後會想要問說改這樣幹什麼？當改完以後就會發現，還是原廠就高動力的車輛比較好。

By Erin
at 2009-01-02T00:43

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By David
at 2009-01-03T13:35

改殼
去找大廠商直接跟他說藥錠至殼
請人設計設計圖
就行了
前前後後幾十萬都不奇怪
這些都可行
而且絕對做到你滿意
不過會花多少錢?
不知道
再來訂製的殼雖然獨特
不過受損的時候又要找誰換?
只能再拿設計圖去請人在做
整個給人薛前= =

By Noah
at 2008-12-30T20:03

嗯我是蠻建議大大既然妳要改這麼多那就不要考慮酷龍了
不如你去考慮野狼KTR雲豹這種普遍性比較高零件也很多的
車子不但價錢普普零件也好找我個人就是買一台雲豹150來
改裝當初買57000台幣我改得差不多了剩下油箱下導流跟雙
尾管(油箱5XXX 下導流2XXX 雙尾管我朋友還要去問XD)
我這台車只有改外觀跟儀表只能說想改車就是一個字 "愛"
要對車子有愛才行

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