(歐美系列車型)征服終極冒險，Porsche Cayenne S Transsyberia巴黎登場 - 汽車討論

2006年，Porsche車廠首度以旗下Cayenne車款，贏得總距離7,200公裡、人稱「四輪終極冒險」的Transsyberia西伯利亞拉力賽。2007年，以Cayenne S為基礎改裝的參賽戰駒，則將戰果擴大為包辦前三席次。而就在幾週之前，2008年度Transsyberia西伯利亞拉力賽結束，Porsche今年可謂掌控戰局，一至六名皆由Cayenne所囊括。

為了慶祝連續三年的優異戰果，Porsche也決定在今年10月舉行的巴黎車展中，推出全新Cayenne S Transsyberia特仕車型。搭載具備DFI缸內直噴科技的4.8升V8引擎，原廠特別為Cayenne S Transsyberia導入Cayenne GTS的高性能套件，使Cayenne S Transsyberia擁有405匹最大馬力，而50.98公斤米的強勁扭力，則可在3,500rpm盡情釋出。

一如GTS車型的作法，原廠將Cayenne S Transsyberia的終傳比縮短4.1：1，搭配標配的六速手排變速系統，Cayenne S Transsyberia可在6.1秒完成0至100km/h加速動作，較Cayenne S車型的成績進步0.5秒。而以五檔進行80至120km/h再加速，6.6秒的成績更較Cayenne S車型提升2秒之餘；此外Cayenne S Transsyberia的極速表現也與GTS車型一致，為每小時253公裡。

市售版Cayenne S Transsyberia在外觀上，散發出濃厚的越野賽事氣息。除了參賽車款採用的黑/橘塗裝，車主另有三種雙色塗裝可供選擇。原廠在前氣壩、後視鏡、車側和輪圈等處採用對比塗色，而車側的「Cayenne S Transsyberia」則凸顯其獨特身份。此外原廠也為Cayenne S Transsyberia選用18吋Cayenne S II樣式鋁圈，而車頂上的照明燈具及強化底盤護板，也是移植自賽事的越野配備。

市售版Cayenne S Transsyberia在外觀上，散發出濃厚的越野賽事氣息。除了參賽車款採用的黑/橘塗裝，車主另有三種雙色塗裝可供選擇。原廠在前氣壩、後視鏡、車側和輪圈等處採用對比塗色，而車側的「Cayenne S Transsyberia」則凸顯其獨特身份。此外原廠也為Cayenne S Transsyberia選用18吋Cayenne S II樣式鋁圈，而車頂上的照明燈具及強化底盤護板，也是移植自賽事的越野配備。

原廠也為Cayenne S Transsyberia提供Offroad Technology選配套件，包含後軸差速器鎖定功能、車側護板、登車踏板、引擎護板、油箱護板和後軸護板等配備，將Cayenne S Transsyberia的越野能力更形提升。

車室內部，與車身塗裝呼應的色彩，運用於儀表板、車門飾板、中控台、安全帶和車室地毯等處。而方向盤則以Alcantara麂皮包覆，並在12點鐘的位置加上對比顏色，一如賽車運動中常見的手法。而Alcantara麂皮也大量運用在座椅、車門和中央扶手等處，營造絕佳的車室質感。

全新Porsche Cayenne S Transsyberia計劃在2009年1月於德國地區開賣，當地的售價為77,558歐元，折合台幣約為348萬元。