（歐美車型系列）Corvette C7 Z06 Convertible - 汽車討論

2015-11-26 10:38 AM 上傳

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Corvette Z06 Convertible，是Chevrolet近年來首輛在Z06車款上採取敞篷設定的現代高性能戰駒，不過若論起Corvette Z06敞篷車款的歷史，正如U-CAR先前的報導中提到，可以追溯回1963年；當時Chevrolet麾下著名的工程師Zora Arkus-Duntov為了增強Corvette C2在賽道上的表現，為其推出了Z06改裝套件，將Corvette徹底改頭換面一番；雖然Corvette C2 Z06只售出了199輛，但其已奠定了未來Corvette Z06的基礎。當時售出的199輛Corvette Z06之中，原廠將198輛打造成Coupe車型，僅有1輛採取了軟頂敞篷設定，而就是這1輛絕無僅有的初代車型，成為了Corvette Z06 Convertible的開山鼻祖。

而Corvette總工程師Tadge Juechter也說到：「Corvette C7 Z06 Convertible是一輛集所有最新科技於一身的產品，若時間再提早幾年的話，我們不可能做岀這輛車。為什麼這麼說呢？因為在5年前根本還沒出現這種車體強化技術，讓我們可以將一輛敞篷車的車體打造的如此結實，結實到可以放進Chevrolet的最強動力單元、並應付賽道所有煞車、轉彎、急加速的狀況。」

也因為如此，使用第7代Corvette車體為基礎打造的Corvette C7 Z06 Convertible，由於原廠使用全鋁合金建構Corvette C7之車身，使其就算拿下車頂，車體剛性仍比Corvette C6高上20%，於是Corvette C7 Z06 Convertible完全不需再額外針對車身結構強化；此外，Corvette Z06 Convertible和Corvette Z06的車身重量幾乎一樣，並有足夠的強度和Corvette Z06共用同一套底盤調教系統、動力單元輸出。

和Corvette Z06同為雙生車型的Corvette Z06 Convertible，在外觀上可說是幾乎完全一樣；不過因為Corvette Z06 Convertible需要放置頂蓬的空間設計，原廠將Corvette Z06位於車尾、用來替差速器和變速箱散熱的進氣口變更，於是我們在Corvette Z06 Convertible身上相同位置時看不到進氣口，因為其已移往車身底部。大致上來說，Corvette Z06 Convertible與Corvette Z06 在結構上的分別，只有放置頂蓬的空間設計，以及需要重新安排的安全帶安裝位置。

而Corvette Z06 Convertible的電子收折頂篷，在車輛時速50公里 (30英哩) 以下都可輕鬆作動；原廠使用了吸音纖維打造頂篷，並提供4種顏色供車主選擇。座椅也有2種形式可以選擇，分別是能夠提供舒適包覆性的GT座椅，以及更適合賽道上使用的運動化跑車座椅

Corvette Z06 Convertible的動力配置和Corvette Z06完全相同，依然是那具原廠代號LT4、6.2升的機械增壓V8引擎，可產出極為狂暴的633匹最大馬力，並猛烈輸出87.8公斤米的最大扭力；而為了在性能輸出與節能上取得平衡，原廠也特別為這具動力心臟加入新科技，包含有缸內直噴、主動油料管理系統、引擎休止系統，以及可變汽門正時系統。

變速箱方面，Chevrolet則提供了一具7速手排變速箱做為Corvette Z06 Convertible的標準配備，不過值得一提的是，原廠亦提供一具和Corvette Z06身上相同的8速手自排變速箱供車主選配；據原廠表示，這具由GM設計的8速手自排變速箱，和Corvette Z06方向盤後方的換檔撥片搭配之後，換檔速度能大幅提升，讓Corvette Z06 Convertible從靜止加速到100公里僅需短短的3.4秒，極速更可上看330公里。