F1大統領Bernie Ecclestone曾不只一次的大聲疾呼,今年新引擎規則下的V6引擎,應該
要想辦法多提供一些排氣聲浪,從墨爾本開幕站中我們就可以明確了解,Bernie
Ecclestone為何會有這樣的想法。
擁有龐大商業利益的F1,除了激烈的競爭場面之外,獨特且高亢的排氣音浪,向來是F1運
動的一大特色,不過今年這項特色似乎隨著新引擎規則的施行而消失了。缺少讓人激動的
高頻音浪之後,今年的F1賽場似乎瞬間顯得「悶」了起來,除了車迷的抱怨之外,就連
Sebastian Vettel都忍不住表示,今年V6引擎的聲音聽起來像「shit」。
為了讓車迷能夠有所比較,下面這段影片提供了搭載V12、V10、V8與今年V6引擎的法拉利
賽車在賽道實際奔馳的畫面,從畫面中大家除了可以比較這些不同引擎的音浪差異,也可
藉此回味一下以往令人激動的聲音,甚至也可以比較早期V6引擎與今年V6引擎的聲音有何
不同。
BEST Formula 1 Sounds - V6, V8, V10 and V12
http://www.youtube.com/watch?v=qvWxhhi0_yk
http://www.iscar.tw/index.php/news/race/26987-v12-v10-v8-v6-f1
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要想辦法多提供一些排氣聲浪,從墨爾本開幕站中我們就可以明確了解,Bernie
Ecclestone為何會有這樣的想法。
擁有龐大商業利益的F1,除了激烈的競爭場面之外,獨特且高亢的排氣音浪,向來是F1運
動的一大特色,不過今年這項特色似乎隨著新引擎規則的施行而消失了。缺少讓人激動的
高頻音浪之後,今年的F1賽場似乎瞬間顯得「悶」了起來,除了車迷的抱怨之外,就連
Sebastian Vettel都忍不住表示,今年V6引擎的聲音聽起來像「shit」。
為了讓車迷能夠有所比較,下面這段影片提供了搭載V12、V10、V8與今年V6引擎的法拉利
賽車在賽道實際奔馳的畫面,從畫面中大家除了可以比較這些不同引擎的音浪差異,也可
藉此回味一下以往令人激動的聲音,甚至也可以比較早期V6引擎與今年V6引擎的聲音有何
不同。
BEST Formula 1 Sounds - V6, V8, V10 and V12
http://www.youtube.com/watch?v=qvWxhhi0_yk
http://www.iscar.tw/index.php/news/race/26987-v12-v10-v8-v6-f1
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