氣動式引擎 - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

※ 引述《CygnusPao (寶哥)》之銘言：
: 前幾篇文有提到TECH3拿到新的氣動式引擎
: 所謂氣動式引擎是指氣動式汽門嗎？
: Robin在轉播的時候有提到某某技術
: 說什麼2007 ducati 就有採用
: 是指這個嗎？

氣動式氣門會是一個比desmo更強的技術

desmo強是少掉了氣門彈簧的問題

越高轉越明顯，desmo汽門需要的驅動扭力會比他廠少非常多

可是desmo汽門依然是使用凸輪軸

還是要內鍊，還是要齒盤，還是受到凸輪設計的限制


氣動式就沒有(呃....比賽有規定一定要用凸輪軸還是不能可變汽門正時嗎？)

氣動汽門並不是什麼新玩意兒，很早就有車廠研究過，但是是汽車

氣動汽門是完全camless的，無凸輪軸的

汽門正時完全都交給電磁閥來控制

所以要怎麼去汽門正時，完全就可程式化

比什麼vtec還是venos還簡單，就只是氣閥開開關關而已


可是氣動汽門還不夠強

前面有說，氣動汽門是幾十年前就研究過的東西

再怎麼樣氣動汽門還是要有個壓縮機去打氣

現在再拿出來很明顯是真的被ducati追著打，不得已

大概三四年後，全電磁式的汽門就會供貨，是量產的不是賽車的

原理就跟噴油嘴裡面的針閥一樣，直接用電磁鐵來控制閥門的作動

也許再過幾年，某家裝上電磁汽門的隊伍將會拿下GP的寶座也說不一定

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