汽油車與柴油車的馬力與扭力? - 汽車

By Necoo
at 2007-07-25T00:00

Table of Contents

爬了許多文還是不太瞭解汽油車與柴油車馬力與扭力之間的差異......(為避免筆戰只好不列出廠牌)
如果以同等條件設定(同重)
汽油車160hp/ 21.1kgm
柴油車130hp/32.6kgm
能否請大大比較這2部車差異
1.空車行駛平路(高速公路) 2.空車行駛山路 3.瞬間加速 4.滿載5人
行駛狀況
麻煩各位專業的大大回文時請不要copy
我只是單純想比較當作換車的參考~~感恩
已更新項目:
汽油車與柴油車同為2000cc

Tags: 汽車

All Comments

By Mia
at 2007-07-26T12:50

汽油車160hp/ 21.1kgm
柴油車130hp/32.6kgm
以上面數據分析
汽油車最大馬力輸出應該在6000rpm左右. 最大扭力輸出應該發生在4500rpm左右. ( 以數據換算. 可維持最大扭力輸出之最高轉數應該是5500rpm )
柴油車最大馬力輸出應該在4000rpm左右. 最大扭力輸出應該發生在2000rpm左右. ( 以數據換算. 可維持最大扭力輸出之最高轉數應該是3000rpm )
汽油車與柴油車馬力與扭力之間的差異.
為解釋此問題. 必須先說明所謂馬力與扭力.
舉個不是很合適說法
扭力 – 它可以提供之力量.
汽油車21.1kgm – 單次最大可提供21.1kg
柴油車32.6kgm – 單次最大可提供32.6kg
馬力 – 它可以提供之功率
汽油車160hp – 每分鐘可以提供21.1kg * 5500次
柴油車130hp – 每分鐘可以提供32.6kg * 3000次
也就是說如果可能以最大馬力輸出. 汽油車比柴油車有力
但汽油車最大馬力輸出時在6000rpm左右. 平常開車沒有到那麼高轉速
以時速100kg/h - 轉速大約為 2500rpm左右 ( 2000cc ).
除非加油強迫換檔. 轉速才有可能上去.
意思也就是說. 如果你以2000rpm行駛
汽油車– 每分鐘提供21.1kg * 2000次. 相當於55hp左右
柴油車– 每分鐘提供32.6kg * 2000次. 相當於85hp左右
如果你看了懂上面說明. 你可以發現. 在3000rpm以下
柴油車馬力輸出大於汽油車. 也就是說柴油車比較有力.
但到3000rpm. 柴油車扭力已經到最高. 如果轉數在上去柴油車扭力會下降
就是說柴油車會以每分鐘可以提供扭力 * 轉數 = 130hp
而汽油車可維持最大扭力輸出之最高轉數應該是5500rpm
此時4000rpm
柴油車 – 24 kg * 4000次 –130hp
汽油車 – 21 kg * 4000次 –115hp
此時5000rpm
柴油車 – 19 kg * 5000次 –小於130hp (最大馬力輸出下降 )
汽油車 – 21 kg * 5000次 –115hp
此時5500rpm
柴油車 –最大馬力輸出不會大於130 hp
汽油車 – 21 kg * 5500次 –160hp
所以說柴油車比較有力. 或汽油車比較有力.
要看你平常開車習慣
如以穩定行駛. 引擎轉數大部份是在3000rpm以下
此時柴油車低轉速高扭力比較有力.
汽油車因轉速低無法發揮馬力. 所以比柴油車馬力小.
要加速時平穩加油. 引擎轉數提升不大. 柴油車好跑
但如果你是大腳踩油門. 行車電腦感應行車速度與燃氣濃度比率變化. 強迫換檔. (行車電腦 - 變速箱電腦將變速箱打回低檔位. 引擎轉數大幅拉高. 取得更大馬力. 加速更快 ) 汽油車因轉速高. 馬力輸出完全. 比柴油車好跑
以上總結. 不管你是在何種路段行駛. 1.空車行駛平路(高速公路) 2.空車行駛山路 3.瞬間加速 4.滿載5人.
要看你平常開車習慣. 引擎轉數及檔位模式
檔位模式 – 其實同一台車. 變速箱齒比是相同. ( 同一個變速箱 ) . 所謂檔位模式就是變速箱電腦依你設定之條件. 判斷入何齒比. 例如D3. D2. 或L . 它將設定之條件變成引擎轉數比較高才換檔. 及永遠在中低檔位齒比入檔. 不入高速檔位. 此時因在中低檔位. 引擎轉數大幅拉高. 取得更大馬力
所謂跑車檔也一樣. 設定之條件變成引擎轉數更高才換檔. 只有在很高速時才會入高速檔位. 使引擎在高轉數運轉.
如以平穩行駛. 慢慢加油. 柴油車好跑.
如以大腳踩油門. 強迫換檔. 汽油車好跑.

選擇一台車. 應該不只以上動力性能. 還有很多因素在. 其他各位大大也為你提供很多建議. 所以我也不在廢言. 如你所說為避免筆戰. 我只針對你
汽油車160hp/ 21.1kgm
柴油車130hp/32.6kgm
所表示意思. 提出我看法.
2007-07-26 10:01:35 補充：
強迫換檔 - 如以前你開汽油車有大腳踩油門習慣. 你會發現. 如果要加速時.
手排 - 手動打回4檔或3檔. 大腳油門一踩. 此時車子是用 "衝" 出去.
自排 - 大腳油門一踩. 引擎轉數變高. 等車子速度上來. 引擎轉數再降下來.
不管你是手排或自排. 大腳油門一踩. 強迫換檔. 引擎轉數高至4,5千轉以上.
2007-08-02 08:43:06 補充：
morris
英製馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／727
公製馬力PS =扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／716
上面計算我只是粗略估計. 取個齊數而已. 沒有詳細計算
你說參數大約是767~~~那代表什麼
應該是指英製馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／727.

By Megan
at 2007-07-26T03:36

石九公大哥寫的很棒
好久沒有人願意解釋 [馬力] 及 [ 扭力] 了
其實了解馬力及扭力的定義就知道他們的相關係參數 [力量]
也常常因 [力量] 讓很多人把馬力扭力搞亂了
2007-07-27 13:18:56 補充：
還有各轉速域的動力特性都要被討論才對
2007-07-28 22:34:19 補充：
我個人是不建議買柴油車
柴油車省油嗎? 不見得但只要是手排車一定比自排省油
保養維修比較便宜嗎? 不一定現在柴油有渦輪及噴油系統精密
柴油車較貴
柴油的優勢在好開(扭力大)且引擎的所有動力都被使用者充分發揮不像汽油車最高馬力用不到幾次
最重要的一點 [ 柴油便宜 ] ! ! !
如果你能力可用租的倒不錯如格上租車5年只付油錢租金的話
就是柴油車
個人意見

By Agnes
at 2007-07-29T04:47

我想講
雖然柴油比較省
但是柴油引擎的相關零件可是汽油引擎的好幾倍
譬如噴油嘴汽油引擎的噴油嘴一隻可能幾千塊
可是柴有引擎的是總成件一換就要好幾萬...
而且現在柴油汽油的價差也越來越小了
省油的汽車也不是沒有
但是柴油車的車價可是比汽油的貴上很多

By Ida
at 2007-07-25T22:13

您漏掉了一個數值，也就是影響甚鉅、最重要的轉速~
以您預設的兩樣數值，補充上鋒值扭力出現的轉速
(以引擎特性來做設定)數值如下：
汽油車160hp/ 21.1kgm 4000rpm
柴油車130hp/32.6kgm 2000rpm
在此先有個基本概念，柴油車引擎的特性就是低轉速大扭力~
會讓你感覺起步有力，加速靈敏有勁的就是扭力~
********************************************************
這邊先針對您的問題作情境式回答：
1.空車行駛平路(高速公路)：
高速公路行駛中，由於轉速大多會拉到滿高，
在中高轉速運轉的情形下，引擎的平順度汽油引擎較好，噪音也較小。
在來最高速度的表現上
以馬力來看汽油引擎也能達到較高的速度，
當然柴油引擎的運作特性也稍微影響到了高速表現。
但是以現在柴油引擎的技術，已經能夠做到不輸給汽油引擎的程度了，不論在運轉平順度以及噪音上面。
2.空車行駛山路
山路峰迴路轉，低轉速就能夠發揮高扭力的柴油引擎在此勝出，
讓你上坡如履平地(誇飾法XD)，遊刃有餘！
最能感受到柴油車高扭力好開的地方，就是山路了..
開著柴油車爬山只能夠用愉悅來形容阿 ~
當汽油車爬陡坡拉高轉速引擎怒吼到很ㄍㄧㄥ時，
柴油車就是輕輕鬆鬆爬上去，只要開過坐過都能深刻體會！
3. 瞬間加速
如同前面基本概念說到，會讓你感覺加速靈敏有勁的，
正是扭力這個要素，加上低轉時就出現最大值，
市區走走停停的，或是突然需要加速時，
柴油車可以讓你開的很輕鬆 ~
4.滿載5人
爬坡如此，負重當然也是如此，
滿載五人時，柴油車表現也是很輕鬆，
然而高速行駛時，因為車重跟高速表現，
就會被汽油引擎的表現拉開了，
此時只能夠用汽油引擎表現 = 有質感
柴由引擎表現 = 有質量，來形容~
********************************************************
由於柴油引擎是低轉的特性，
大多柴油引擎還是搭配手排變速箱，
讓你能夠讓保持最佳的轉速狀態，
兩種運作特性不同剛換車的人也許會不習慣，
看到不少開柴油車改不掉拉轉速的習慣...
然後還怪柴油車不好開... 囧...
但是以台灣都市行車環境或是如果假日想往山上跑來看的話...
柴油車絕對是能夠滿足需求的... 同時也比較省油~
2007-07-25 15:27:23 補充：
柴油車終究還是能夠打下市場的，
油價到時候不論汽油柴油都會很貴..
但是能夠省下更多的油的柴油車會是較好的選擇..
當然..柴油車也比較貴，不過..常開車的話，柴油會是不錯的選擇
柴油都還必須靠渦輪增壓，保養上要更用心一點喔 ^^

By Hedwig
at 2007-07-27T23:12

1.空車行駛平路(高速公路):
跑高速公路時,汽油車加速較快(例如:從60km/hr加速至100km/hr),因為馬力較大,但過收費站起步時,柴油車反而起步較快,因為扭力較大!
跑平路(市區)時因為紅綠燈較多,因而綠燈起步時,柴油車起步會比汽油車快,但之後加速時,汽油車就會比柴油車快了!
2.空車行駛山路:
因為爬山路時,檔位通常都用低速檔,汽油車往往就會感到"沒力",但柴油車卻能輕輕鬆鬆的爬上去,原因就是柴油車的扭力遠大於汽油車!
3.瞬間加速:
所謂瞬間加速就是指0km/hr~100km/hr,一開始起步時,柴油車一馬當先,但後來速度就無法輕易的上去,反而就覺得"跑不快",而被汽油車捷足先登,但是兩台車所需的時間其實都差不多!
4.滿載5人行駛狀況:
高速行駛下,汽油車的表現當然是不錯的,但是柴油車也不會太差,市區內行駛也是大同小異,只不過滿載會很耗油的.
結語:
柴油車和汽油車各有優點和缺點,雖然柴油較便宜,但是柴油引擎的耗材可是很貴的(例如:機油),您不仿購車前,到展示中心去賞車和試車,再自行做比較,這樣比聽取別人意見有用的多,也祝福您購車愉快!!

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