汽車接地迴路阻抗不專業測試 - 汽車

By Olivia
at 2017-04-10T21:53

Table of Contents

汽車電系中，發電機及各用電裝置，都是靠車身金屬部分接通電池負極，之前坊間的強化
接地，就是從主要組件上，額外拉接地線與電池負極連接，可以降低車身金屬部分阻抗所
產生的傳輸損失，到底車身金屬部分的阻抗有多大呢?以下是在下的不專業測試

被測對象：Honda CITY 一年車

電池正負極間的內阻，為9.43mΩ
http://i.imgur.com/p46ROuR.jpg

電池負極與車身金屬部分的連接線為3.35mΩ
http://i.imgur.com/Mv47Gwx.jpg

引擎變速箱接地線與電池負極間阻抗為6.9mΩ
http://i.imgur.com/NvIZyrG.jpg

引擎左側引擎腳接地線與車身連接線為2.14mΩ
http://i.imgur.com/ysJH0Nl.jpg

發電機外殼螺絲與引擎腳阻抗為2.06mΩ
http://i.imgur.com/DI26dxp.jpg

啟動馬達外殼螺絲與電池負極間阻抗為5.09mΩ
http://i.imgur.com/5e4V3H3.jpg

因為手上測試儀器的線不夠長，沒辦法直接從電池負極測量到發電機、左側引擎腳部分的
接地阻抗，從電池負極連接線3.35 mΩ來看，發電機外殼螺絲到電池負極會有2.06+3.35
mΩ的阻抗，左側引擎腳到電池負極會有2.14+3.35 mΩ的阻抗

結論：
阻抗對電流傳輸的影響，流過的電流X阻抗，就會產生壓降，電流越大，壓降越大，啟動
馬達在發動引擎瞬間會消耗最大的電流，引擎發動後車上發電機負責提供整車所需的電力
，這兩個都是會有大電流流動的元件，也最容易被接地電阻影響，所以對接地系統進行強
化，發電機與起動馬達可以優先列入強化考慮

--

Tags: 汽車 Honda

All Comments

By Callum
at 2017-04-12T05:47

推ID，神人

By Rae
at 2017-04-14T04:58

狼仔！

By Genevieve
at 2017-04-17T19:52

推

By Caroline
at 2017-04-21T05:45

推一個詳細

By Rosalind
at 2017-04-24T04:22

疑問: 為什麼用電裝置不是走保險絲盒再回電瓶?

By Ina
at 2017-04-28T09:11

才幾毫歐姆...都還比電瓶內阻小，基本上可以無視

By Michael
at 2017-04-28T23:50

直接在原本原廠接地的地方重拉並連就好了，其他都多餘
的..

By Damian
at 2017-05-03T18:12

板上很多人的車都不會氧化阿，囧

By Kama
at 2017-05-04T08:45

狼大連車的電系都通猛

By Mason
at 2017-05-07T08:44

推一個

By Heather
at 2017-05-07T15:49

推狼大，可以問一下這是那台車幾年車嗎？

By David
at 2017-05-10T03:50

抱歉眼殘，看到了

By Brianna
at 2017-05-11T16:08

應該順便量電壓有沒有漏電

By Emma
at 2017-05-14T17:49

我是想常在開的車，電流常在流不怕生鏽這問題

By Puput
at 2017-05-19T15:28

負極會放出電子還原其它金屬，常在開的車不易鏽

By Joseph
at 2017-05-22T03:53

抓暗電有無過高，安培表串進去一目了然

By George
at 2017-05-24T20:33

而放在那都不動的車很容易鏽爛，同場地的狀態下

By Joseph
at 2017-05-24T22:06

靠，是狼大

By Hedda
at 2017-05-25T03:18

推狼大

By Ingrid
at 2017-05-25T08:48

推郎大

By Erin
at 2017-05-30T00:13

mΩ...哈

By Olive
at 2017-05-31T16:41

狼大值得推啦不過看完這篇我是笑笑而已

By Ethan
at 2017-06-01T13:10

狼大是之前騎g妹嗎~

By Connor
at 2017-06-03T06:57

推儀器

By Eartha
at 2017-06-05T19:32

狼大必推

By Tristan Cohan
at 2017-06-06T19:36

推狼大

By Hamiltion
at 2017-06-11T13:48

狼大出品，推了就對

By Mia
at 2017-06-14T11:25

其實說實在的，我看不懂在測什麼，後面測試電壓都0，絕緣也
低到可以當0

By Jacky
at 2017-06-17T09:39

電瓶衰退的電壓值都比這個阻抗造成的壓降大得多

By Steve
at 2017-06-17T11:58

你的測試儀器誤差值可能就高於待測阻抗了

By Emily
at 2017-06-22T03:48

推一下熱情分享與行動力！

By Odelette
at 2017-06-22T12:38

共地做得好確實對電路系統有幫助，但影響到感受深刻？

By Agatha
at 2017-06-24T00:28

真要做，就原廠有做的地方，加強另一條並聯就行啦。原廠都
幫你量好算好啦。

By Dinah
at 2017-06-26T02:40

例如有人說換檔變順，我覺得這樣原廠變速箱電壓
工作margin也抓太小，才會有這種影響

By Kelly
at 2017-06-26T14:11

以前騎G妹超常看狼大的文章XD

By Adele
at 2017-06-27T14:36

推專業電王

By Joseph
at 2017-06-29T04:31

這麼大型的行動電源啊(誤)

By Freda
at 2017-07-04T03:26

推狼大

By Andrew
at 2017-07-08T00:14

推狼大，我在數改時期就看狼大的文章了

By Caroline
at 2017-07-10T06:31

微阻計很敏感探頭接觸面佔了大部份因素...

By Suhail Hany
at 2017-07-12T01:18

推

By Lydia
at 2017-07-16T18:11

數改天啊發現老人XD

By Ivy
at 2017-07-17T16:39

推專業狼大

By Susan
at 2017-07-22T07:19

你的測試儀器是啥牌子啥型號阿

By Gary
at 2017-07-23T13:34

原來數改的已被稱老人.....

By Ursula
at 2017-07-24T10:59

看到ID先推..

By Kristin
at 2017-07-27T00:44

原來真的是同一個狼仔..

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