汽車美容的前景 - 汽車
By Ingrid
at 2008-03-19T00:00
at 2008-03-19T00:00
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油價高漲,開車的人變少。
物價上漲,進貨成本增加(洗車耗材)。
薪水沒漲,洗車的人變少。
這種情況下,洗車這行業還稱的下去嗎?
Update:
朋友一直寄望大選後景氣可以好轉,但我認為景氣不好歸咎於國際原物料上漲,不論是誰贏得選舉,也不可能改變原物料上漲的事實。
現實的情況的確很殘酷,但把希望寄脫在景氣復甦,是很消極的作法,我覺得認清事實並思考如何開源節流才是方法,再不行的話忍痛退場也是選擇之一。
物價上漲,進貨成本增加(洗車耗材)。
薪水沒漲,洗車的人變少。
這種情況下,洗車這行業還稱的下去嗎?
Update:
朋友一直寄望大選後景氣可以好轉,但我認為景氣不好歸咎於國際原物料上漲,不論是誰贏得選舉,也不可能改變原物料上漲的事實。
現實的情況的確很殘酷,但把希望寄脫在景氣復甦,是很消極的作法,我覺得認清事實並思考如何開源節流才是方法,再不行的話忍痛退場也是選擇之一。
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All Comments
By Kama
at 2008-03-20T21:53
at 2008-03-20T21:53
這一行又不比餐飲業,三餐不吃怎可以,吃也要省一點可是卻一定得花的..
新車銷受售更慘哩!大環境的通貨膨漲可是很嚇人的,錢變的更加難賺,消費緊縮預期性的景氣不佳也連代的影響消費意願,其時錢都還很多只是大家不願花,看看各大銀行的存款金額就知道了..
只能說不能在墨守成規的走傳統方式經營這一行,因為目前的材料支出跟營業場所的開銷加上人事成本的壓力,換算下來跟本都不划算,以目前洗車上臘的價位來說500~600甚至300~400元那有營餘可言,美容的價位也拿不夠高,甚至有時怕會影響洗車流程索倖不接美容..
天候一不穩定又慘了,這就是這一行的無奈啊!!,這也是我從事二十幾年的心聲,甚麼方式我都嘗試過,賣會員卡或包月制,到府洗車或是新車公司保修場的特約都做過了,降價洗以量制價的方式也做過,能想的能做的都玩遍了,只有一個字(累)也賺不到錢,這幾年請過的員工沒上百個也將近了,有時後出門在外還會遇到過去的小弟哩!!老闆!最近好嘛??喔!多年不見還在做洗車喔!!你是我的客戶嘛!!我問!?唉!當年的小弟都已近中年囉!!歲月不饒人啊!!體力也早已不復當年了,常夜深人靜時想到睡不著難到就無法再突破嗎??
想轉型的話就是此刻!!最艱難的時後也就是最佳時機,有空寫信給我吧!!!我會告訴您怎麼做 ??我現在不在擔心沒收入或撐不下去的窘境..
2008-03-20 20:35:00 補充:
唉!說到原物料的上漲,尤其以油性類的洗劑,還有化工類洗劑,漲幅較大每一次進貨都小漲一點,臘的漲幅較沒甚麼,每次都要自行吸收,不過對我來說這些必要的藥劑還是不能省,只能看車況來斟著怎樣洗,如沒有下雨的天候就會較少的柏油殘留(柏油洗劑就省啦!),鐵粉去除劑就以美容的車才用(因為它最貴了)洗車上臘的車就用磁土走一走既可..
鋼圈洗劑則視鋼圈的髒污程度,常洗的車就免了吧!就怕是(歐規車)就不能省了,鐵粉量最重了,
如果有請人做的話通常較難如此掌控藥劑的使用,他们才不管老闆的心在滴血哩!就連新車也一樣全下藥劑去洗,唉!還是要老闆親自下海作才能有效節省不必要的開銷..
2008-03-20 20:35:01 補充:
唉!說到原物料的上漲,尤其以油性類的洗劑,還有化工類洗劑,漲幅較大每一次進貨都小漲一點,臘的漲幅較沒甚麼,每次都要自行吸收,不過對我來說這些必要的藥劑還是不能省,只能看車況來斟著怎樣洗,如沒有下雨的天候就會較少的柏油殘留(柏油洗劑就省啦!),鐵粉去除劑就以美容的車才用(因為它最貴了)洗車上臘的車就用磁土走一走既可..
鋼圈洗劑則視鋼圈的髒污程度,常洗的車就免了吧!就怕是(歐規車)就不能省了,鐵粉量最重了,
如果有請人做的話通常較難如此掌控藥劑的使用,他们才不管老闆的心在滴血哩!就連新車也一樣全下藥劑去洗,唉!還是要老闆親自下海作才能有效節省不必要的開銷..
By Daniel
at 2008-03-22T02:23
at 2008-03-22T02:23
By Todd Johnson
at 2008-03-20T02:12
at 2008-03-20T02:12
其實現在各行各業都是在撐,也不見得那一行做的起來那一行做不起來,賺大錢的人還是大有人在,而汽車美容這一行還是得要多找些可以配合的修護廠來配合才比較可能撐下去,如果只是單純的在等客人上門,那還不如讓別人請就好了,即然己經是經營者,那就要多找些出路來增加客源,而不是在想這一行是不是做不做得下去,就像小弟開頭所說的,每一行其實都能做,只是要看怎麼經營,再者就是怎麼節省成本,這樣才是賺錢之道,以上是小弟個人經驗,跟您共勉,請加油吧!!
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