火車司機和車長和站務員,三者的關係! - 開車

By Valerie
at 2006-04-18T00:00

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行駛中的火車除了司機員會開火車外,包含各級列車上到自強號,下到普快!車長有權利開車嗎?還有各站中的站務員哪一位是有權力開火車的?
司機員除了開車外還有其他任務嗎?
車長除了查票補票外還有其他任務嗎?現在補票還有在加成的嗎?他有這個權嗎?
各站中的站務員有什麼任務嗎?
各級列車的速限各是多少?
謝謝各位大大的回答囉~
Update:
那各站的"站長"呢?或者指揮各級列車進出站的站務員那有權力開車ㄇ?請問你那有EMU100和1200的照片嗎?如果有的話請寄:[email protected]
謝囉!

Tags: 開車

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By Delia
at 2006-04-18T23:32

問題Questions：行駛中的火車除了司機員會開火車外,包含各級列車上到自強號,下到普快!車長有權利開車嗎?還有各站中的站務員哪一位是有權力開火車的?司機員除了開車外還有其他任務嗎?車長除了查票補票外還有其他任務嗎?現在補票還有在加成的嗎?他有這個權嗎?各站中的站務員有什麼任務嗎?各級列車的速限各是多少?謝謝各位大大的回答囉~ 回答Answer：臺灣鐵路管理局唯一可以運轉列車的只有司機員／機車長，司機員／機車長的工作性質相同，不同的地方是職位等級方面，大部份的外勤都是司機員的職位最多，佔了90%，工作就是運轉駕駛列車。而車長的業務是到站時開關列車自動門、旅客驗票及補票、協助旅客上下車、開關調整車廂冷氣及燈光、填寫行車紀錄及列車停靠站之時刻／早到或誤點分鐘數計算及必要時條整列車行先板之目的地顯示等......業務，且加上運轉列車必須要有執照，但因為車長列車長無駕駛執照，因此無法運轉列車。而補票加成是要依各車長／列車長而異，這個大權全部是交由車長／列車長掌握，因此要不要加成都完全看各車長／列車長。還有光站務員就有十種以上不同的，請問您主要是要哪一種的???(可以補充問題，以便提供資料)還有站內行車室的人員都無權運轉列車，只有權指示司機員或機車長開車。車種最高速限：(因為快要超過2000字，因此僅提供大致上之時速，若有需要其他車種，可以補充問題，以便提供資料)自強號：DR2800／DR2900／DR3000／DR3100型：110km/hEMU100／EMU1200型：120km/h EMU300／E1000型：130km/h 莒光號／復興號／平快車／冷氣平快／普通車：電力機車牽引：E200／E300型：110km/hE400型：130km/h柴電機車牽引：100km/h冷氣柴客：DRC1000：110km/h以上內容是LCR(lcr)®於　中華民國95年04月18日　之發表以上內容若有錯誤或遺漏，煩請提出，以便更正補充!!!您的本問題「　火車司機和車長和站務員,三者的關係!　」是LCR(lcr)®第　1220　個回答的問題參考資料：本人是臺灣鐵路管理局代理人員
2006-04-22 10:33:27 補充：
目前各站的站長也是無法運轉列車，總而言之，所有運務段的人員都無法運轉列車，只有權利指示司機員開車，但不可運轉列車。

By Genevieve
at 2006-04-18T16:40

上面提到的速限是機車限速,但車廂各有不同限速,台鐵各型車廂速限如下
客車車廂
頭等客車
（皆為莒光號使用車廂）
FP10000：1980年台灣唐榮製，最高時速110km／hr。
FPK10000：1980年台灣唐榮製，客守車，最高時速110km／hr。
FP10100：1983年台灣唐榮製，最高時速100km／hr。
FPK10100：1983年台灣唐榮製，客守車，最高時速100km／hr。
FPK11000：1980年台灣唐榮製，客守車，最高時速100km／hr。
FPK11100：1983年台灣唐榮製，客守車，最高時速100km／hr。
FP1000：1982年／1990年台灣唐榮製，最高時速100km／hr。
FPK1000：1982年~1983年台灣唐榮製，最高時速100km／hr。
FP1100：1983年台灣唐榮製，最高時速100km／hr。
FPK10200：1986年台灣唐榮製，最高時速100km／hr。
FPK11200：1986年台灣唐榮製，客守車，最高時速100km／hr。
FPK11300：1986年台灣唐榮製，有殘障專用座位，最高時速100km／hr。
FPK10400：1994年台灣唐榮製，最高時速110km／hr。
FPK11400：1994年台灣唐榮製，有殘障專用座位，最高時速110km／hr。
FPK10500：2000年台灣唐榮製，最高時速100km／hr。
FPK11500：2000年台灣唐榮製，有殘障專用座位，最高時速100km／hr。
FPK10600：2003年~2004年台灣隆成發製，最高時速110km／hr。
二等客車
SP32600：1975年台灣唐榮製莒光號，最高時速110km／hr。
SP32720：1977年台灣唐榮製莒光號，最高時速100km／hr。
SP32750：1977年／1990年台灣唐榮製莒光號，最高時速100km／hr。
SP32800：1978年台灣唐榮製莒光號，最高時速100km／hr。
SP32850：1970年日本日立／日本車輛製莒光號，最高時速100km／hr。
SP32950：1970年日本日立／日本車輛製莒光號，最高時速100km／hr。
SP20000：1980年台灣唐榮製復興號，最高時速110km／hr。
SPK20000：1980年台灣唐榮製復興號，最高時速110km／hr。
SPK20200：1985年台灣唐榮製復興號，最高時速100km／hr。
SPK21000：1980年台灣唐榮製復興號，最高時速110km／hr。
SPK21200：1985年台灣唐榮製復興號，最高時速100km／hr。
SPK2000：1982年台灣唐榮製復興號，最高時速100km／hr。
SPK2100：1981年台灣唐榮製復興號客守車，最高時速100km／hr。
SPK2150：1984年台灣唐榮製復興號，最高時速100km／hr。
SPK2200：1984年台灣唐榮製復興號，最高時速100km／hr。
SPK2300：1994年台灣唐榮鐵工廠／台鐵台北機廠改造復興號冷氣平快車，最高時速100km／hr。
SP32400：1966年日本川崎製平快車，最高時速100km／hr。
SPK32450：1968年台灣台鐵台北機廠製平快車客守車，最高時速100km／hr。
SP32550：1968年日本新潟製平快車，最高時速100km／hr。
SPK32600：1969年日本川崎製平快車，最高時速100km／hr。
SPK32700：1970年日本新潟／日本富士製平快車，部分改造為SPK2300，最高時速100km／hr。
三等客車
（皆為普通車使用車廂）
TP32700：1959年日本東急製，最高時速100km／hr。
TPK32700：1959年日本東急製，客守車，最高時速100km／hr。
TP32770：1960年日本近畿製，最高時速100km／hr。
TPK32770：1960年日本近畿製，客守車，最高時速100km／hr。
TP32800：1961年日本富士製，最高時速100km／hr。
TPK32800：1961年日本富士製，客守車，最高時速100km／hr。
TP32850：1969年日本汽車／日本新潟／日本川崎製，最高時速100km／hr。
TPK32850：1969年日本汽車／日本新潟／日本川崎製，客守車，最高時速100km／hr。
TP32200：1971年印度I.C.F.製，最高時速100km／hr。
TPK32200：1971年印度I.C.F.製，客守車，最高時速100km／hr。
2006-04-19 02:51:08 補充：
PP客車
（皆為推拉式自強號專用車廂）
PPT1000：1995年南韓現代製，北廠陸續更新座椅及轉向架，最高時速130km／hr。
PPH1300：1995年南韓現代製，北廠陸續更新座椅及轉向架，有殘障專用座位，最高時速130km／hr。
PPC1400：1995年南韓現代製，北廠陸續更新座椅及轉向架，客守車，最高時速130km／hr。
PPT2000：2002年台灣唐榮製，最高時速130km／hr。
2006-04-19 02:51:54 補充：
特殊用途及其他客車

DC10500：2000年台灣唐榮製莒光號餐車，最高時速100km／hr。
PPD2500：2001年~2002年台灣唐榮製推拉式自強號專用餐車，現部分車廂拆除餐車設備改裝設快遞架少量辦理快遞業務（部分未拆除車輛也有辦理），最高時速130km／hr。
BCK10600：2000年~2001年台灣唐榮製莒光號商務車，100km／hr。
PC32700：1973年台灣台鐵台北機廠製客廳車，最高時速100km／hr。
PC10500：2000年台灣唐榮製客廳車，最高時速100km／hr。
2006-04-19 02:53:55 補充：
E1000：1995年南非UCW製推拉式自強號（PP）專用機車，最高時速130km／hr。

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