為什麼日系渦輪車都那麼保守 - BMW

Belly avatar
By Belly
at 2017-10-10T15:37

Table of Contents

※ 引述《tivallion (Tiva)》之銘言：
: 檯面上小CC日系渦輪車不少，陸陸續續雙田都出了幾款
: 尤其看到最近板上也在討論L的200T
: 歐系2.0T 都可以做到快三百匹四十公斤了
: 除了標榜性能的wrx
: 為什麼日系渦輪都那麼保守啊，
: 然後又配上CVT整個就沒力了
: 難道真的是為了耐用嗎？
: 可是沒道理妥善率更差的歐系可以日系不行吧
: 那不如玩馬自達那一套2.0也可以有省油動力
: 不如就不要掛渦輪，然後充份利用1.6/1.8自然進氣
: 有高手可以解惑嗎

既然原Po想要撇開 CIVIC TYPE R
那就拿系出同門的 10 代 ACCORD 2.0 來看
排氣量 1996 cc
最大馬力 252 HP @ 6500 rpm
最大扭力 370 N-m @ 1500-4000 rpm

以下列出一些同屬 D-Segment 的歐系車款

Mercedes-Benz C-CLASS C250 AMG-Line
排氣量 1991 cc
最大馬力 211 HP @ 5500 rpm
最大扭力 350 N-m @ 1200-4000 rpm

Mercedes-Benz C-CLASS C200
排氣量 1991 cc
最大馬力 184 HP @ 5500 rpm
最大扭力 300 N-m @ 1200-4000 rpm

BMW 330i M Sport
排氣量 1998 cc
最大馬力 252 HP @ 5200 rpm
最大扭力 350 N-m @ 1450 rpm

BMW 320i
排氣量 1998 cc
最大馬力 184 HP @ 5000 rpm
最大扭力 270 N-m @ 1350 rpm

Audi A4 45 TFSI
排氣量 1984 cc
最大馬力 252 HP @ 5000-6000 rpm
最大扭力 370 N-m @ 1600-4500 rpm

Audi A4 40 TFSI
排氣量 1984 cc
最大馬力 190 HP @ 4200-6000 rpm
最大扭力 320 N-m @ 1450-4200 rpm

VW Passat 380 TSI
排氣量 1984 cc
最大馬力 280 HP @ 5600-6500 rpm
最大扭力 370 N-m @ 1700-5600 rpm

日系車的動力數據真的有比較保守嗎？XD

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All Comments

Selena avatar
By Selena
at 2017-10-11T02:21
等看看有沒有人說輪上馬力比較準還有變速箱效率之類的推文
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-10-11T16:10
帳面再好看實際上路感覺還是比較準
William avatar
By William
at 2017-10-11T23:01
順帶一提，10代 Accord 是搭載10AT或6MT
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-10-12T00:16
你怎麼不說RCZR 1.6T就有270匹= =
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-10-12T13:33
剛看了一下日本官網，發現只有賣hybrid沒賣這顆2.0T
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-10-15T14:42
10代 Accord 現在只有北美先發表唷^^
其他都還是9.5代
Mary avatar
By Mary
at 2017-10-20T04:52
原Po說不要性能車啊…
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-10-21T18:48
accord這顆不是跟civic是同一顆嗎？ 只是設定不同而
已吧？
Candice avatar
By Candice
at 2017-10-25T22:11
基本上就同一顆啊XD
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-10-30T12:10
honda基本上不保守啦 他做引擎的目標就是馬力要比別人大
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-11-03T14:49
我想日系相對保守是肯定的，歐美車廠幾乎每家都有2L然
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-11-06T15:21
後300P以上的引擎，例如VolvoT6、奧迪S3、賓士A45等等
，日係可選擇相對少了，而且歐系2L300P在台灣都買得到
，而對日本而言台灣是此等市場，幾乎不引進給台灣
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-11-07T07:55
次等
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-11-11T20:26
拉1.6升出來比會更難看了，project one 1.6有1000P耶
Lily avatar
By Lily
at 2017-11-12T14:37
引進？國產渦輪引擎的下場請參考歪L
Madame avatar
By Madame
at 2017-11-17T05:32
對台灣人來說,日系車就貧民車，歐洲車尊爵非凡
Olive avatar
By Olive
at 2017-11-20T20:33
怎麼不直接開大覺說1985 1.5t v6就可以破1000p
Madame avatar
By Madame
at 2017-11-23T04:05
A45賣300萬typeR賣200萬還比較會跑，實際上買單的？
Leila avatar
By Leila
at 2017-11-27T15:15
只考慮馬力？不看變速箱車重？那is200t不是跑最快
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-11-28T23:29
bmw比較保守 2.0最高沒破300 hp
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-12-03T17:11
啊市場小本來就次等市場啊，又賺不到錢沒事賣那麼多款增
加自己成本XD
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-12-05T13:27
那個...每一台要不要都放上0-100數據呢
Emma avatar
By Emma
at 2017-12-10T03:22
與其說BMW保守，不如說人家才不會在Mpower性能車款上放
鳥鳥的四缸...
George avatar
By George
at 2017-12-10T22:48
台灣日系國產車引擎台製？不都台灣組裝成車而已
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-12-11T04:51
對了 最近重新引進的Cadillac CTS 2.0T有268hp/40.8kg-m
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-12-12T17:30
妥善率問題 1000P馬力的1.6升渦輪 你覺得能撐多少公里?
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-12-15T09:15
同顆引擎裝在Chevrolet Camaro上有275hp
Michael avatar
By Michael
at 2017-12-18T15:20
F1的引擎老實說只要能撐不到一千公里 實際上不到五百公里
但你要拿顆壽命不到一萬公里的引擎到市面上賣是不可行的
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-12-19T19:49
Accord加速數據超快的 跟Civic R差不多
嚇死寶寶了
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-12-22T14:14
本田要比100-200 加速 會很驚人
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-12-25T16:22
嫩 全部都被納智捷屌打
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-12-27T07:44
a4那顆2.0是最近拿來替代原本的1.8的，所以是從180→190ps
Madame avatar
By Madame
at 2017-12-28T22:47
然後上代2.0t是252ps，以型號來看，上代是45TFSI，這代是40
Jacky avatar
By Jacky
at 2017-12-30T02:27
a3 40tfsi也改這顆190ps的了，原本的1.8t那顆就消失了
Mia avatar
By Mia
at 2018-01-01T15:07
至於為啥這樣搞，我也搞不懂，不過在台灣以排量計稅比較不利
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-01-02T08:47
純看油耗，是跟1.8t的差不多就是，可能國多很多以馬力計稅吧
Agnes avatar
By Agnes
at 2018-01-06T01:06
哦哦，漏看了，還有顆a4 40tfsi 2.0t是211ps..
Doris avatar
By Doris
at 2018-01-08T23:40
同一領引擎不同數據，看起來就是調教問題，細節可能得問d大
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-01-09T21:06
假如1.8T 2.0T成本差不多 如果能共用就沒必要多設定1.8T
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-01-10T18:06
190ps就是低出力 節能取向 可能省了傳統噴射(沒去細較)
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-01-13T13:11
這樣說也通，這樣新2.0t的潛力應該就更大了
我記得好像拔了肛內直噴?還是這是中國特規?
Hardy avatar
By Hardy
at 2018-01-18T08:40
弄個阿金森循環
Enid avatar
By Enid
at 2018-01-19T16:08
三代潛力本來就超大 五百多批涼涼
今年某直線加速珠海站 一台S3跑贏大牛
Mason avatar
By Mason
at 2018-01-21T10:59
沒記得2.0t stage1就能輕鬆上300吧
沒記錯的話
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-01-22T20:47
一堆人在笑 這個S3駕駛可以吹牛一輩子
Joe avatar
By Joe
at 2018-01-26T06:23
三代都有直噴 之前的三代1.8T有省略混合噴射的低出力版本
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-01-30T20:57
呃，那就是我這台了，呼...
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-02-01T10:57
718也2.0 t/300P，BMW有比Porsche屌？ XD
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-02-05T18:34
不做有另外的考量吧，何必神話mpower
George avatar
By George
at 2018-02-05T20:17
718是有比M2還會跑嗎？我要說的是BMW不是做不出300P的2.
Isla avatar
By Isla
at 2018-02-06T15:57
0T，只是非入門車不會配四缸自然不會只有2.0
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-02-06T19:17
718不是2.5的嗎
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-02-07T08:49
當然是拿市售來比啊 沒人在講競賽用的引擎啊 還是說
沒聽過RCZ R XD

為什麼日系渦輪車都那麼保守

Steve avatar
By Steve
at 2017-10-10T13:42
我覺得主要還是妥善率與市場定位的考量啦 你說日本這些車廠玩Turbo會玩不過歐洲車嗎？ Turbo在某些角度上來說可是日本發揚光大的 有興趣估狗一下本田跟豐田的渦輪歷史 論渦輪技術 日本絕對是數一數二的 但回歸的企業經營的角度來看 汽車品牌本來就有它的方向 豐田就是很明白告訴你 我的車就是你 ...

為什麼日系渦輪車都那麼保守

Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-10-10T13:17
如果你開過一次渦輪車.不管變速箱是哪一種 會很難回去NA車.除非你是NA迷拉~~~ 一樣的加速.NA車要拉轉.車上乘客可能會被拉轉聲嚇到.而渦輪車順順踩低轉就有了 再看來看看渦輪車 個人覺得德系(bmw.benz.vw等等)的渦輪數據寫120-150p 開起來比起其他歐系日系同樣馬力快多了... 所以德系車 ...

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