為何Dyson電動車夢碎?其失敗關鍵因素 - 汽車

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By Steve
at 2019-10-15T17:34

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為何Dyson電動車夢碎?其失敗關鍵因素

原文連結:

http://bit.ly/2BgNvZO

原文內容:

Dyson在今年(2019) 10月10日宣布解散他們的電動車部門。Dyson創辦人James Dyson在一
封公開信中指出,雖然他們已經製造出一輛理想的電動車原型,但在意識到電動車項目在
商業上不可行之後,他決定放棄電動車項目。而且他們也找不到買家來接手他們的電動車
事業,因此只能做出這一個艱難的決定。

Dyson為電動車收購Sakti3
Dyson的電動車計劃是在2017年宣布將挹注超過25億英磅,預期在2020年將電動車上市。
直到2018年,Dyson高層還陸續公布了他們即將在新加坡建造電動車工廠、在英國開闢試
車道路等大規模的投資計劃。不料,在一連串大型投資計劃陸續公布後,Dyson最終還是
終止了他們在電動車的事業。

當時,Dyson宣布要跨足開發電動車之舉,的確對市場投入震撼彈。以專注於家電用品的
Dyson要如何跨足到汽車產業呢?其實,2015年Dyson買下電池新創公司Sakti3,便可說明
Dyson跨足電動車產業的意圖。Sakti3是一間研發固態鋰電池的新創企業,在Dyson買下
Sakti3時,Sakti3便宣稱他們的固態鋰電池比液態鋰電池高出一倍的電容量,同時僅需液
態鋰電池一半甚至三分之一的成本。另一方面,固態鋰電池因為沒有電解液、不易產生晶
枝(dendrites)等特性,因此在安全性上也勝過液態鋰電池。

Dyson電動汽車陷入困境
傳統汽車公司開發電動汽車是為生存而別無選擇。特斯拉(Tesla)等新創公司,因獲得
風險投資基金金援而進入該行業,完全就是符合矽谷投資就是沉浸在高風險高回報的文化
中。而James Dyson雖已經擁有一家成功的公司,看中電動汽車的潛力,但無法將真空吸
塵器銷售的收入押注於高度燒錢的電動汽車。

戴森失去了競爭優勢
其實,從1993年以來,Dyson企圖將他引以為傲的氣旋式廢氣淨化器技術導入汽車行業,
但卻遭到汽車大廠的拒絕。於是,他決定親自點燃了大火,去追求一個被外界認為注定要
失敗的“虛榮計畫”。如今,Dyson宣布退出電動車研發,這也說明創建一家新創汽車公
司的確是一件多麼困難的事,需要高資金高技術門檻。儘管Dyson為電動汽車項目預留了
約25億英鎊,但與大眾汽車斥資500億英鎊用於生產自己的電動汽車的計劃相比,這是相
形見拙。

選擇新加坡作為電動汽車的製造基地
Dyson電動汽車先在英國進行設計,但選擇了新加坡(該公司也將總部遷至新加坡)製造
車輛。外界對於Dyson選擇新加坡作為其電動汽車的製造基地,相當存疑。由於,新加坡
的工資高並非廉價的製造地,或許馬來西亞或中國是較好的選擇。電動汽車的成本與售價
也是決定市場成功的關鍵,必須在製造前期降低成本,否則難與Tesla及中國電動車業者
競爭。

結語
其實,汽車行業是一個高度整合的產業。一輛電動汽車平均有11,000個零組件,其中的許
多零組件可由戴森自己製造,但其他組件則依賴於第三方供應商,所以必須說服第三方供
應商為Dyson保持開放的生產能力。況且,Dyson開發電動車技術是最高機密,不可能公開
的。但這又很難以挑戰傳統汽車大廠的供應鏈。

不過,從現今Dyson放棄電動車事業的結果來看,固態電池技術還未能達到取代液態電池
供電動車使用的水平。James Dyson在公開信表示,Dyson在解散電動車部門後,仍會將固
態電池列為Dyson的首要任務之一,也預期固態電池會為Dyson帶來許多發展機會。

心得/說明:(30字以上)

雖然電動車還沒發展到普及的階段,猶如新科技般,隨時有可能有新創公司跨足電動車市
場。但從dyson的案例來看,電動車產業的特性是具有相當高度的整合性,絕對不是僅掌
握一兩項關鍵技術便能贏者全拿的。此外,固態電池的成本與效益目前可能還未能應用於
電動汽車上,但將來如果在成本上能大幅降低,可能也還是能讓dyson的電動汽車事業東
山再起吧。

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Enid avatar
By Enid
at 2019-10-16T11:44
做電動掃街車如何?
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-10-17T14:32
新加坡政府是著名的特黑 非常反對特斯拉電動車
一般認為是因為新加坡是數一數二的石油中繼國
Mia avatar
By Mia
at 2019-10-18T09:09
講了很多到底放棄的原因是啥沒講? 沒錢還是電池唬爛
Harry avatar
By Harry
at 2019-10-21T00:25
dyson連車子原形都沒公開過就直接宣布不玩了
Olga avatar
By Olga
at 2019-10-21T12:58
新加坡本來就是石化養國重鎮
Irma avatar
By Irma
at 2019-10-24T10:34
可以先出割草機那樣的吸塵車ㄚ
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-10-26T12:30
切入商用車還是藍海一片也不用廣佈通路
Jake avatar
By Jake
at 2019-10-29T10:06
如同八卦版友人提的,戴森去做情趣用品會比較有搞頭
Olive avatar
By Olive
at 2019-11-03T08:14
因為沒有人的情趣玩具會買來連續玩5年以上,因此不
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-11-08T07:02
因為他沒有先放在Bic camera跟Yodobashi賣
不然一定跟吸塵器一樣賣翻 人手一台
大家看到7%+8%就高潮了
買 都買 狂買
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-11-10T18:31
用擔心被消費雜誌酸妥善率差。
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-11-12T17:42
聽起來是除了還不能商用的電池技術外 其他技術都還
要加注燒錢才能掌握 乾脆不玩了 花的錢比傳統車廠少
Irma avatar
By Irma
at 2019-11-17T13:42
Bosch這種tier-1大概支援優先權也排很後面
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-11-20T07:34
Musk是天才中的天才,Dyson只是個藝術學院的咖
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-11-25T00:21
納智捷都做出來了,你戴森居然放棄
Dora avatar
By Dora
at 2019-11-27T06:00
怎麼沒有人來接手阿 感覺可以接下去繼續做 滿可惜的
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-11-29T14:57
八成是繞不過專利吧
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-12-02T02:22
做吸塵器的想學人家做火箭的造車...
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-12-05T07:57
人家的車都上太空了 你還在地板吸灰塵
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-12-08T00:45
現在做車用電池的龍頭只有特斯啦吧...先迎過他再說
Heather avatar
By Heather
at 2019-12-09T13:29
先把自己家電的電池搞好吧 連副廠電池YB比原廠耐用
多了
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By Anonymous
at 2019-12-13T12:08
新加坡缺電啊 所以寧可燒油
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-12-14T04:35
東西賣這麼貴還以為很有錢呢
Elma avatar
By Elma
at 2019-12-17T04:04
不支持特斯拉的都要被特粉稱作特黑喔?? 人家新
加坡地小人稠,當然不以發展私家車為目標,而以大
眾運輸為主。結果在這板上卻被特粉當特黑,原因是
沒挺特斯拉,太好笑了吧。說起石油,挪威還是原油
出口國勒,經濟上也非常倚重原油,結果人家卻是大
力發展電動車。每個國家的狀況本來就有差異,不是
不挺你教的就要被你打成黑。
Olga avatar
By Olga
at 2019-12-19T23:37
納智捷根本不算做出來,東抄抄西抄抄,然後就以為自
Emily avatar
By Emily
at 2019-12-24T13:45
己是汽車業。
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-12-24T16:06
新加坡只是對modelS/X 課稅就被說特黑
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-12-25T07:49
關鍵就在於他們的灰塵要回家倒,很不方便。
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-12-29T12:24
信仰不足就是特黑啊 請先充值
Olga avatar
By Olga
at 2019-12-29T15:59
新加坡政府官員公開說不歡迎特斯拉
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-12-30T07:29
這不是特黑 什麼才是特黑
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-12-31T19:02
新加坡是全球人口最高稠密度之一 確實最適合大眾運
輸 但新加坡的汽車銷量 對比他們的人口及面積 是比
臺灣汽車量更稠密的 假設新加坡政府法規已經有干預
仍然有這樣的汽車稠密度 那表示 市場的選擇仍然是喜
歡私家車
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-01-01T19:37
新加坡隨便平價車買起來都要兩三百萬台幣
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-01-05T17:25
戴森玩不起汽車業不會太意外,但仍要鼓勵他們願意
投資發展,電池的確是電動車的重要門檻
Susan avatar
By Susan
at 2020-01-06T00:04
新加坡不支持私人小型車 不是針對特斯拉
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-01-10T13:51
保時捷等其他車廠也不會歡迎
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-01-10T20:09
但是新加坡會歡迎電動公共交通車 特斯拉可以發展這

德國出現「反對 SUV」聲浪,一起嚴重死亡車禍成導火線!

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By Gilbert
at 2019-10-15T15:28
原文連結: https://reurl.cc/Va8N4N 原文內容: 作為目前全球最熱銷的級距,SUV 的市佔率逐年飆升,但近日德國卻開始出現反對 SUV 的聲浪,最主要的原因是今年 9 月初的一起嚴重車禍,一輛 Porsche 休旅車造成 4 人 死亡,進而引發了德國社會的怒火。 德國一起 SUV ...

19年式TOYOTA RAV4升級全速域ACC確定無望

Eden avatar
By Eden
at 2019-10-15T14:41
: 推 deann : 和泰還需要業務話術嗎 不是只要報價就好? 10/15 12:18 : → Ho1liday : 你忘了台灣道路突然變安全了嗎 10/15 12:19 : 推 deann : 二樓你錯了 明明是 ...

台福(VW)更新圖資啦!2020 for VAG

Olive avatar
By Olive
at 2019-10-15T10:34
2020的圖資也出來了 https://www.volkswagen.com.tw/zh/service-and-accessories1/mapcare11.html 照例 VAG 各車系也能用... 官網是寫 2019 年 10 月圖資... 直接連結 http://www.volkswagenta ...

RAV4雙生車WILDLANDER即將登場

Erin avatar
By Erin
at 2019-10-15T03:02
豐田在大陸 同一款車常常有兩台雙生車在販售 譬如說Vios、Yaris、Altis、C-HR… 別怪豐田偏心 全世界也只有大陸有 過去RAV4是沒有雙生車的 現在有了WILDLANDER https://imgur.com/eh5zGAN.jpg 但我總覺得哪裡怪怪的 https://imgur.com ...