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為何Focus MK4 1.5NA沒啥災情? - 汽車

Charlie avatarCharlie · 2020-06-10

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如題

小弟加入了很多個Focus Mk4的社團

包含通病回報的那個社團

但我發現阿

幾乎所有案例都是中/高階版

甚麼變速箱阿、漏油阿、異音阿...族繁不及備載


但是

我看NA版(就是入門版)，好像沒啥災情?

不是NA版很少喔，NA版每個月也都有賣到100多輛

其實已經跟許多品牌的競品差不多數量了

從上市至今也有1500輛以上了



但是入門款和中高階版

都是同一批人組裝的阿

都是同一批技師業代

都是同一個後勤體系



難不成

只是用較成熟穩定的舊引擎+變速箱

再拔掉一堆有的沒的電子配備

就可以讓妥善率提升這麼多?



有沒有版友可以解惑的

感激不盡。




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All Comments

Delia avatarDelia2020-06-12
..阿你都講完了阿 ...toyota也是老引擎變速箱才行
AURIS 變速箱也是召回
Caroline avatarCaroline2020-06-15
沒人買吧，你去看看銷售比例
Zenobia avatarZenobia2020-06-18
這三缸也不算舊吧
變速箱倒是舊的
Megan avatarMegan2020-06-22
電子配備越少確實越少問題啊 電子設備這種東西每天
都在開車都在stress
Erin avatarErin2020-06-26
你都講完了阿，成熟的引擎要壞也不容易
Odelette avatarOdelette2020-06-30
問題是這次1.5NA明明就是新的三缸引擎呀…
Zenobia avatarZenobia2020-07-04
可是EC的渦輪引擎很穩，最多就是aeb 誤判
Hardy avatarHardy2020-07-06
你這反串的不錯
Odelette avatarOdelette2020-07-07
1.5NA穩定好開其實才是CP值最高的
Puput avatarPuput2020-07-11
沒人買啊，這還要問？
Jack avatarJack2020-07-14
各種東西都是越入門越簡單的 越耐操吧==
Poppy avatarPoppy2020-07-17
才賣幾台而已
Sarah avatarSarah2020-07-22
八個月半31000km車主，目前沒任何問題
Ophelia avatarOphelia2020-07-27
然後有些人總是只敢進這種文躲在推文酸也真的可憐
Iris avatarIris2020-07-30
你說的那些福特老毛病了，平民車來說他們科技上很快
卻因此常常出一堆問題變成慢慢DEBUG，也就是上課XD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-07-30
修過幾次車就知道穩定的重要了，NA是好選擇
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-08-01
你什麼時候有了NA就不用上課的幻覺?
Agnes avatarAgnes2020-08-02
NA溫度相對低一些吧,或許溫度低一些,油封可以掛慢點
Daniel avatarDaniel2020-08-04
八個月31000會不會太猛
Ingrid avatarIngrid2020-08-08
跑業務就有可能了啊～車子買來修的 還沾沾自喜...
不知道是不是出了什麼差錯導致想法跟常人不同@@？
Elvira avatarElvira2020-08-09
NA上CP360才是最穩定
Jacob avatarJacob2020-08-12
老毛病就是應該要漏油？要偷料？要換變速箱？
Una avatarUna2020-08-12
福特產品線一直有問題
Daniel avatarDaniel2020-08-13
就算是Toyota,也是老產品線比較穩啊,蟲都抓光了
Regina avatarRegina2020-08-17
會怕就不要買，看社團鍵盤買車浪費生命
Ursula avatarUrsula2020-08-20
可憐 auris變速箱就一批次而已 還主動召回 福粉可以
拿來比也是棒
Delia avatarDelia2020-08-21
就是這樣啊不然為什麼以前神A那麽神？
Ula avatarUla2020-08-25
現在的神A也是用骨董引擎阿，哪有分以前現在
Dinah avatarDinah2020-08-28
又來了 auris變速箱一批次以及含氧感應器就不是上
課 真是雙標仔
Brianna avatarBrianna2020-08-29
所以你突破盲點了，T牌為什麼死不掛turbo，懂了
Robert avatarRobert2020-09-02
這代1.5T中冷器都改成氣冷式，上一代還是水冷的，
似乎也是為了LSPI做的修正，從MK3的PS到現在的SS每
代用的動力模組都不同，一直試誤的結果就是沒有祖
傳CVT今日的穩定性，福斯的DSG到現在也是持續修正才
沒有前期的遍地開花，但盡可能不要蠕行、容易過熱
跳保護一直都是硬傷；福特這代1.5T 2.0T引擎出力又
剛好把各自搭配的8AT變速箱最大承載出力吃好吃滿，
Donna avatarDonna2020-09-05
扭力承受幾乎長時間處於臨界值，這樣的搭配下能完
全不出問題的話某些日廠可以收一收了；但我就不懂，
2020年了，我就不懂有些人覺得他CVT盤子當到可以去
黑福特黑福斯，到底是在榮耀什麼？
Valerie avatarValerie2020-09-10
上面有些人說的也沒錯啦，福特目前的確比較適合時
間多的人買，至少我就一直沒看到照規則走還不能出保
的案例
Sandy avatarSandy2020-09-13
福特的NA引擎一直都不差啊
John avatarJohn2020-09-14
就像手搖窗 開到報廢都不會壞
Isla avatarIsla2020-09-16
所以Toyota 都沒啥問題啊配合了幾十年的引擎變速箱
有問題都調整好了，但就是都是老的東西
Liam avatarLiam2020-09-21
一台新車，沒什麼問題才是正常吧，為何1.5na就要很
Gilbert avatarGilbert2020-09-24
多問題？只因為它是福特？？？
Belly avatarBelly2020-09-28
電子設備越少當然問題越少
Mia avatarMia2020-10-01
我家老妹買這台，是有抱怨一檔換二檔頓挫很大。不過
不行駛影響，我覺得拔了一堆配備，會故障的零件變少
是一個原因。另外應該是同價位的車，小毛病也不會少
Aaliyah avatarAaliyah2020-10-02
買這個級距的買家對這些東西容忍度比較高吧。
Caroline avatarCaroline2020-10-05
T牌也給了油電和新的2.0引擎變速箱啊，自己要買老
的再怪人家給舊貨也是怪哉
Isla avatarIsla2020-10-09
納智捷 東風na引擎加 CVT .....只有慘
Callum avatarCallum2020-10-12
一個月賣不到個位數能有什麼問題？
Doris avatarDoris2020-10-15
Kuga2.0T也用很久啦，你會說他老還是穩定成熟呢
Andrew avatarAndrew2020-10-16
12檔頓挫很大 開過ps覺得非常輕微
Isla avatarIsla2020-10-18
你知道toyota的引擎+變速箱 用幾年了嗎XD 超穩
Freda avatarFreda2020-10-21
這台有個隱憂就是變速箱沒散熱器跟1.6KUGA一樣
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-10-22
神A的引擎2010年改2ZR和Cvt,有用幾十年這麼誇張啊
Enid avatarEnid2020-10-24
說一個月賣不到個位數的，人家好歹一個月能賣個快1
00台啦QQ 還是贏過某些車的
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-10-24
不是想神話日系，但歐系某b牌的na一樣吃機油啊
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-10-29
某B牌的加速性可以看做是用壽命換取動力，日系光加
Yuri avatarYuri2020-10-30
速性就...而且歐洲車廠多半自定義合理的機油消耗屬
正常現象不是？
Daniel avatarDaniel2020-10-30
賣不到個位數是賣小數點的意思嗎？
Bennie avatarBennie2020-10-31
這個月NA賣了0.5台這樣
Gilbert avatarGilbert2020-11-02
補充一下我日系指的是日系平民車款XD
Bennie avatarBennie2020-11-03
B牌不吃機油的話可能是買到山寨的哦
Joe avatarJoe2020-11-04
https://i.imgur.com/8SItI1D.jpg