特斯拉

為何其他牌車機都不如特斯拉豐富 - 特斯拉

Andrew avatarAndrew · 2022-09-28

Table of Contents

用過特斯拉車機就知道
根本是一台超快速大平板
裡面不只整合行車資訊
更有豐富多媒體影音娛樂功能
可以看網飛 YT 直播等等軟體
更離譜的是
聽馬斯克說
之後會有steam上去
等於車機還能玩遊戲
根本無敵了吧
其他廠車機連上個網看影片追劇都不行
還要去破解改裝才能
為什麼其他車廠不跟上特斯拉的車機呢
至少落後好幾年了吧

--
特斯拉

All Comments

Agatha avatarAgatha2022-09-27
因為一般車廠是做車順便搭車機
特斯拉是做車機跟自駕送車
Bethany avatarBethany2022-09-30
因為特斯拉是買車機送車
Mary avatarMary2022-09-27
因為軟體開發團隊實在不行啊
Sarah avatarSarah2022-09-30
軟體公司
Caroline avatarCaroline2022-09-27
這就是美股 福特通用是汽車股 特斯拉是科技股的概
念
Linda avatarLinda2022-09-30
因為其它是車廠 特斯拉是軟體開發商
Zanna avatarZanna2022-09-27
OS + Security + AI 老實說也只有美國有辦法玩
Zanna avatarZanna2022-09-30
別忘了馬斯克本身是軟體工程師(Paypal)出身的
Zanna avatarZanna2022-09-27
但說實在的軟體大概是最好追趕的 就看車廠想不想下
來玩
Blanche avatarBlanche2022-09-30
福特本身車子就沒有做得很好
Hedda avatarHedda2022-09-27
至於德國、日本車廠 則是卡在軟體技術能力不足
Emma avatarEmma2022-09-30
車子這種軟體是一整個平台的 這種日本、歐洲都沒那
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-09-27
個技術能力 阿不然你覺得為什麼我們都在用Windows
MAC iOS Android
Ida avatarIda2022-09-30
軟體最好追趕？你在說笑話嗎 哈哈哈哈
Elma avatarElma2022-09-27
比起硬體 車機算簡單的吧
Ina avatarIna2022-09-30
特斯拉的車機跟自駕功能還有OTA整合到天衣無縫
Tracy avatarTracy2022-09-27
阿不然如果你只是要看YouTube的話直接買台iPad Pro
擺車上是也很不錯了
Joseph avatarJoseph2022-09-30
差不多吧，你看中國韓國車哪方面追得最快，那部分
就是最簡單的
Edwina avatarEdwina2022-09-27
會亮起來的車機很簡單
Tom avatarTom2022-09-30
你看中國車車機怎樣
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-09-27
車機外包給手機廠商來做即可，但是若車主還是用自己
的手機開Android Auto或Apple CarPlay，就白忙一場
Hedy avatarHedy2022-09-30
Tracy avatarTracy2022-09-27
全世界ota做得好的只有apple和tesla 一點都不簡單
Adele avatarAdele2022-09-30
不是放個安著機就好啊
Ursula avatarUrsula2022-09-27
安卓機的OS也是美國人做的 關鍵就是自己沒能力搞OS
Thomas avatarThomas2022-09-30
只能弄個安卓機或iPad Pro 然後 就沒然後了
Doris avatarDoris2022-09-27
做os的人根本不會去車廠
Mia avatarMia2022-09-30
中國韓國 也是發展科技業啊 即使不如美國
歐洲日本 以後大概只能外包了
Elizabeth avatarElizabeth2022-09-27
車機這麼簡單的東西 想不想找合作廠商而已啦
Susan avatarSusan2022-09-30
去看一下華為問界M7車機好嗎
Iris avatarIris2022-09-27
只有四個字 遙遙領先
Dorothy avatarDorothy2022-09-30
華為這麼厲害 就不會被制裁就gg了
Hardy avatarHardy2022-09-27
造車還有很多部分是難的，像大批量的零件得品質穩
Olivia avatarOlivia2022-09-30
定與供應商的管理，這日本還是做得好，中韓還追不
上
歐洲可能是比較玄學的人與機器的溝通
Leila avatarLeila2022-09-27
厲害才會被制裁
Rosalind avatarRosalind2022-09-30
術業有專攻
Olivia avatarOlivia2022-09-27
請問被美國這樣規格的制裁哪個公司不GG ?
Ethan avatarEthan2022-09-30
只要含美國技術就得申請(等同前端科技禁運)
Michael avatarMichael2022-09-27
沒休克還能活得好好的就很強了
Andy avatarAndy2022-09-30
不要再迷信日本那套話術了
Puput avatarPuput2022-09-27
我沒說中國不厲害 但這方面老大還是美國
Regina avatarRegina2022-09-30
不是所有人喜歡那麼多有個沒有功能吧
Mason avatarMason2022-09-27
日本製造業開始走下坡是很明顯的
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-09-30
只要車子開始聯網 最後os就是只會剩下幾種 就像手
機和電腦一樣
Isabella avatarIsabella2022-09-27
車子很多國家都會造 軟體os你看有幾種？
Charlie avatarCharlie2022-09-30
沒有完美的供應鏈管理 只有取捨問題 玩0庫存就別遇
不可抗力(比如塞港) 那就GG了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-09-27
不聯網的話隨便你 能用就好 聯網的話 必然只剩少
數os能活下來 看著好了
Steve avatarSteve2022-09-30
車機OS會延續手機OS類競爭優勢是肯定的
Robert avatarRobert2022-09-27
所以才有吉利跑去收購魅族
Carol avatarCarol2022-09-30
中國在軟體也算是前幾名 有他的優勢
Charlotte avatarCharlotte2022-09-27
各家車廠大概會積極去補短版 汽車智能化是新能源車
競爭下半場
Andrew avatarAndrew2022-09-30
要能自己裝程式才有差別吧
不然大家都能看YT 用哪個OS看YT有差嗎
Rebecca avatarRebecca2022-09-27
說是補短板 其實最後就是外包了
Jacky avatarJacky2022-09-30
中韓最強的是靠人去卷
Thomas avatarThomas2022-09-27
因為那些os大廠的規模比你車廠還大
Carol avatarCarol2022-09-30
軟體類就是有大量的程序員在加班
Freda avatarFreda2022-09-27
是啊 所以一但科技業殺進來 歐日就沒啥優勢
Jacob avatarJacob2022-09-30
OS大廠是輕資產模式 傳統車廠是重資產模式
Hardy avatarHardy2022-09-27
企業文化差太多了 如果不是靠收購其他軟體公司補
短版 實在不看好 傳統車廠能自己做的來
Damian avatarDamian2022-09-30
日本人以前也很卷，但是現在漸漸躺平，卷了經濟沒
Enid avatarEnid2022-09-27
進步就沒動力了。
Sarah avatarSarah2022-09-30
短版 實在不看好 傳統車廠能自己做的起來
Caroline avatarCaroline2022-09-27
靠好硬件硬堆一開始還好 但沒多久就卡成屎了或出怪
BUG
Cara avatarCara2022-09-30
不可能的啦 做得起來 各國早就有自己的os
Elizabeth avatarElizabeth2022-09-27
日本主要還是組織僵化問題 年輕人已經夠少了 還被
打壓當然只能躺平
Daph Bay avatarDaph Bay2022-09-30
因為傳統車廠高層被老人把持 這些人以硬體為傲
看不起軟體人原 也認為車廠請很多軟體人員很怪
Ivy avatarIvy2022-09-27
老齡化嚴重就會帶來老屁股不走 創新活力就會僵化
Regina avatarRegina2022-09-30
其實就像叫asus開發一個windows出來一樣難度
與其找人做最後還是gg 不如直接外包
Cara avatarCara2022-09-27
所以說才有人認為未來留下來的車企都會是新創的
Kama avatarKama2022-09-30
很明顯版上某個業內人士就很瞧不起軟體不是嗎
Liam avatarLiam2022-09-27
asus會做電腦零組件 會量產 還有很多公司會 但
os就是那幾種 os有排他性 尤其聯網以後
George avatarGeorge2022-09-30
其實也不一定 重點是肯不肯認清現實然後抱團組隊
Hedda avatarHedda2022-09-27
但傳統車廠不到生死危機大頭病肯定難治
Charlie avatarCharlie2022-09-30
你想想公司高層突然捧軟體搞一個處長出來 其他會?
Regina avatarRegina2022-09-27
一定會有掙扎的過程 但我認為最後一定gg
Odelette avatarOdelette2022-09-30
怕被奪捨靈魂淪為打工仔 但晚了連打工機會都沒有
Edwina avatarEdwina2022-09-27
其他老部門肯定鬥倒對方啊 顆顆
有戰功的老部門 VS 新人部門
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-09-30
FORD就是遇到這種情況才分了幾個集團 但肯定又內鬥
Rebecca avatarRebecca2022-09-27
外包也沒啥不好 各手機廠筆電廠不也活得好好的？
以後大概就是這種模式
Ina avatarIna2022-09-30
很多是沒用過好貨，所以覺得 啊 不就這樣而已
Lauren avatarLauren2022-09-27
華為問界M5 車機演示https://b23.tv/BV1YA4y1o71u
Elma avatarElma2022-09-30
問界M7又多了超級界面https://b23.tv/BV1ff4y1o7fZ
Emma avatarEmma2022-09-27
volvo開始用全google系統 apple carplay也想進一
步控制車子 一但有人開始加入 剩下的就會開始不
能打 然後連鎖反應
Anthony avatarAnthony2022-09-30
Model X不是隨便中韓車追得上的
Noah avatarNoah2022-09-27
看到說中國發展科技業就笑了 他們三流才去科技業..
Agatha avatarAgatha2022-09-30
所以一流去哪？
Thomas avatarThomas2022-09-27
博弈 物流 這算常識的說...
Hazel avatarHazel2022-09-30
M5與特斯拉M3車機比較https://b23.tv/BV1E3411u7U2
Ophelia avatarOphelia2022-09-27
華為不就是那個車機介面全部抄襲特斯拉的
Eartha avatarEartha2022-09-30
軟體才是最難追趕的好嗎 LOL
Connor avatarConnor2022-09-27
USB播放軟體很爛 連繼續播下個資料夾都不會
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-09-30
還分軟韌體 而且還要從頭設計電路版晶片 傳統車廠都
給tier1 包 最好是有辦法自己設計 XD
Agnes avatarAgnes2022-09-27
華為車機是做到所看(車硬體與APP軟體)即可語音控制
Bethany avatarBethany2022-09-30
中國沒有博弈業，澳門有但是人材在中澳基本不通，
只有少量流動。只有地下賭博或是些許線上的，這些
都沒辦法吸引人才。至於物流業，物流最大的從業人
口跟送外賣的一個圈子的人。近十年中國大學畢業生
最高薪資的科系，大部分是跟網路與資訊相關，例如
信息安全 軟件工程 。要說一流人才到科技業這並沒
有錯，但是中國有一群人是嚮往吃鐵飯碗公家飯的，
Cara avatarCara2022-09-27
這他們說考公上岸，這也吸引一部分高級人才。
Emily avatarEmily2022-09-30
智能家居 手機APP流轉(無須安裝，只要是華為手機)等
Mason avatarMason2022-09-27
也都打通了
Carol avatarCarol2022-09-30
手機上的所有手遊 車機無須安裝可以直接玩
James avatarJames2022-09-27
有人就唬爛一把別當真了 若是說以前一流人才是往金
融業(金融類等同第一志願)
Rosalind avatarRosalind2022-09-30
之後就是互聯網爆發
Charlie avatarCharlie2022-09-27
以為是台灣嗎 學軟體的沒好地方去 只好走偏門博弈
Olga avatarOlga2022-09-30
語音控制也是抄特斯拉的好嗎
Emma avatarEmma2022-09-27
你知道以前特斯拉不參加車展，只參加3C展嗎
James avatarJames2022-09-30
特斯拉那缺根筋的搞笑語音控制就別來蹭了好嗎
Agatha avatarAgatha2022-09-27
而且到底多少車子是真的搭載華為車機在路上跑的
Wallis avatarWallis2022-09-30
還是只有華為自己沒有上市的原型車在用？
Jessica avatarJessica2022-09-27
人家都上市問界M5跟M7兩台車了 加油好嗎
Isabella avatarIsabella2022-09-30
人家問界誕生半年就月銷過萬了
Carol avatarCarol2022-09-27
看看人家怎麼拚產能拉升
https://b23.tv/BV1ie4y1Y7FG
https://b23.tv/BV1yD4y1q7Rt
Kumar avatarKumar2022-09-30
https://i.imgur.com/Sj5yN0u.jpg
Aaliyah avatarAaliyah2022-09-27
原來是銷量不到Model Y三分之一的休旅啊
Dinah avatarDinah2022-09-30
而且不只問界車機能打 蔚小理 車機這塊都不差
Joseph avatarJoseph2022-09-27
看來隨便挑5個中國人 只會有一個選華為
其他四個會選特斯拉
Franklin avatarFranklin2022-09-30
畢竟人家老闆都是互聯網風口起家的
Doris avatarDoris2022-09-27
https://i.imgur.com/wwIzosh.jpg
Caroline avatarCaroline2022-09-30
華蔚小理都不差 為何銷量這麼差呢
Lily avatarLily2022-09-27
比亞迪銷量都超車特斯拉了 反正你開心就好
Lydia avatarLydia2022-09-30
人家對岸優秀的產品越來越多出來競爭啊
Daniel avatarDaniel2022-09-27
車海戰術下 更新換代不夠快 就是被友商卷死
Kristin avatarKristin2022-09-30
而且汽車行業可是重資產投資 以為想擴產能這麼容易
嗎
Edith avatarEdith2022-09-27
即使產能上去了 品控也得跟上去 門檻很高的
Dinah avatarDinah2022-09-30
車海戰術是真的可行嗎 大家都知道汽車工業是重資產
你一年推一個車型要多幾個場 就跟中國手機一樣國
內捲一捲把利潤都捲沒了 然後蘋果跟特斯拉繼續爽爽
賺
Christine avatarChristine2022-09-27
不然特斯拉就沒有特色了
Elvira avatarElvira2022-09-30
車海也只是相對以前擠牙膏式改款啊
產業不逼一下怎麼知道潛力在哪 重新定義新模式
Ethan avatarEthan2022-09-27
而且新代工模式也可能出現啊
Caitlin avatarCaitlin2022-09-30
蔚來與江淮的合作 華為與小康賽力斯的合作
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-09-27
都算是經典例子 大家都在尋找新模式
Irma avatarIrma2022-09-30
連某日系合資廠都聽說接比亞迪代工單了(某些品控還
沒過關)
Noah avatarNoah2022-09-27
推特斯拉 銷量好強 力壓群雄
Joe avatarJoe2022-09-30
期望產能趕快拉上來，市佔衝雙位%
Andy avatarAndy2022-09-27
傳統車廠又不是賣軟體
Emma avatarEmma2022-09-30
坐等哪一年車子買來可以自己選作業系統然後裝金山
毒霸 衛士360
Annie avatarAnnie2022-09-27
車機cpu連高通8155都捨不得用 摳成這樣是要怎麼和
特斯拉拼?
Oscar avatarOscar2022-09-30
拿中國車的車機比特斯拉…LOL
George avatarGeorge2022-09-27
捲是啥 捲來捲去的
Anonymous avatarAnonymous2022-09-30
軟體最好追趕，應該業外人士，FSD也算軟體欸......
很多車廠做的出來，好不好用就是另外一回事
Dorothy avatarDorothy2022-09-27
什麼為何？為何不是每個人都讀台大？
Regina avatarRegina2022-09-30
給工程師年薪500萬和50萬的差別
Faithe avatarFaithe2022-09-27
有很好用嗎？國慘車美士屌打吧
Audriana avatarAudriana2022-09-30
車機要顯示硬體資訊很容易吧，android跟ios也只是為
了避免北七開車看影片車禍才鎖一堆
Erin avatarErin2022-09-27
軟體好追趕？怎麼carplay問世那麼多年結果越來越多
人更依靠carplay，傳統車廠一直在吃素欸
Elma avatarElma2022-09-30
其實只有一個面板很多操作不方便 而且也沒比較好看
Jacob avatarJacob2022-09-27
長安深藍向日葵屏幕 車機屏幕可以往主駕或副駕轉
https://youtu.be/f_f46tzZ5MM
Odelette avatarOdelette2022-09-30
理想L9 大連屏 https://youtu.be/BoPtAP1qEck?t=362
大連屏在對岸新能源車也挺常看到的
Odelette avatarOdelette2022-09-27
還是日系老人車自己的問題
Elizabeth avatarElizabeth2022-09-30
只能說市場有高度競爭有差
Caitlin avatarCaitlin2022-09-27
啊特斯拉就只剩下軟體啊，破敗的組裝品質+簡陋到不
行的自以為科技感內裝+連車都修不好的後勤，當然要
拼軟體！
Joseph avatarJoseph2022-09-30
考量的出發點不同啊，為什麼你這麼愛現自己這麼高
的智商，而其他人不秀？
Yedda avatarYedda2022-09-27
我覺得應該是策略 畢竟短時間要趕上前段班傳統車廠
的造車工藝成本太高 傳統車廠根本沒放心思在軟體上
Cara avatarCara2022-09-30
短時間要超過傳統車廠軟體快很多 成本應該也相對
低 而且又多一個噱頭
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-09-27
軟體最好追趕某個程度也是沒錯，但你傳統車廠捨得犧
牲毛利率，燒大錢養團隊嗎？
Zora avatarZora2022-09-30
https://i.imgur.com/GBljbvH.png
給某Soy 我知道中國搞車現在絕對贏台灣 但你含習老
二也含的蠻爽快的
Daniel avatarDaniel2022-09-27
軟體很好追啊 大陸安卓機一萬塊什麼都有
Olivia avatarOlivia2022-09-30
車上一堆東西是跟外面買，而不是自己養團隊
Hazel avatarHazel2022-09-27
FSD的話也有社群在開發Open Pilot
Puput avatarPuput2022-09-30
難的是硬體 沒辦法像F1那樣馬上造出零件裝上去試
Poppy avatarPoppy2022-09-27
原來軟體很簡單
Una avatarUna2022-09-30
軟體公司不是叫假的
James avatarJames2022-09-27
特斯拉如何讓我2018的車能繼續使用新的軟體更新
表示當時裝上的硬體真的很有遠見
Steve avatarSteve2022-09-30
其實特斯拉本體可能不是電車也不是軟體，是優化工
廠的能力
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-09-27
就都是啊 優化所有東西的能力
Eartha avatarEartha2022-09-30
不然怎麼能超B趕B
Edwina avatarEdwina2022-09-27
FSD還要結合電腦視覺 不是單純軟體
Jacky avatarJacky2022-09-30
影音的部分真的沒啥難度吧，特還是練習把車子造好比
較實在家裡看影片多舒服還要窩車裡幹嘛
Ingrid avatarIngrid2022-09-27
這已經不只是軟體的問題了 特斯拉一開始設計就把硬
體整個考慮進來 傳統車廠如果不整個砍掉都只是疊床
架屋
Kelly avatarKelly2022-09-30
全部的硬體，都需要跟車機連線 電氣化程度夠高，才
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-09-27
能做到像特斯拉這樣
John avatarJohn2022-09-30
特斯拉的製造能力也是超強 壓鑄機就他想得到還做得
到
Quanna avatarQuanna2022-09-27
你是說下雨天/洗車會漏水進來的硬體超強部分嗎
Robert avatarRobert2022-09-30
下雨天/洗車會漏水進來 XDD
Audriana avatarAudriana2022-09-27
不是車廠的問題而已,tier 1搞車機軟體沒一個能打的,
日系法系德系本來就不靠軟體吃飯,美系也是強在硬體,
加上美國軟體人才不在車城,美系車機軟體都外移東歐
或印度開發
Xanthe avatarXanthe2022-09-30
你要去問apple car play/ android auto
Callum avatarCallum2022-09-27
車機軟體有很重要嗎...
Ophelia avatarOphelia2022-09-30
事實上，GM的CT6在18年就已經上市，車身就用大型鋁
壓鑄件
Quintina avatarQuintina2022-09-27
https://i.imgur.com/sPuwXos.jpg
Isla avatarIsla2022-09-30
特斯拉是做得更大，但是壓鑄件用在車身並不是特斯
Aaliyah avatarAaliyah2022-09-27
拉發明。
Dorothy avatarDorothy2022-09-30
當然，全鋁的奧迪空間衍架更輕，這也是事實
Carol avatarCarol2022-09-27
無聊 開車就專心
Gary avatarGary2022-09-30
路邊騎腳踏車的阿婆玩手機的功能還比你說的多怎麼
Linda avatarLinda2022-09-27
大陸車機日前不是蹦廣告給你看，蠻好笑的
Kristin avatarKristin2022-09-30
福斯ID6車機彈窗廣告https://b23.tv/BV1F24y1R7Wp
Yedda avatarYedda2022-09-27
怕車機卡死特意用文字廣告不用動態式 它真的我哭死
Hazel avatarHazel2022-09-30
車機廣告體驗差 https://b23.tv/BV1DG411g7fP
Jake avatarJake2022-09-27
還有安全隱患 這才是大問題 如果是放訊息通知欄
或乾脆弄個優惠或廣告購物專區 那就算了
Kumar avatarKumar2022-09-30
直接彈出擋導航畫面是真的瞎 沒有十年腦血栓想不出
Linda avatarLinda2022-09-27
廣告直接彈出擋導航畫面是真的瞎 沒有十年腦血栓想
不出這種反人類設計
Enid avatarEnid2022-09-30
軟體才是難搞的部分，硬體只要買車回來拆就好，軟體
都有加殼沒那麼容易破解。
Kumar avatarKumar2022-09-27
樓上說的真好 板上某位業內專家老是秀買來的拆車報
告 又瞧不起軟體 以為自己很厲害
Bennie avatarBennie2022-09-30
華為車這麼厲害啥時反攻美國跟歐洲？
Bennie avatarBennie2022-09-27
軟體門檻低 但最不容易追趕，同樣是電車硬體中國花
了多久 傳統車廠花多久？軟體還是特領先就知道。
Ula avatarUla2022-09-30
中國可以正大光明的抄 有了領頭羊後就快很多
Ula avatarUla2022-09-27
看到有人吹比亞迪銷量超過特斯拉就覺得超好笑
中國以役情為由關掉特斯拉上海廠 讓特斯拉Q2 產0台
Anonymous avatarAnonymous2022-09-30
然後比亞迪產能全開 卯起來出車 賣給一堆中國韭菜
Linda avatarLinda2022-09-27
怎不看看比亞迪的純電車 出了中國 他國賣了幾台???
明顯就是用政治力在幫特定企業護航 強迫國人吞屎
Rebecca avatarRebecca2022-09-30
說硬體買車回來拆就好 要不要看看保護了n年的裕隆
Rosalind avatarRosalind2022-09-27
軟體本身是最容易追趕的 因為其他車廠之前根本沒有
Daniel avatarDaniel2022-09-30
竟然也有人說成好像比亞迪的車超歐趕美一樣 XDDD
Margaret avatarMargaret2022-09-27
像樣軟體啊 以前車廠的軟體大概跟功能性手機軟體沒
啥兩樣
Heather avatarHeather2022-09-30
中國吹的技術不都是要打對折 這不是常識？
Regina avatarRegina2022-09-27
之前還在坐等特斯拉開發挖礦程式上去
Callum avatarCallum2022-09-30
但現在ETH已經改 POS 了,顯卡只能改挖別的礦了
Erin avatarErin2022-09-27
軟體好追的話正L是在？
Kyle avatarKyle2022-09-30
最簡單的 望向車美式
Freda avatarFreda2022-09-27
軟體最好追趕?蘋果笑而不語
Ivy avatarIvy2022-09-30
軟體生態系好簡單 蘋果表示??呵呵
Ula avatarUla2022-09-27
說特斯拉只有軟體的 這種人應該就覺得自己最聰明
其他人都很笨......
Dorothy avatarDorothy2022-09-30
那,反過來,崇拜特斯拉,迷信特斯拉,又是啥呢????
Margaret avatarMargaret2022-09-27
Tesla裡面一顆nVdia CPU, 其他廠都是很低階的ARM
Hedy avatarHedy2022-09-30
崇拜世界首富還好吧 不過誰迷信？我看這邊的特粉對
於特的缺點也都滿了解的 沒有像特黑都把黑說成白
Bethany avatarBethany2022-09-27
你以為的特粉不是特粉，真正的特粉認為特斯拉是沒
有缺點，一台可以開一輩子因為ota就好。
Ida avatarIda2022-09-30
軟體好追趕哈哈哈哈哈
Jake avatarJake2022-09-27
說老實話我那時候就跟Lexus業務說，特斯拉的底盤可
能真的不如你們。但是現在是他有辦法吃掉你們這些
傳統車廠但是你們軟體根本跟不上人家也吃不了人家
Necoo avatarNecoo2022-09-30
跟業務說也沒用 人家就混口飯吃的當然要說自己車好
跟版上某些id 一樣
Andy avatarAndy2022-09-27
某樓去diss業務幹嘛？優越廚？
Kumar avatarKumar2022-09-30
賓士GLC車機也開始玩彈窗廣告
https://youtu.be/pXgzjyNE_y0
Zenobia avatarZenobia2022-09-27
我覺得還是學學某禾X電視,廣告放邊條跑就好....
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-09-30
可以發點台灣影片嗎？台灣哪台GLC有跳廣告？發一堆
Kama avatarKama2022-09-27
低能簡體影片帶風向
還是你其實住在中國所以只能看中國的狀況？
Puput avatarPuput2022-09-30
有人蠻可憐的 不知道對岸是最大車市+製造中心
人家就是車市領先指標
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-09-27
人家就是車市訊息領先指標
Sarah avatarSarah2022-09-30
再打開鬼島新聞或政論台 哪天沒報對岸？承認人家影
想力很難？
Audriana avatarAudriana2022-09-27
還是哪天發現自己新提的車開始彈廣告 才出來酸？
Ula avatarUla2022-09-30
你把別國的用車體驗直接無腦套用在自己國家上面幹
嘛 你在台灣買的到會跳廣告的車嗎？
Noah avatarNoah2022-09-27
影響力就是做些假消息還會有人無腦買單阿 台灣也是
有假消息啦 只是買不到會跳廣告的車是事實
Isabella avatarIsabella2022-09-30
因為車子的重點不是車機
Quanna avatarQuanna2022-09-27
為什麼其他牌的工差沒有特斯拉大？
Tracy avatarTracy2022-09-30
因為其他牌要公差做小才賣得出去 特斯拉不用