Toyota

為何商旅車還是福斯為主流 - Toyota

Hedda avatarHedda · 2020-09-26

Table of Contents

一般而言 營業用車著重便宜 高妥善率 省油
所以路上的小黃大多是TOYOTA

然而像機場接送、國內旅遊、企業用車、以及每天跑的救護車

廂型車大多還是福斯。現代占了一小部分
日系品牌(Previa Sienna Odyssey) 反而很少見
是因為日系車廠比較不經營這塊嗎？

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傑米，炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題，用C4就對了！
╰ ∕皿﹨ ◥皿◤ ╯
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Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ James Hyneman
ＭＹＴＨＢＵＳＴＥＲＳ ◥ ◤＼◥ by dajidali

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Toyota

All Comments

Mia avatarMia2020-09-30
最近有看到一些granvia了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-10-02
可能先專注在總獲利高的車款, 有餘力時再發展其他
Rae avatarRae2020-10-03
t系列真的很強 那裝載量最大的賣點
Frederic avatarFrederic2020-10-07
豐田再便宜一點賣翻了
Thomas avatarThomas2020-10-08
你說的那三台日系車售價都很貴
Callum avatarCallum2020-10-09
Granvia有潛能是不錯的救護車
Anthony avatarAnthony2020-10-11
因為T系列很硬，適合救護車，要開快很容易
Damian avatarDamian2020-10-16
你列出的車種性價比打不過T系列就這麼簡單
Hazel avatarHazel2020-10-16
然後空間格局方正，也是救護車很適合的設計
Andrew avatarAndrew2020-10-19
接送車也是一樣的道理，雖然零件是貴了一點，但整
Dorothy avatarDorothy2020-10-20
體來說還是很適合，而且這個市場很吃口碑跟習慣，通
常買了一台覺得好用就會一直買下去
Emily avatarEmily2020-10-22
Granvia目前還是打比較高階的市場，所以限制了其發
Olive avatarOlive2020-10-25
展。要進Hiace才能讓整個家族真正符合所有的商用需
求
然後Previa/Sienna/Odyssey跟T系列是訴求完全不同
Lily avatarLily2020-10-25
的產品，不太能比。雖然Previa跟Sienna拿來當接送
車也不少，但這些車拿來當生財工具還是會比較偏高
階需求，跟T系列這種並不一樣
Mary avatarMary2020-10-28
還有賓士阿 也蠻常拿來當商務車的
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-10-29
granvia座椅配置沒T6好，這點滿虧
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-10-30
VW看起來很笨重 但開高速真的夠穩
Selena avatarSelena2020-11-01
福特旅行家也不錯
Kelly avatarKelly2020-11-03
Previa Sienna Odyssey 都是家庭用車吧 不是商旅車
Daniel avatarDaniel2020-11-03
日系商旅地盤還是不夠穩
Noah avatarNoah2020-11-07
Multivan很好開
Kumar avatarKumar2020-11-07
租過現代那台廂型車 真的難開
Wallis avatarWallis2020-11-07
品質
Carol avatarCarol2020-11-10
T5T6好坐啊
Lauren avatarLauren2020-11-14
澎湖超多現代那台
Oscar avatarOscar2020-11-14
Granvia在國外的優勢是可以塞進12座，但台灣只能9座
Elizabeth avatarElizabeth2020-11-15
因為Granvia/Hiace交不出車？
Elma avatarElma2020-11-18
因為日系柴油輸歐韓
Kumar avatarKumar2020-11-22
現代Starex 似乎也蠻多
Ina avatarIna2020-11-27
在美國搭機場接送幾乎都是Sienna 可能只是因為福斯
Franklin avatarFranklin2020-11-28
商旅在台灣紮根太久了吧
Joseph avatarJoseph2020-11-30
Granvia不想搶 看那個椅子就知道只想走高階(跟阿爾
法一樣的椅子)
Heather avatarHeather2020-12-01
如果出九人座一般座椅(12人座拆最後一排)就有置物空
間了 而且價格會便宜很多
Eartha avatarEartha2020-12-05
這一塊的日系車修起來沒你想像中便宜
Elma avatarElma2020-12-07
早期不進Hiace柴油市場早就被吃完了
Agatha avatarAgatha2020-12-07
德國高速公里使用情境多，如果是高速公路使用量大，
德系車比較強...
Megan avatarMegan2020-12-12
刻板印象覺得德國車就是好
Connor avatarConnor2020-12-16
不是刻板印象 底盤真的有一套
Hedwig avatarHedwig2020-12-17
底盤
Christine avatarChristine2020-12-18
可以順便請問，為什麼日產不繼續賣serena? 舊款當時
印象中賣不錯啊
Edwina avatarEdwina2020-12-21
坐幾次半夜機場接送就知道了 開這種車的司機都會飆
Faithe avatarFaithe2020-12-24
日系車的柴引性能沒得比 高速穩定度也是
Emily avatarEmily2020-12-26
你舉的P、S、O 都不夠大台啊......
Blanche avatarBlanche2020-12-29
Sienna夠大台啦 但他就是偏家庭
Emma avatarEmma2021-01-03
其實蠻好奇sym怎麼不在台灣推V11
Frederica avatarFrederica2021-01-07
日產不賣serena的原因很簡單..賣了納智傑M7 還賣個
Lydia avatarLydia2021-01-10
屁...NISSAN 很多好車進不來都是裕隆作梗
Leila avatarLeila2021-01-13
坐過後壁湖T6接駁車..在屏鵝公路120巡航真的很穩
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-01-13
V咖也很多啊
Tom avatarTom2021-01-18
消費者喜好問題，叫機場接送，花差不多的錢你會想
James avatarJames2021-01-23
坐現代還是福斯？
Wallis avatarWallis2021-01-24
benz v系這陣子能見度也蠻高的